推 tigotigo5566: 這種比較小的馬路就該內縮行人道 這樣才有足夠的12/22 23:13
→ tigotigo5566: 反應時間可以停下來12/22 23:13
推 lonlystar : 看不到還敢開？不就是沒確認預設路口沒人12/22 23:19
上一秒跟下一秒不一樣。
推 gx9900824 : 警察執法被說太嚴厲 然後繼續放寬 你各位還不跑起12/22 23:19
→ gx9900824 : 來12/22 23:19
推 takasaki : 左邊又看人沒那麼難吧....12/22 23:20
但能更簡單呀。
如果真的不難，
也不會常常出事。
推 george31708 : 你忘了講後面鑽來的摩托車12/22 23:22
推 ptt20210726 : 這種路口目前只能慢慢低速轉過去了.12/22 23:38
→ ptt20210726 : 不想惹事,只能低速往前推進.12/22 23:40
※ 編輯: computerqqq (223.136.107.63 臺灣), 12/22/2023 23:58:28
→ dieorrun : 去日本玩 汽車起步都快的跟鬼一樣怎麼都沒這個問題12/23 00:00
→ dieorrun : 然後與其說要注意很多事 不如說根本不知道要看哪吧12/23 00:02
→ dieorrun : 然後上一秒下一秒不一樣 行人是會飛嗎12/23 00:05
是真的會飛。
你有遇過在班馬線上衝刺的小朋友嗎？
超～可～怕～
或是往前走後再往回走的行人。
超～可～怕～
推 Glacier319 : 學長平常沒在讓左轉 輪到自己左轉比誰都急12/23 00:45
推 Richun : 這種退縮不夠的路口，行人跟左轉車會有一組組「剛好12/23 01:08
推 Dino60128 : 就是因為人類很容易犯錯，才需要工程面來降低失誤12/23 01:08
→ Richun : 」的速度，讓車子左轉的幾乎全程行人都在視線死角。12/23 01:08
正確！
就是有這種嗆斯嗆斯的機率。
→ wjes30325 : 我都是先看有沒有人再看車的啦 縱使已經沒車了 但是12/23 01:21
→ wjes30325 : 還有人再過 就算了呀 不差這一點時間12/23 01:21
→ wjes30325 : 優先順序一定是看有沒有行人 如果真的不幸被直行車12/23 01:22
→ wjes30325 : 撞 至少也不是行人被撞 行人沒有鈑金和安全帽的捏12/23 01:22
我是看沒來車後，
開到班馬線前減速或停車，
但有機率會變成卡住直行車。
啊就不內縮呀～
※ 編輯: computerqqq (223.136.107.63 臺灣), 12/23/2023 01:39:30
推 jei01 : 停下來再轉哪來的死角，是都用鍵盤開車嗎？ 12/23 02:03
→ jei01 : 小巷子出來這樣轉，沒行人也很容易被直行車撞 12/23 02:04
推 lanx105 : 直行車看到你在讓路人也都會減速等你過吧12/23 02:05
→ jei01 : 小貨車太多當路都他家後院，隨意轉隨便轉12/23 02:07
推 jei01 : 台灣的行人地獄名號短期內不可能消失，水準跟不上12/23 02:10
→ jdkcupid : 你點出一個比較直觀的問題，就是道路設計或讓轉彎12/23 03:30
→ jdkcupid : 沒有被強迫使用有一次性視野的路線12/23 03:30
正確。
台灣道路缺少防呆的設計。
推 ckgodboy : 一定要先轉頭看 12/23 07:01
→ henrk : 大白天也看不到車內，大貨車也可以貼深色隔熱紙？ 12/23 08:07
※ 編輯: computerqqq (223.136.107.63 臺灣), 12/23/2023 10:14:27
→ k85564 : 卡住有差嗎 安全重要吧 12/23 10:21
→ knik119 : 慢 12/23 11:29
→ knik119 : 不會，可以學台北市公車 12/23 11:30
→ mussina27 : 看不到的反應是慢一點吧？硬要衝盲彎就是賭。 12/25 18:12