Re: [新聞] 中央縮手！只要留通行空間 騎樓擬開放停

[EPIRB406 ()]

※ 引述《SilentBob (塞拎拔咧)》之銘言：
: 原文連結：https://udn.com/news/amp/story/7266/7623452
: 原文內容：  中央縮手！只要留通行空間 騎樓擬開放停車
: 繼放寬3項交通違規記點措施後，交通部長王國材昨表示，考量城鄉差距，只要留下行人
: 可通行空間，可酌予開放騎樓停車。這項結論已發文地方政府。
: 交通違規記點新制規定，一年累積12點須吊扣駕照2個月，並增加可檢舉項目，先前在職
: 業駕駛抗議下，交通部暫緩交岔路口、公車站10公尺及騎樓違規停車等3情況記點，但仍
: 要罰款，但依舊引發部分民眾不滿。
: 王國材表示，先前討論的違規記點項目包括違規臨停交叉路口、公車站牌附近及騎樓等，
: 由於縣市臨停黃線及專用停車空間不足，上下客貨確有困難，因此暫時停止記點；騎樓方
: 面，因為有城鄉差距，已發文地方政府因地制宜，只要留下行人可通行空間，確保行人路
: 權，就可酌予開放騎樓停車。是否可能全面取消記點制？王國材說，地方臨停車位處理好
: 後，再進一步評估。
: 不過，淡江大學運輸管理學系教授張勝雄表示，任何規範用高嚴格標準執行，都未必會成
: 功，何況是降低標準，成功機率一定更低。
: 張勝雄批評，過去地方難以整頓交通，就是受限於民意壓力，需要中央支持，甚至透過法
: 規讓縣市政府有所依循，現在中央反而自己縮手，又要如何期待縣市政府能強硬實施？
: 張勝雄說，因地制宜只會讓地方政府再度被民意綁架，畢竟各縣市城鄉差距大、民情皆不
: 同，在停車方便及行人路權的取捨標準也會不同。在沒法源依據下，可能等到行人路權話
: 題熱潮退去，又回歸到過去停車亂象。
: 此外，騎樓停放車輛也有公安疑慮，過去曾發生騎樓機車遭人為縱火，產生煙囪效應，導
: 致樓上住戶重大傷亡。交通部公共運輸及監理司長林福山表示，騎樓停車仍著重停車秩序
: 管理，至於公安部分，類似狀況在地下停車場也可能發生，犯罪行為就交由全民及相關單
: 位共同防治。
: 心得/說明：https://i.imgur.com/5P96HSr.jpg
: 除了台北市也沒有所謂騎樓了吧 通通鏟掉做停車場才是真理
: 輪椅、嬰兒推車以後跟二輪四輪一起競爭走大馬路囉
: 超級地獄，可憐哪...
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

不如趁現在修法民宅透天就地合法，商用透天

就讓出來用，以前蓋的透天根本沒留車位就只

能用騎樓停車，現在給你好好停車外面騰空間

做人行道，現在再不做以後更難做了。

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→ swearflycc  : 講歸講 地方也不一定會強制處理 騎樓停車 算不錯了
→ swearflycc  :  有的連騎樓兩邊包起來 前面加個鐵捲門
→ lusiao1978  : 有留通道就是雙贏了阿，其他違規請用力抓
推 canlest     : 有通道不講幾公分 不畫線
→ canlest     : 那機車移動到定位的時候行人就乖乖閃邊吧
→ bigyo       : 一堆用鐵門把自家前面的騎樓圍起來當作車庫或倉庫完
→ bigyo       : 全沒有要給人走的意思這種最可惡吧？但有那個地方政
→ bigyo       : 府敢嚴格執法的？沒路走被迫走到馬路上的行人去檢舉
→ bigyo       : 還會被冠上檢舉魔人的稱號，這就是台灣
推 banbanzon   : 天龍國人行道停機車也不見路權團體出來靠北行人地
→ banbanzon   : 獄 最簡單最基本的人行道淨空都不提 難不成看到二
→ banbanzon   : 輪仔就轉彎?
推 cka         : 沒錯因為那就二輪在鬧事而已