Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流？

[computerqqq (高鐵鄉巴佬)]

※ 引述《SincereBob (誠實老包)》之銘言：
: 首先，台灣人看賓士三芒星還是有迷思，但近年無論是消費者報告還是其他權威評測，
賓
: 的滿意度和妥善率是各家倒數，全球豪華車銷售量更早已被BMW超越。結果台灣人還是
在?
: 外匯C300、GLC。
: 其次，韓系車強勢崛起，無論是安全性、妥善率和消費者評價都不輸給一線日系品牌如
豐
: ，更屌打日產等二三線品牌，銷售量更節節攀升，電動化進度也超越日系，結果台灣人
還
: 瘋日系。
: 第三，電動車是世界潮流，可是台灣人對電動車接受度也不高。
: 到底是為什麼台灣人對車的選擇這麼跟世界潮流脫節？


說到電動車，
GOGORO因爲補助、入手方便，
所以普及率很高。

但最近發生電池瘟疫，
電池數量、妥善跟不上車的數量。

我在想…
如果把所有油車換成電車，
會是什麼災難？

台中已經演示過一次了….

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.97.67 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703434883.A.5D7.html
→ chenghow    : 主要補助購多才普及率高
推 SungHyun    : 氫氣車才是未來 豐田已經有成熟解決方案佈局
我覺得油電已經很完美了，
在能量補幾與節能取得一個完美的平衡。
推 hanchueh    : 在美國賣這麼多年還走不出加州的佈局嗎？
※ 編輯: computerqqq (223.136.97.67 臺灣), 12/25/2023 00:38:27
→ vt1009      : gogoro電池瘟疫不就莊家賭品不好
推 s1023       : 所有車都變成電車結果充電站數量跟不上掛牌數量應
→ s1023       : 該就是大家都在排隊等充電吧，
推 softwords   : 普及率也沒多高 只想買可以在家充電的機車
→ softwords   : 但是最好要統一規格 不然出個三年原廠裝死
→ sstandc     : Gogoro是垃圾資費隨他爽改，傻了才給它提款。
→ softwords   : 說停產 那差不多要換車了 所以也很難
→ sstandc     : Gogoro若0月租，自己在家充電，看電池買斷多少錢還
→ sstandc     : 是月租99之類 我就買。
→ Dcpp2015    : 氫氣車是另外一個撐住豐田股價的另外一個騙局，一
→ Dcpp2015    : 堆國家加氣站都拆光光，說明了這個就不切實際。
→ SALEENS7LM  : 全面電動化本來就騙傻子跟騙白癡假環保左膠用的世
→ SALEENS7LM  : 紀最大騙局之一，電動車連拔掉輔助自力更生都完全
→ SALEENS7LM  : 做不到了，取代內燃機更是癡人說夢，還不如研發新
→ SALEENS7LM  : 的內燃機燃料，氫氬電子燃料隨便都比電動車好
推 ga3322165   : 沒事啦 等豐田幾十年後能做好電動車，某幾個電黑小
→ ga3322165   : 丑風向就會換了啦，主要是他們舔的爛車太爛了，幹脆
→ ga3322165   : 黑^^
→ SALEENS7LM  : 仇日仔GA還在崩潰欸wwwww
→ cityport    : 氫動力PHEV能面面俱到..不過氫技術還是要貨運運輸來
→ cityport    : 培養..不論卡車或火車都非常適合氫動力
→ cityport    : 豐田跟現代一開始就主攻氫動力客車其實有點戰略錯誤
推 whitecow    : Gogoro月租費？貪心的光頭
推 YCL13       : 冬天會到零度以下的國家推氫能車還有道理啦
→ whitecow    : 用環保包裝的產品..註定失敗
推 AMSTERDAM14 : 看看油電悲劇的油耗  哪裡完美....
我知道電車不用加油。
※ 編輯: computerqqq (223.136.97.67 臺灣), 12/25/2023 08:21:29
噓 epicurious  : 最近買了特斯拉，認真不懂有人整天嘴人破車是心裡多
→ epicurious  : 自卑？
→ epicurious  : 有病的人買特斯拉還是有病
→ numbtch236  : 還好我住鄉下隨便換都80km起跳
推 hanchueh    : 台中已經告訴你其實根本不會排隊
→ hanchueh    : 是因為免費的政策造成收費充電站全部沒人用
→ hanchueh    : 現在都收費就沒人排隊 大家自己找適合自己價格時間
→ hanchueh    : 氫動力運輸成本跟儲存成本就是最大問題
→ hanchueh    : 熱效率只有純電的1/3 跟純油差不多 只是少排放
→ hanchueh    : 所以使用成本是3倍 儲存運輸成本也都更高 經濟死亡
→ hanchueh    : 只值得當作小額開發試用 越大規模就虧越多
推 hanchueh    : 荷蘭冬天平均溫度只有1度C
→ hanchueh    : 結果荷蘭搞一個零排放卡車補助400台計畫
→ hanchueh    : 總共4倍人來申請1600份 全部都要純電車 沒人要氫
推 epicurious  : 住台北蛋黃區是慢充是太滿，還沒去外縣市不知道
推 H2          : 充電站增長速度很快，五年內應該可以跟加油站數量
→ H2          : 接近了
→ H2          : 而且是單算快充
推 ianchen1223 : 一般電車又不像gogoro要換電池
推 Betterdays  : Gogoro真的盤，只適合短距離，持有幾年賣掉再買的