[新聞] LBX 實車展示於信義三越A8館前方

[airnoon (正午烈日)]

原文連結：https://news.u-car.com.tw/news/article/77023

原文內容：
Lexus 定位在 UX 之下的全新跨界小型 LBX，除先前預計將於 12 月 28 日起登場的 「202
4 台北新車暨新能源車特展」展出、以及確認 1 月 17 日正式上市外，和泰汽車近日無預
警在臺北信義計畫區新光三越 A8 館前方，以聖誕節外展的形式，進行 LBX 國內首度的對
外展出，但現場僅有展示車輛外觀，並揭露新車國內將搭載 1.5 升 3 缸油電前驅動力，綜
效最大馬力確認為 136 匹，新車將於 1 月 17 日公布建議售價。

Lexus 最早在 2020 年於全球各國註冊「LBX」商標專利命名。而在相隔將近 3 年後，Lexu
s 原廠先前終於正式在 2023 年 6 月於歐洲米蘭發表品牌首見的 LBX 車系，其是定位在 L
exus UX 之下的入門豪華 SUV 休旅產品，並採用集團小型車的 TNGA-B (GA-B)底盤架構。

由此次和泰汽車首次在臺對外展出的車輛來看，其採用原廠海外稱為 Sonic Copper 銅色的
亮眼車身，並搭配對比式的懸浮黑色車頂、以及鍍鉻窗框上緣設計。展車前方也有揭示車輛
的部分規格資訊，其車身尺碼為長寬高為 4,190x1,825x1,560mm、軸距為 2,580mm，比老大
哥 UX 略高 40mm，不過 LBX 有著 GA-B 平臺車款最寬、突破 1.8 米的車寬。其在臺灣市
場最接近的對手，會是 Audi 的 Q2。

造型上，Lexus 原廠強調以「Premium Casual」的理念為基礎，希望以動感的比例、以及精
緻的細節來吸引消費者目光。首先在車頭處原廠就導入了名為「Unified Spindle」的品牌
最新世代設計語彙，延續 Lexus 慣用的箭矢 LED 燈組，但 LBX 改為倒箭矢型設計搭配魚
眼頭燈，並且透過中央霧銀飾條形成類貫穿的視覺。

車側部分，除有隱藏式 C 柱與 D 柱塑造懸浮式車頂的視覺，車側多層次的肌理線條更彰顯
其動感，更有著與 NX、RX 車系相同的 E-Latch 電控開門設計，來取代傳統機械式開啟的
門把。國內此次對外車型搭載的輪圈組為 18 吋多幅式黑色輪圈、比海外入門 17 吋輪圈(2
25/60R17)更大，搭配對比黑色車頂等組合，推測可對應到海外的高階車型等級，展示車足
下的配胎規格為 225/55 R18、配胎花紋為 Yokohama Advan V61。

車尾方面，LBX 車系同樣也採用新世代 Lexus 休旅家族常見的貫穿式尾燈設計，LBX 更改
以 LED 燈條一筆勾勒出兩側 L 型視覺、以及中央貫穿處向上凸起的燈組線條進行妝點。後
保桿兩側則有與 L 型霧銀飾條，來與車頭前霧燈座呈現前後呼應的視覺。

車內部份雖然現場無法進行拍攝，但從海外資訊來看，駕駛座前方就首度搭載全螢幕的 12.
3 吋數位儀表，其一如 Toyota Crown 等車系一般，可以針對行車資訊進行多樣化的儀表風
格、以及版面布局切換，新世代 3 輻式方向盤也可進行導航、多媒體音樂、LSS+駕駛輔助
的切換。中央則為品牌首見的直立式 9.8 吋觸控螢幕，其除了支援無線 Apple CarPlay、A
ndroid Auto 連接，以及 Hey Lexus 自然語音聲控互動系統。

而海外車型在高階更擁有全彩前擋投影式的 HUD 抬頭顯示器、64 色的氛圍燈、13 支喇叭
的 Mark Levinson 音響系統等豪華配置，上述是否會入列臺灣市場陣容值得觀察。而後座
則有 6/4 分離傾倒功能，行李箱未傾倒前容積為 272 公升，6/4 分離傾倒後最大則可擴充
至 992 公升。

LBX 車系在海外也搭載品牌旗下最新的 Lexus Safety System+ 3.0 主動安全系統，其 PCS
 與 PDA(Proactive Driving Assist)主動防撞系統可針對左右轉彎時預先偵測行人、車輛
等障礙物，預先進行提早煞車輔助。其 DRCC 主動車距跟車系統也在採用電子手煞車與 Aut
o Hold 下，支援全速域的跟車與 Stop&Go 功能，LTA 車道置中維持系統也可針對彎道等環
境進行細膩的轉向與煞車輔助，LDA 車道偏移輔助也在配備之列。LBX 車系海外高階也擁有
 AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統，可在夜間行車時遮蔽遠光燈、避免對對向或前方車輛造
成眩光。上述系統是否能全數在臺現身，仍有待後續揭曉。

心得/說明：
展示的是高階款才配的18寸胎，
但是後面幾乎沒有銘牌
所以沒辦法判斷什麼，
不知道現場可不可以入內賞車，
也許可以確認是不是4WD車型，
期待1/17正式發表了。



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推 SaberMyWifi : 根本小RX，買到賺到
推 l90289312   : 我猜139
→ dslite      : 136p配18吋 是要引擎累死
推 allenz78    : 賣多少
→ TRYING      : 所謂的豪華 是指?
推 eulbos      : 不錯看 開個120賣爆
推 z01050906   : 這馬力是綜效欸 沒問題嗎…？
推 junshinw    : 價格壓在120萬，其他車廠怎麼活
→ airnoon     : 不太可能低於RAV4 E4或是P5的價格
→ airnoon     : 不然會打到自己人吧
推 iPhoto      : 在等這台，不知道要賣多少
→ tabrisPTT   : 低於90萬可以考慮
推 clamperni   : 女生人手一台
噓 kaz         : 扭力梁跳跳車
推 kevin9964   : 爽車
推 a54965      : 90萬哩....怎麼可能
推 AirLee      : 129.9?
→ bbggar      : 這什麼烙賽內裝
→ pippen2002  : 136p配18吋?有啥問題? 她不是電車???
→ david8339   : 屁股超醜
推 pippen2002  : 甚麼90萬哩???
→ anguslf2    : 應該是139.9-149.9 直接取代原本ux200 ux250h的價
→ anguslf2    : 格帶
→ anguslf2    : 這台車格就是歐版Yaris cross 大小動力幾乎ㄧ模一
→ anguslf2    : 樣
推 apps9661509 : 很明顯就是要挪開現在UX的價格帶給LBX接
推 nodnarb1027 : 開150以下可以威脅HS
→ roooobio    : 沒四缸完全不考慮….震到完全沒有價值的車
→ roooobio    : 三缸就是二手最好殺價的地方了…越老越震
推 seemoon2000 : 低於100萬都不可能了 還90萬
推 a885669     : 他是油電 怠速時已經幾乎不發動 就沒有抖動的問題
→ a885669     : 了
→ a885669     : *引擎
推 Akira1124   : 低於120都可能殺爆了，更別說90以下
推 kingkinggod : 120以內買一台來市區代步
推 refgdata    : 馬黑：2.0爬山要關冷氣喘呼呼， 這台136p 肯定又夠
→ refgdata    : 用了
推 apple313118 : 和泰不是吃素的 不可能120啦
→ vans24      : 50萬我就買
推 tamixavier  : 被推文笑死 一堆妄想仔
推 neil0611    : 149.9 選我
推 placate     : 100以下
推 marunouchi  : 146.9萬
推 TAZUSA      : 內裝看起來有點塑，幹嘛不掛toyota
→ GiantChicken: 130
推 casco5566   : 沒出風口乾
→ casco5566   : 後座
推 barryliou01 : 不錯看 有興趣
→ a0921387223 : 130給鬼買
推 tidalwave00 : 120應該又會大賣
噓 nonstop180  : 3缸，沒馬力，2024了還在出龜車
→ a9564208    : 應該是108
推 dtarc       : 希望169啦，太便宜爛大街的，別
推 relaxcloud  : 只有ptt勁戰仔在在意動力吧，全球多數人根本不在意
噓 pjc202      : 猜90 100是當許願文？
噓 justlovedada: 快笑死，整天就在動力不夠
推 corner0111  : 換標yc
推 arthur9680  : 神A也140匹都賣爆了，136匹有很差嗎？
噓 jazzprozac  : 醜 但至少新嘗試啦
推 AcuraTL     : Lexus的logo直接加50萬
→ salklake    : 還沒有冷氣出風口 這東西很貴嗎？
推 kikoro482   : 這馬力就早期1.8升Na車的馬力，沒有太好但也不差了
推 aids893001  : 120以下我還不買爆
推 reallocust  : 沒上第5代油電...
推 finemtt1    : 144.9買爆
→ SALEENS7LM  : 109.9萬
推 ScottJhou   : 問就是買
推 fonder      : 還是買UX
推 GGbangbang  : 只有輪圈好看...
推 j32072      : CC140p配18框一樣很順好開