推 AMSTERDAM14 : 該12/19 00:15
推 ioopoo : 那你知道台灣汽車人均比例其實很低嗎？12/19 00:18
推 snakeeyes : 該12/19 00:19
推 vic9503 : 在台灣開老破車真的太爽了 成本超低還可以遮風檔雨12/19 00:20
→ PPAPwww : 中國如果對政府政治獻金多一點，不知道抽到車牌籤的12/19 00:24
→ PPAPwww : 機率會不會比較大一點呵呵12/19 00:24
→ dslite : 日本我看網路怎麼是有租車位就可以買車12/19 00:24
推 ioopoo : 台灣汽車比例根本不在先進國家之列，可以參考大都市12/19 00:25
→ ioopoo : 限制進城的方式先下手，不然你要全國一體適用不公平12/19 00:25
→ dslite : 租一個兩公里內的車位 成本並不會太高12/19 00:26
推 sisley5566 : 限制年收入300以下只能搭大眾運輸或腳踏車12/19 00:28
→ bgrich : 低是台灣就那麼丁點大，塞不下更多車了12/19 00:29
推 ishikawa : 我認為台灣需要提升的是車輛的等級以及排污降低，12/19 00:36
→ ishikawa : 而間接淘汰不合格的車輛；限制汽車數量不切實際，12/19 00:36
→ ishikawa : 因為政府很仰賴車輛稅收，也沒有官員要玩掉政治生12/19 00:36
→ ishikawa : 命12/19 00:36
噓 johnny30489 : 有錢買車人人都可以當四輪大爺 憑什麼不准人進城！12/19 00:41
→ johnny30489 : 這樣要怎麼裝逼載北鼻12/19 00:41
推 HuSi87 : 支持大幅提高持有成本 但是要先發展好公共運輸吧 出12/19 00:41
→ HuSi87 : 了台北大概行不通 平常工作去其他國家大城市 車也不12/19 00:41
→ HuSi87 : 少 但就是不會像台灣一樣亂 走在路上還要戰戰兢兢12/19 00:41
→ HuSi87 : 真的會感嘆台灣還是非常落後的國家12/19 00:41
噓 whitefence : 要有完整的規劃 出了台北大眾運輸直接死亡 12/19 00:47
→ whitefence : 台北以外地區幾乎都會有汽機車 這樣連結不上 12/19 00:47
推 Brioni : 牌照稅統一每年5萬，燃料稅油價15%，一步一步來 12/19 00:48
推 larry780109 : 機車一起課我覺得可以...賺爆 12/19 00:48
推 venon0916 : 反正少子化是確定的，無所謂啦 12/19 00:50
→ cal980 : Yezs 12/19 00:55
噓 bdbpzcatqpq1: 大家今年發幾篇廢文 12/19 01:00
推 jach : 該限制 12/19 01:01
→ chi17 : 限制你的車應該的,敢動我的車就是碎屍萬段 12/19 01:14
推 SShirakawa : 從稅跟油下手最簡單 12/19 01:21
噓 cor1os : 限制開車的人資格比較好 12/19 01:22
噓 Yan5566 : 大家 12/19 01:32
推 s6h0a5n1e2 : 支持車庫法 一堆有錢買車沒錢停車的 12/19 01:42
噓 HookWorm : 綠共嗎？還限制勒 12/19 01:48
推 e80276 : 台灣車價夠貴了 沒必要繼續提升 建議是有車位才能 12/19 01:51
→ e80276 : 買車 順便減輕路邊亂停車和霸佔停車位的現象 12/19 01:51
推 fan0226 : 要不要先限制機車停路邊收費啊，你家大樓沒有地下 12/19 02:02
→ fan0226 : 室要不要先打掉重蓋才能買車啊 12/19 02:02
→ b131325 : 真的該效仿日本有車位才能買車 12/19 02:03
→ b131325 : 路上的空車格多 違停自然會大大減少 12/19 02:03
推 Skycrane : 該！ 12/19 02:07
推 wjes30325 : 公眾運輸沒做好 講這些限制其實都是天方夜譚 就連雙 12/19 02:19
→ wjes30325 : 北捷運和公車 已經很方便了 可是使用公眾運輸的市占 12/19 02:19
→ wjes30325 : 似乎已經到了頂點 那要求北北基以外的區域就更別想 12/19 02:19
→ wjes30325 : 了 我也想坐車上下班呀 台中月票299多香呀 12/19 02:19
推 PPPGGG : 幹嘛限制 大家一起路上塞阿 12/19 02:55
推 lovelva00 : 不要，你會看到市區比現在更多的機車，會更塞 12/19 03:25
→ lovelva00 : 而且認真說過九點後，台北其實沒那麼塞，其他縣市 12/19 03:27
→ lovelva00 : 不清楚 12/19 03:27
推 PPAPwww : 台北早上8點塞爆 12/19 04:01
推 relaxcloud : 七點到九點，進台北市的汽車收300 12/19 04:08
噓 lijim : 先解決國五雪隧塞爆問題 12/19 04:40
推 shuuptt : 駕照嚴格才重要，台北以外不開車怎生活 12/19 04:44
推 smallGGgirl : 大眾交通除了雙北 其他跟屎一樣 先弄好再來限 12/19 05:02
→ smallGGgirl : 我上班新北到桃園開車40min 搭大眾兩倍時間起跳 12/19 05:02
→ smallGGgirl : 如果能1小時內 誰不想在大眾上聞OL香 12/19 05:03
→ toon885 : 其實日本鄉下大眾運輸比台灣還糟糕，日本鄉下多偏僻 12/19 05:32
→ toon885 : ，但是日本還是一樣限制有車位才能買車 12/19 05:32
→ toon885 : 之前在英國讀書，英國鄉下公車班次比台灣還少，英國 12/19 05:37
→ toon885 : 還是用進城稅和塞車稅 12/19 05:38
推 maxsevenstar: 鄉下買停車位就比台北市便宜多少了，租也便宜很多 12/19 05:50
噓 cospergod : 沒限制所以素質低阿 12/19 06:38
→ breacal : 徵太多懲罰窮人，徵太少流於形式 12/19 06:44
推 mazznia : 某些路段例如內湖可以限制某時段高乘載呀，市區交 12/19 06:51
→ mazznia : 通為何常常塞主因還是一人汽車這是有數據根據的 12/19 06:51
→ jimmyyang : 在地有工作房價就10%補助算了 上線100w 12/19 07:01
→ darkdark008 : 日本這方式比較適合解決台灣的問題 路邊一堆亂停的 12/19 07:04
→ darkdark008 : 空間才會解放 加上也會減少車的數量 空間出來了 其 12/19 07:04
→ darkdark008 : 他交通政策才好實施 12/19 07:04
→ darkdark008 : 買車本來就要有停的地方 不是佔用公有地停車 甚至是 12/19 07:05
→ darkdark008 : 亂停 12/19 07:05
推 ioopoo : 結果最愛的日本人均汽車比是我們兩倍，先說看看你車 12/19 07:10
→ ioopoo : 太多的定義好嗎 12/19 07:10
推 lain2002 : 會影響小黃票倉的政策都不可行 12/19 07:14
→ t25885233 : 當然要限制啊，一堆死窮鬼沒車位車庫，幹 12/19 07:19
→ KAOGUY0617 : 新加坡牌數也有限制 報廢一台才發新的一張 12/19 07:26
推 mxr : 進台北收1000～可大幅限制愛違規的南部人進來 12/19 07:28
推 leo255112 : 同意，機車數量也應該要限制 12/19 07:33
噓 Korb : 我覺得應該先整治小黃，數量多，素質差，加上拿的 12/19 07:36
→ Korb : 補助又多，已經是馬路毒瘤 12/19 07:36
噓 asgardgogo : 該啊沒車位的車壓掉 12/19 07:37
→ facebookig : 車價應該越貴越好，臺灣車價就是太便宜，導致家家戶 12/19 07:38
→ facebookig : 戶都開車上路造成道路壅塞，新闢高架拓寬道路根本只 12/19 07:38
→ facebookig : 會造成更多車輛上路，先進國家都是優先發展大眾運輸 12/19 07:38
→ facebookig : 系統，而不是傳統大公路主義，汽車應該配備完整主被 12/19 07:38
→ facebookig : 動安全、撞測五顆星、十顆安全氣囊、超高強度鋼材， 12/19 07:39
→ facebookig : 而不是讓安全堪慮、偷拔配備、用便宜鋼材的爛車上市 12/19 07:39
→ facebookig : ，再來就是全面實施《車庫法》，有路外汽車所有權狀 12/19 07:39
→ facebookig : 或三年以上租賃車格才能買車，所以支持車價不能太便 12/19 07:39
→ facebookig : 宜！越貴越好，最好也要讓《車庫法》通過，沒錢就不 12/19 07:39
→ facebookig : 要買車。 12/19 07:39
推 corner0111 : 先從收車位稅開始，沒車位加重徵收 12/19 07:41
推 freshego : 其實很簡單 有車位才能買+增加老車持有成本就可以了 12/19 07:41
→ freshego : 看看哪個黨下次不選了來推XD 12/19 07:41
→ flymomo2001 : 我超希望有車位才能買車，看看台灣每個巷弄都是整 12/19 07:42
→ flymomo2001 : 排違停，雙向道變單行道，人都無法好好走了 12/19 07:42
推 yofa : 不是只有汽車，機車數量也要跟著減少 12/19 07:43
→ ChungLi5566 : 我覺得一年開不到三萬公里的都沒資格擁有汽車 12/19 07:44
推 claire004 : 你當司機每天載我出門當然好阿 12/19 07:55
推 RickyRubio09: 人家有車位的想開幾公里又不影響 沒車位的應該多抽 12/19 07:58
→ RickyRubio09: 稅 亂佔道路空間停車 12/19 07:59
→ kodokawa0515: 沒有官願意放棄選票 12/19 08:08
噓 mathrew : 不是限制數量，是要限制老車跟駕駛人資格 12/19 08:11
→ basterds : 台灣魯蛇&罪犯天堂 12/19 08:13
推 s920355 : 學學新加坡啊 12/19 08:14
推 AQUANGEL : 不是大家都說台灣車很貴？那就是提高持有門檻啊 12/19 08:18
噓 eric112 : 非都會區大眾運輸先做好再來談限制車輛，台北看天 12/19 08:18
→ eric112 : 下 12/19 08:18
→ royli : 稅改就解決了 12/19 08:21
推 b18902040 : 台灣政府靠賣車抽稅賺那麼多，怎麼可能收手 12/19 08:22
→ wl00669773 : 台北以外地方蓋大眾交通一堆人酸賠錢，這樣怎麼推 12/19 08:30
→ wl00669773 : 大眾交通？？ 12/19 08:30
推 H2 : 台灣貨物稅就是拿來限制汽機車數量的 12/19 08:41
推 share111 : 路邊停爆一堆根本沒人在開的 持有成本太低 12/19 08:42
推 xjapan329 : 城鄉差距 12/19 08:47
噓 eric112 : 以大眾運輸的觀點來看，只有台北新北市區有條件推 12/19 08:59
→ eric112 : 動汽車減量，建議這些地方汽車貨物稅加百分之二百 12/19 08:59
→ eric112 : ，停車費加百分之三百，其他地方貨物稅免徵，台北 12/19 08:59
→ eric112 : 新北機車位全面收費每天計收60元，這樣不就有誘因 12/19 08:59
→ eric112 : 使用大眾運輸了嗎 12/19 08:59
推 v11nce1217 : 覺得可以先從一車一車位開始規定 12/19 09:23
→ v11nce1217 : 但進城費在台灣應該不可能 12/19 09:24
推 liberaloner : 台灣不是已經提高車價了嗎？ 12/19 09:25
推 jack55777100: 推車位買車啊，鄉下地夠便宜了吧,台北這麼滿了還買 12/19 09:26
→ jack55777100: 一台車放路邊死霸佔著 12/19 09:26
推 MilkTeaMan : 你先請 12/19 09:27
→ boydoop : 抽籤沒什麼用，關說造假居多，除非監理所現場實體 12/19 09:28
→ jack55777100: 還有那種買房前面都是我的車位,管他紅線騎樓還是啥 12/19 09:28
→ jack55777100: 誰停誰被刮 12/19 09:28
→ boydoop : 抽籤，抽到立刻登記 12/19 09:28
→ zxc9411 : 有小孩的家庭才能用車，順便促進生育率好不好 12/19 09:48
→ storycall : 不行，政府會沒錢沒稅收 12/19 09:54
→ labiron : 進城費 停車位買車 12/19 09:55
噓 MDJJ : 這問題不會有解的。美國玩法就不搞日本英國那套 12/19 09:59
→ MDJJ : 根本沒有優劣問題 12/19 10:00
推 chimouse : 雙北先試辦 再來台中高雄 最後桃園 12/19 10:05
→ chimouse : 台南呢? 阿又沒有捷運 又能亂停車 就繼續開車騎車吧 12/19 10:06
→ noirskakashi: 看看小黃部違停處理方式就知道能不能做了 12/19 10:06
推 a20350567 : 支持買車一定要有車位 12/19 10:36
→ TRYING : 問題不在於你要不要限制 要限制多少 問題在於那收 12/19 11:21
→ TRYING : 的錢 政府的部分收完錢 花去哪裡? 廠商漲價的部分 12/19 11:21
→ TRYING : 那些錢是繼續投資台灣車業 還是進了高層老闆口袋 12/19 11:22
→ TRYING : 然後轉手又去炒房買地 再來跟我說 地很貴停車很貴 12/19 11:22
→ TRYING : 房子很貴 所以 車子也要再繼續賣貴一點 12/19 11:22
→ TRYING : 跟我說要蓋捷運 又TMD地很貴 房子很貴 蓋完之後 12/19 11:23
→ TRYING : 還是繼續TMD地又變貴 房子又變貴 請問問題解決了嗎? 12/19 11:23
→ ChienFong : 叫法律規定有車位才准買車，有車才准生小孩如何？ 12/19 11:37
→ ChienFong : 隨便講講反正政府也不會做 12/19 11:37
噓 pii5566 : 限制別人的數量就好，自己不能限，這就是台灣人。 12/19 12:02
推 t5p3ax : 開車是因為住不起城市，但又比待在鄉下強一點。不 12/19 12:08
→ t5p3ax : 准開車，把這些人趕回鄉下，M型化更嚴重，真的永世 12/19 12:08
→ t5p3ax : 不得翻身 12/19 12:08
噓 chouvincent : 亡國材：刁民很愛幫我工作 12/19 12:17
噓 johnny30489 : 還認為鄉下=窮的人 真的有點可憐 不住城市是因為一 12/19 12:22
→ johnny30489 : 堆窮人在裡面作亂 真的是以管窺天的大爺 12/19 12:22
→ syterol : 高乘載和高收費雙軌並行啊，沒錢就組團啊 12/19 12:24
→ mrnegativetw: 塞車才是先進國家的象徵 12/19 12:27
推 robinwu456 : 管他行人安全還大眾交通 定下去就是通通遵守 剩下 12/19 12:33
→ robinwu456 : 自己想辦法 走個路還要政府教喔？ 12/19 12:33
噓 softwords : 不可能的事情有討論的必要？ 12/19 12:46
推 jason0814uj : 登入車板的我百分百支持唷，現實中的我與大部分人 12/19 12:46
→ jason0814uj : 當然不支持，不要做夢了，趕快去吃飯逛街上班 12/19 12:46
推 boggy : 車庫法吧，看晚上路邊停一堆沒車位了 12/19 13:20
噓 henry3214 : 先禁國家 12/19 13:59
→ SSSONIC : 怎不限制老人數量？ 12/19 14:15
推 lee28119 : 簡單 學中國一直限制舊車進城就好 台灣路上一堆老 12/19 15:20
→ lee28119 : 車 不論汽機車都一樣 12/19 15:20
推 skytakezou : 建議仿效日本有停車位才能買車 12/19 16:09
推 lovelva00 : 限制機車數量比較實在，真的太多了，出國看有些交 12/19 17:28
→ lovelva00 : 通混亂的國家，也是機車太多，覺得起碼一戶要限購 12/19 17:28
→ lovelva00 : ，遇過全家人各自一台機車的 12/19 17:28
推 sleepinggod : 應該限制人口數量。人變少，路上任何車子也會變少。 12/19 20:49
→ sleepinggod : 生小孩的先罰100萬元 12/19 20:49
推 zy116pj : 真的要限制的話,限制機車不是更合理嗎？ 12/19 21:13
→ ozaki1986 : 該限制，限制誰？你自己先把車賣了再說，台灣不可 12/19 21:39
→ ozaki1986 : 能執行，憑啥限制人？台灣維持現狀剛好 12/19 21:39
→ ozaki1986 : 機車才是交通解方，台灣交通日常，不爽可以移民 12/19 21:40
→ ozaki1986 : 住鄉下就窮人不意外 12/19 21:41
推 horb : 台灣人自發騎機車的人已經很多了 12/19 22:02
→ horb : 限制騎機車。拿台灣路上會多兩倍汽車。不要以為機車 12/19 22:03
→ horb : 騎士買不起車 12/19 22:03
※ 編輯: toon885 (223.137.216.92 臺灣), 12/19/2023 22:06:44
推 yiangluen : 支持啊 每次路上超塞 課稅多一點出的起的人開車 沒 12/19 22:34
→ yiangluen : 錢的去坐大眾運輸 也能少掉一些三寶 12/19 22:34
噓 Wkkj : 有種就一戶口配一車至兩車 12/20 02:49
推 kngiht : 認同有車位才能買車，違停太多了 12/20 10:46
推 TAKIHERO : 該啊，一堆被寵壞的三寶和89駕駛 12/20 14:47