Re: [分享]【小施汽車】蒙眼盲測 KICKS YC ZS Tcross

[PPAPwww (pan)]

※ 引述《marcus176 (公  道)》之銘言：
: 果然拿掉品牌價值 就見真章

我覺得
隔音和座椅泡棉  差別就在於錢$$$
用錢就能解決  隔音感受和座椅舒適度


但是懸吊真的很吃個人喜好
像是kicks這裡的評價就落差很大
https://i.imgur.com/YlQfsNp.jpg
https://i.imgur.com/PLi0mNF.jpg
https://i.imgur.com/bKcd0FR.jpg
單就懸吊而言

大眾的普遍認知都是
歐洲車-避震器硬、操控好、操控靈敏
日本車-避震器軟、操控差、像是開船



1.好處

避震軟的好處就是過坑洞的時候感受不明顯
直線行駛舒適度高

避震硬的好處就在於過彎
過彎的時候左右晃動少  容易控制

2.壞處   (其實就是反過來)

避震軟的壞處就在於過彎
重心轉移慢  操控差
過彎會有離心力   避震軟會導致離心力轉移變慢

避震硬的壞處就是過坑洞感覺明顯
直線行駛時如果遇到坑洞  直上直下感受不好




其實不管是歐洲車還是日本車
對於車款都會給不同避震
基本上就是像下面這樣子
(避震硬)轎車-----休旅車-----越野車(避震軟)

https://i.imgur.com/qwEjwhJ.jpg
越野車都會給比較軟的避震
直走在一些比較天然的路的時候   才比較舒適

休旅車介於中間  軟硬適中
轎車和越野車的軟硬度差距很大

加上歐洲和日本的風格差異的話
會變成下面這樣子
(避震軟)日本越野車---》
歐洲越野車=日本休旅車-----》
歐洲休旅車=日本轎車-----》
歐洲轎車(避震硬)



避震軟的主場就是高速公路大直線  坑洞多的路
避震硬的主場就是山路  彎道多的路
看你常走哪一種路來選


避震軟硬很吃個人主義
有些人就是不喜歡過坑洞那種彈跳感感覺不舒服
有些人則是不喜歡轉彎的時候那種晃動感不舒服
沒有絕對好或絕對壞



kicks就是屬於比較軟避震的那種
t-cross就是屬於比較硬的避震那種

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.120.166 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702541322.A.D26.html
推 jizzer5566  : 結論盲測最準:中國車>日本車>德國車
→ intai0702   : 跑彎道多或山路可能就反過來...
推 arcross     : 歐粉不要再牽拖了 盲測結果證明日本車操控最好
推 jizzer5566  : 歐洲車粉要安慰自己花比較多錢就要好坐
推 biggood20708: ptt都是用mark來決定操控好不好的
→ biggood20708: 牛頭mark一看到頭就開始暈了
噓 mtc5566     : 德粉自慰完了嗎？
→ PPAPwww     : https://i.imgur.com/ZgD7nHk.gif
→ fenderrb    : 呃 ... jimny 老施推車 直線就晃到打嗝
→ facebookig  : 簡單講歐洲車就是過譽了，完全沒那價值跟舒適感
→ AE1822      : VW就是歐洲的TOYOTA，在台灣不知道在貴幾點的。
→ kodokawa0515: 可是沒有T的妥善率啊
※ 編輯: PPAPwww (27.51.120.166 臺灣), 12/15/2023 11:55:31