[新聞] 特斯拉暴減？日本11月EV銷量陷萎縮、創1年來新低

[yamatobar (747-8I)]

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原文內容：

特斯拉(Tesla)銷量暴減？日本消費者偏愛油電混合動力車(HV)，拖累11月份日本電動車
(EV)銷售量陷入萎縮、創1年來新低水準，佔比持續跌破2%。
日經新聞報導，根據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)6日公
布的資料顯示，2023年11月份日本EV銷售量(僅包含乘用車；不含貨車、巴士等商用車)較
去年同月減少9%至6,429台、3個月來首度陷入萎縮，月銷售量創約1年來(2022年10月以來
)新低，佔日本整體新車銷售量比重僅1.87%、連續第2個月低於2%。日本EV銷量佔比連2個
月低於2%、為2022年5月以來首見。

據報導，日本EV銷量陷入萎縮的主因為日本消費者更偏愛HV、加上日產汽車(Nissan)輕型
EV等EV車款需求停歇。11月份日產平價輕型EV車款「Sakura」銷售量為2,725台、佔日本
整體EV銷量比重達42%，不過銷量較去年同月大減22%。

據報導，特斯拉等進口EV銷售也放緩。日本汽車進口商協會(JAIA)6日公布統計資料指出
，2023年11月份日本進口EV(不含日系車廠)銷售量較去年同月減少7%至2,183台，16個月
來首度陷入萎縮。其中，特斯拉雖未公布具體的日本銷售量數據、不過特斯拉佔了大半比
重的「其他品牌」EV銷售量暴減69%至339台，中國比亞迪(BYD)銷售量也僅163台。

日本EV銷量佔比和其他國家相比、顯得偏低。據調查公司Makline指出，2023年10月時中
國EV銷量佔比達20%、力推電動化的德國揚升至15%、泰國也急增至12%。

日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)11月1日將今年度(2023年4月-2024年3月)EV全球銷售量
目標從20.2萬台大砍至12.3萬台、將年增223.7%，不過將HV銷售量目標自349.7萬台上修
至359.8萬台、將年增32.3%。

心得/說明：(30字以上)

日本人本來就不太愛純EV,一堆老舊建築物和路邊停車格、地面/立體停車場還有加油站都
沒充電樁,很多鄉下地區甚至只有車販店才有EV充電樁,大多數日本人誰想買EV?

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
                                                    男はつらいよ,寅さん啖呵売

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推 ShaNe1993   : 老生常談，油電車60-80就有頂規的日本到底為什麼要
→ ShaNe1993   : 花200萬買電動車
日本的電費也比台灣貴一倍以上
推 Gusteau     : 等所有停車格都標配無線充電再換電車就好了
推 Monetelliz  : 日本市場與眾不同
推 Adonis7088  : 台灣電費真的太便宜了 一倍真的剛好而已 兩倍都行
推 peterpeterpe: 吐了，7%可以下標成暴減
→ highca0709  : Model Q出來再來看這篇
推 pippen2002  : 股價還好！我等199買進
推 simlin      : 在九州開車五天看到3台特斯拉；在台北一天看到10台
→ simlin      : 都有可能
天龍國一天我都能看超過10台了
推 SALEENS7LM  : 日本畢竟經歷過泡沫時代，拒絕電動車這種瞎炒作出
→ SALEENS7LM  : 來的噱頭泡沫很正常
→ SilentBob   : 停車場繞一圈就二十台有了
※ 編輯: yamatobar (114.37.170.149 臺灣), 12/08/2023 11:28:30
推 sammy98     : BYD到日本就把Tesla打趴了
推 ga3322165   : 日本只要跟上其他國家腳步 普及充電樁 就會一堆人買
→ ga3322165   : 了啦 呵呵
→ lfk         : 日本油價只比台灣略貴5塊左右，但電費是台灣的2~3
→ lfk         : 倍，日本油電車又好又便宜，算一算，電車根本省不
→ lfk         : 了錢，也沒什麼優勢
推 ShaNe1993   : 重點是價差太大，bz ariya入門都要超過一百萬，其
→ ShaNe1993   : 他油電車頂規大概80就有了….差距這麼大日本人也不
→ ShaNe1993   : 是傻子
推 numbtch236  : 只是國產油電便宜而已
→ molsmopuim  : 鼓勵model 2推動進度
→ mingdao     : 標準的標題殺人法  笑死
推 currit      : 可是 日本油價也貴啊
推 yulo        : 是台灣電費太便宜
推 aggressorX  : 日本政府不推廣 這是當然的結果
→ aggressorX  : 充電少規格又爛 你在日本買超級不方便
推 iwei0930    : 特斯拉日本充電規格是什麼？chademo?
推 hank9527    : 死窮鬼黑電七買不起電七唉唉叫欸，窮鬼就滾去騎近戰
→ hank9527    : 像狗在那邊叫
→ GLUESTICK   : 日本自己造車大國玩自己的 外國車都難賣
→ thigefe     : 日本自產油電性價比高，台灣是進口國產都貴，不如直
→ thigefe     : 上直下特斯拉
→ SALEENS7LM  : 住破鄉下騎外勞電車的死窮鬼吉娃娃9527不用自介了
推 seemoon2000 : 台北我一天只算上下班應該就20台了吧
→ GymRat      : 特的二手車價崩很久了
推 gary82gary  : 2025要課稅了，傻子才買電動車
→ gary82gary  : 原來是說日本，買國產油電就好了，何必買電車
推 ahlolha     : 日本油電選擇多到爆又便宜 根本沒一定要換EV的理由
推 MilkTeaMan  : 電動Kcar 才能一統江湖
推 ozaki1986   : 電車就爛不意外
推 PhyEng      : 難怪日本做不出什麼好電車
推 eddy13      : 考量日本的電費和交通，還不如買特斯拉的powerwall
→ eddy13      : ，然後平時搭大眾運輸的電車就好
→ ASKA        : 我覺得就民眾覺得沒錢了不敢花...
噓 leutk       :  https://i.imgur.com/Y4YRssx.
→ leutk       : jpg
推 joiedevivre : 竹北特斯拉比神A還多 肯定遠超10台
推 LiamTiger   : 電粉崩潰
→ elvis30901  : 把打檔放到平板上太北七了
推 rogergon    : 電費這個洞遲早會被補起來的
推 infinity0124: 國產車便宜品質好，誘因不足
→ wayne790614 : Q只有概念而已…現在主力在推卡車，看看2026 Q有沒
→ wayne790614 : 有機會
推 milichang   : 日本人不懂車啊，連馬自達這種日系奢華平價車在日
→ milichang   : 本都賣不好了
→ pippen2002  : 坐等降價啊!! 頂規一台100萬台幣我就買!
→ pippen2002  : 馬自達當然賣不好! 頭又大多便宜好修!好開!
推 arbp6105    : 這幾天在關西，確實油電車不少
推 johnny30489 : 特斯拉沒這個問題
推 lavign      : 中國特銷量也暴減
→ Crios       : 在油車和電油車成熟的時代 事實是現在的電動車才是
→ Crios       : 過渡商品
推 shawncarter : 一天豈止十台….我一天少說看到三十台
推 zealone     : 馬投顧：瘋田你…