Re: [討論] model y SR會打到哪些車

[AIIT (Aiit)]

看完影片才知道

SR的電池不一樣

然後比起大多TESLA車主都很怕充到80%以上

MODEL Y SR是能充到100%的耶!!

爬文發現很久以前就有再講了

官網LR 能跑542KM SR 438KM

那LR的80%是433還比 SR少

那這樣LR除了加速外完全沒優勢了耶

SR是不是要賣爆了?

※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: ※ 引述《lienchi (...)》之銘言：
: : 一台180萬中型休旅電車，考慮保養費、稅金、電費、零百七秒內，甚至未來的馬力稅，
: : 而且還是一台五顆星安全性的車，綜合下來香到爆吧，是不是從上至GLC，X3，中至Nx，
: : 下至150內的休旅車如Rav4 CRV都會被打到？
: 這禮拜開始交車的樣子，
: DDCAR測試出來了
: https://youtu.be/QUfqBr17kvQ?si=63IO8CqoimJNEGef
: 60度電的BYD刀片電池
: 高速公路電耗一度電7.9公里
: https://i.imgur.com/6duCGxU.jpeg
: 夭壽誇張
: 滿電可以來回雲林台北
: 10-80%快充充電20分鐘
: 而且目前看起來這個價位左右
: 只有他們可以大量交車的感覺，
: 我覺得上市後差不多價位的可能
: 壓力都很大了
: -----
: Sent from PttX on my iPhone

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.18.19 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703086644.A.30D.html
推 joiedevivre : LR是四驅 比較安全 充電更快 上限更大
→ joiedevivre : 80%是平常用 出遠門當然100%
推 nervrain    : 當然不是這樣算的，滿電差了100公里
→ nervrain    : 大家都可以充到100%
推 gigiabc     : 偶爾遠門充到100%不影響
推 moosc       : P版我都充到百分百 又快又遠 爽
→ dslite      : 80%只是原廠怕你們一直出保的話術
→ dslite      : 就算物理上充太飽比較容易壞 但有八年保固我怕啥
推 kncc31      : lfp特點就是充滿不怕
推 hanchueh    : LR偶爾出遠門我都充到95%
噓 aggressorX  : 是不是在雲 哪個車主很怕充到80%以上啦
推 nervrain    : 我都充到100%。經常開到5%才充電
→ nervrain    : 電池從滿電580下降到510了
→ dslite      : LR大多510~530 你證明了這樣搞也沒馬上掛
→ vcLong      : 露營過夜跟出遠門比較有差
推 az0102      : ….這樣算也是很有創意
推 tp6ej04up6  : LR大部分情況也都只靠後驅動力，安全性沒差多少，脫
→ tp6ej04up6  : 困及加速能力比較好而已
推 doomslayer  : 樓上一定沒看過下雨天LR跟P在國道上的電耗
推 LPMO        : 續航夠悲劇了還硬要20-80 剩總數60%
推 bbbb25487   : 說真的 SR的馬力跟續航在台灣很夠用了 充電又快
推 reworkgg    : 下雨天的電耗如何
推 chrischang  : 誰在怕充到100%？
推 basterds    : 搞什麼充80%有夠可悲，當電池的奴隸
推 GOPOL       : 其實LP和P版也是一堆人充到90~100也沒事
→ GOPOL       : 再說如果家裡有家充 80%根本不怕阿 每天都是滿血
→ eryaniso    : 我LR露營和遠門100%，很好用啊，哪來限制？
→ GOPOL       : 出去玩再充到90%以上 根本輕輕鬆鬆
→ eryaniso    : 四驅、音響、馬力、里程是當初多捏一點的原因
推 supereva    : lfp的重點是相對安全  和充電更快
→ supereva    : 充電速度10% 80% 20分鐘 跟800v的差不多了
→ DYE         : 家裡沒充電樁才需要常充100%，有樁你充50都用不完
→ DYE         : 了。到底誰是電池奴隸？
噓 tobashi     : 誰只充80的…
推 smmaniac    : 充到100%會影響動能回收，放電門的剎車力道會減弱
→ smmaniac    : 如果要出遠門，我都是充到95%
→ webber951   : 假日一定是充到90%以上
推 freshego    : 出遠門直接在出發前5分鐘充到98%使用啊XD
→ eryaniso    : SR會賣爆主因是價錢夠低。便宜治百病。
推 jforce      : 樓上沒錯，便宜又是台灣人愛的休旅，就是準備賣爆
推 syterol     : 又不是不知道短腿的缺點，就是考量其他的優點仍然
→ syterol     : 買下去啊
→ syterol     : 就像哪個買牛頭的會不知道船又沒力，仍然沒去買雙
→ syterol     : 福啊
推 kaz         : 不要騙自己.什麼電池充飽都傷.lfp電池保固比三元更
→ kaz         : 短
推 supereva    : lfp不是只是能充滿而已  而是建議你一週最好至少充
→ supereva    : 滿一次  你說這樣的建議會傷電池？
推 kaz         : 續航比較短 常充飽循環用更多 壽命沒比三元好多少
→ kaz         : 原廠不是傻子不然為何保固更短
→ DYE         : 因為摳成本
推 tp6ej04up6  : 應該會打到LR版本，便宜30萬，只差續航跟加速
→ Killercat   : 80以上主要是沒必要，一來影響動能回收開起來爽度
→ Killercat   : 有差不少，二來三元鋰也沒必要這樣矯正，第三則是奇
→ Killercat   : 其實充電效能跟電流有關，快滿的話電流量會變小，
→ Killercat   : 充電損耗也會較大。
→ Killercat   : https://i.imgur.com/zRlJ1fY.png
→ Killercat   : 電池壽命反而是其次，這影響微乎其微
推 celelor     : SR看起來CP值超高
推 a0921387223 : 出遠門我都充到99% ccc
推 aimlin      : 快充跟充滿是電池大忌
→ Killercat   : 也沒到真的大忌啦，電池容量有分可用跟最大
→ Killercat   : 你以為100% 其實也只是可用容量100%而已
→ Killercat   : 他上下都會設計一些含扣的 不會塞到滿
推 hhd7325030  : RWD強的是CP值 跟以前3SR/LR的差別不一樣 YRWD/LR
→ hhd7325030  : 內裝跟音響完全一樣 只差在沒有前霧燈
推 easych      : 光能100%就差很多 怎麼傷電池循環次數差距就在哪
→ finals      : 我MODEL Y P版 幾乎都充到90% 目前滿電跟新車完全
→ finals      : 一樣 不過我都是用慢充居多...3.7秒太爽了 SR我不行
→ finals      : 開過零百3.7秒再去開其他車 就像壞掉一樣
推 doomslayer  : 下雨天有積水的時候，AWD因為前軸的感應馬達會因應
→ doomslayer  : 地面狀況啟動，電耗會提高20% - 30%，RWD則是只靠
→ doomslayer  : 後軸的限滑差速器去調整出力