[討論] 台灣現有的四驅電動車選擇

[dragonback (恐龍回來了)]

感覺路上看得到的特斯拉越來越多了
我平常停車的地下室，對面車位本來停的是老CR-V
最近也換了一台特斯拉來停
上次遇到時也跟他聊了兩句，他那台是四驅的Model Y
他覺得CP值很高，跑起來很給力

我好奇查了一下，有出四驅的電動車
好像動不動就跟特斯拉一樣要200多萬一台
可能還沒有太普及？
數了一下大概有EV6、XC40這些大概落在200出頭萬
大概只剩下Subaru的Solterra賣不到200萬的189.9萬

初步看下來
四驅電動車好像不分平價品牌還是高級品牌價格都壓不太下來
不知道是什麼原因呢？
因為多一顆馬達就是比較貴嗎？

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推 nervrain    : Cp值高阿
→ larry780109 : X-trail epower 算四驅電動車嗎？
推 loat        : 樓上你這台就是不用充電的電動車嗎?
推 Tars        : 單純雙馬達以上車型屬於較高規格 會配備比較大的電
→ Tars        : 池組 貴的是電池
→ Crios       : 你有看過哪個牌子同車款四驅比單驅動便宜的嗎？
推 Killercat   : 通常假如有分四驅/後驅的車種的話，後驅版本通常是
→ Killercat   : 較低配且電池較小的，所以售價會被拉得更開
→ Killercat   : 另外二驅都開那麼多年了 有真的碰到幾次四驅才能走
→ Killercat   : 的路嗎？應該不多啦，所以低配二驅是有賣點的
推 hanlovangel : Q8etron超帥 帥就夠了
→ Killercat   : 老實講有點...不夠帥 =_=a Audi電車夠帥的我個人覺
→ Killercat   : 的只有貴到莫名其妙的GT 以及還沒出的A6 Avant eTro
→ zzahoward   : 除了電池大 很多配備也會好一點
→ Killercat   : n，電車時代我們對車的期待會更高一點
→ zzahoward   : Q8 Etron Sportback還不錯啊 只是賣超爛XD
→ zzahoward   : Q4 Etron到底為什麼沒引進 真的很蠢
推 noistopher  : 都跟電動車比的話，一樣有四輪傳動的Solterra
→ noistopher  : 確實沒比較貴，且對標雙生的bZ4X，配備給得還比較滿
推 Killercat   : bz4x也是四驅喔，只是常時前驅（這也是很怪的設定）
→ Killercat   : 絕大多數電動車都是常時後驅+四驅
→ Killercat   : 不然就是單獨後驅，有四驅但常時前驅真的少見
→ Killercat   : 另外Solterra其實也是常時前驅+四驅
推 rifinah     : BZ4X是前單電機吧
→ Killercat   : 誒？國內bz4x不是進AWD喔？ o_O 那我誤會好久了
→ Killercat   : http://tinyurl.com/28hrjvxk
→ DYE         : 油改電基礎的應該會偏前驅吧
推 H2          : BZ4X前置單馬達
推 io1024      : Solterra不錯呀 Subaru該有的科技都有給足
→ io1024      : 像是Eyesight、SAWD這類的，如果真的要開去冒險
→ io1024      : 這台還是比特斯拉好用
→ pttverygood : 原因就是貨物稅關稅太高
推 butterlove  : 主要是選擇少吧！但以功能性Solterra還多了越野性
→ butterlove  : X-MODE要脫困、切換雪地沙地模式這技術都很純熟了
→ butterlove  : 之前試開過，還蠻會跑的，起步加速都很猛
推 hanchueh    : bZ4X國外有四驅版
推 QuentinHu   : 電動車有140萬內免貨物稅的額度，舊換新也可以退5
→ QuentinHu   : 萬，又免徵牌照稅，只有關稅17.5％實打實的，還在
→ QuentinHu   : 哭稅太高的要檢討自己，不是政府
→ QuentinHu   : 補充一下：舊換新退5萬是指Model Y這種，關稅完以
→ QuentinHu   : 後還有貨物稅的
→ zzahoward   : Solterra四驅跟其他四驅電車比有特別強嗎?
→ zzahoward   : 我怎麼覺得電動化時代 雙馬達四驅都強到靠杯
→ zzahoward   : 脫困? 馬達那個扭力下去只要有一點抓地力就出去了
推 DYE         : 以前油車四驅是中差定性格，電四驅又沒中差，後輪
→ DYE         : 打滑，前輪還有動力。輪開始滑，扭力也基本沒什麼
→ DYE         : 用，只有靠硬挖土動點。
推 hanchueh    : 37樓Quentin你前兩句話互相矛盾
→ hanchueh    : 舊換新的5萬也是減免貨物稅 跟140萬內不能省兩次
推 BisWang     : 雙馬達幾乎都是頂規，所以價格壓不下來
→ hanchueh    : 換句話說 車價超過140萬的貨物稅有到5萬才抵全額
→ hanchueh    : 不然只能抵部分 車價不到140萬的抵不到
推 QuentinHu   : 我知道，但抵不到的應該只有Model Y3/ RWD
→ QuentinHu   : 抵不到的應該只有Model 3/Y的RWD
→ QuentinHu   : LR版本可以全部抵完
→ TRYING      : 老闆:沒有別的原因  就是想賺多一點
推 hanchueh    : 超過140萬的部分也減半
→ hanchueh    : 根據特斯拉自己官網聲明 S/X才能享有完整5萬
→ hanchueh    : 因為所謂的140萬是海關完稅價格 不是售價
推 hanchueh    : 我自己算是3Y要Performance版才能完整抵到5萬
→ supeedada123: 直上Model X絕不後悔