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前十大汽車銷售集團 前十月銷售前十大汽車集團 豐田 大眾 現代起亞 雷諾日產 Stellanis 通用 福特 本田 鈴木 BYD 你的數字很舊了而且錯誤 這個是車廠銷售不是區域銷售 今年中國汽車出口可能超越日本成為全球第一 前三季出口340萬輛,超過日本的320跟德國240萬輛 然後以今年至今銷量的話,BYD約300萬輛可能擠進 前十大汽車銷售集團 然後這些品牌銷售數字都有算進去 在中國的合資車廠銷售,例如上汽大眾跟一汽大眾 中國汽車年銷售應該接近1000多到2000萬輛 ※ 引述《toon885 (文宏)》之銘言: : ※ 引述《jis0077 (一個人的輕旅行)》之銘言: : : 這幾年中國車崛起的很快 : : 中國車的成功模式台灣可以複製嗎? : 中國車在國外市場並不好 : 目前全球銷售量最好的汽車 : 1.日本 : 2.德國 : 3.韓國 : 4.法國 : 5.義大利 : 6.美國 : 全球銷量根本看不到中國汽車 : 中國汽車只有在中國市場佔比高 : 在全國市場前六名都看不到 : 補一張銷量圖 https://i.postimg.cc/3rbsNgwJ/16mn1b615.jpg
: 中國的做法跟台灣類似 : 進口車關稅高 國產車有關稅優勢 : 台灣除了納智捷是國產車之外 : 像是toyota的vios和三菱coltplus也是國家定義的國產車 : vios和coltplus也節省了一部分的關稅 : 所以目前台灣最便宜的車 還是國產車 : 中國也是把一堆外國車國產化了 中國也把toyota一部分的車型都國產化了 : 外國車國產化的做法是對的 : 至少創造的國內造車工作 增加國內就業機會 : 這是最好的國家經濟方式 然後以今年至今銷量的話,BYD約300萬輛可能擠進 ----- Sent from PttX on my iPhone -- 「想說就快說,不要浪費篇幅。」 「事情就是這樣。」 「這不是節省篇幅的方法。」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.169.237 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1703459188.A.9DD.html ※ 編輯: H2 (111.249.169.237 臺灣), 12/25/2023 07:11:10
sammy98 : 確實 BYD台灣也賣得不錯 路上能見度越來越高 12/25 07:42
H2 : 喜不喜歡中國車子是一回事,中國車子好不好是一回 12/25 07:58
H2 : 事,然後中國車廠銷售跟汽車市場是另外一回事 12/25 07:58
good5755 : 這你這篇排序 日德韓法美中 只差義大利而已吧 12/25 08:51
good5755 : 勉強說就是中資汽車贏義大利了XD 12/25 08:52
aimlin : 中系應該贏過法義 12/25 08:59
good5755 : 題外話 五菱汽車因為是三方合資 所以計算銷量的時 12/25 09:02
good5755 : 候會算3次 lol 五菱上汽通用 12/25 09:02
H2 : 贏過的定義是什麼?銷量嗎? 12/25 09:02
good5755 : 照你這篇車廠國家排序啊 12/25 09:03
H2 : 另外哪個國家的定義是什麼?Stellantis擁有法國、 12/25 09:03
H2 : 美國跟義大利起源的汽車廠牌,總部在荷蘭,他算哪 12/25 09:04
H2 : 一國? 12/25 09:04
H2 : 雷諾日產算是法國車還是日本車? 12/25 09:04
H2 : 如果是用車輛生產地,那中國已經全球第一了,製造 12/25 09:05
H2 : 業大國啊 12/25 09:05
good5755 : 技術來自法國 血統上是法國車 12/25 09:06
good5755 : 計算車廠當然算品牌國家 也人在算生產地? 12/25 09:06
DYE : 算品牌起源比較合理 12/25 09:12
DYE : 豐田是日本起源的品牌,全世界生產的豐田車就算日 12/25 09:13
DYE : 系 12/25 09:13
DYE : RR雖然被BMW收購,但是還是算英國品牌。 12/25 09:14
DYE : Skoda SEAT同理 12/25 09:14
DYE : 同一集團里有不同國家的品牌也沒有衝突 12/25 09:15
DYE : 不然怎麼叫跨國集團 12/25 09:15
DYE : 雷諾日產,掛雷諾的就算法國車,掛日產的就算日本 12/25 09:17
DYE : 車,就算有雙生車系還是以廠牌來區分。 12/25 09:18
DYE : 算品牌銷量不管技術來源的,就是看掛什麼品牌。 12/25 09:18
SALEENS7LM : 算品牌居多,現在車廠在海外設製造廠已經習以為常 12/25 09:18
SALEENS7LM : 了,沒人會說在墨西哥巴西生產的福斯就不算德國車 12/25 09:18
SALEENS7LM : ,同樣在中國生產出口的外國車終究是外國的 12/25 09:18
DYE : 不過像MG已經被算中國品牌 12/25 09:19
SALEENS7LM : MG已死,名爵當立 12/25 09:24
zzahoward : 不過中國車很強阿 尤其BEV組裝和設計現在都追上來了 12/25 09:46
H2 : 原本北京的政策就是透過BEV在汽車行業曲線超車了 12/25 10:29
H2 : BEV裡頭目前最明確有優勢的就是電池產業了,電機電 12/25 10:31
H2 : 控也在追趕。ICE目前看起來在動力系統方面落後還是 12/25 10:31
H2 : 比較大 12/25 10:31
toon885 : 我講過了,toyota台灣國產vios算是toyota銷量? 12/25 10:51
toon885 : 還是納智捷的銷售量? 12/25 10:51
toon885 : 中國一堆汽車都是外國車國產化好嗎 12/25 10:52
toon885 : 以後國產vios銷售量全部算給納智捷你覺得合理嗎? 12/25 10:52
H2 : 國產VIOS算Toyota的銷量,也算台灣本地的銷量 12/25 10:56
toon885 : 照你邏輯國產的altis就是納智捷做的,納智捷牌子 12/25 10:57
toon885 : altis什麼時候算是台灣品牌了,我一直以為是日本車 12/25 10:57
DYE : 講中國車的銷量,應該要區分是指中國品牌的車的銷 12/25 11:09
DYE : 量或是中國地區的汽車銷量。 12/25 11:09
DYE : 中國地區的汽車銷量當然包含各國品牌以及進口車的 12/25 11:11
DYE : 總銷量 12/25 11:11
DYE : 中國品牌的銷量,是包含源自中國地區創立的品牌, 12/25 11:12
DYE : 包含中國本地以及外銷,以及在中國以外生產的總銷 12/25 11:12
DYE : 量。 12/25 11:12
DYE : 同理,日本地區的汽車銷量,跟日本品牌的總銷量, 12/25 11:14
DYE : 這兩者是不同概念。 12/25 11:14
DYE : 至於台灣品牌,包含納智捷但不限於納智捷,掛中華 12/25 11:21
DYE : 也是台灣品牌,掛三陽在東南亞的車也是台灣品牌。 12/25 11:22
DYE : 認為台灣品牌等於納智捷有很大的邏輯錯誤。 12/25 11:22
SALEENS7LM : 三陽小貨車在東南亞還活著嗎? 12/25 11:24
CORSA : 五菱的銷量應該有被算在通用範圍內 12/25 11:46
CORSA : 比較好奇的是東風是要被算在哪家範圍內就是了.... 12/25 11:47
DYE : 前文提過,通用集團里有德國品牌,有英國品牌,有 12/25 11:50
DYE : 中國品牌也是正常的事。但是,五菱的品牌所有權還 12/25 11:50
DYE : 在五菱汽車,只是出借給上汽通用五菱合資企業使用 12/25 11:50
DYE : 。 12/25 11:50
DYE : 東風汽車是中國第二汽車集團所有,這很明顯。 12/25 11:51
H2 : 五菱的銷量有被算在通用財報,揭露的汽車銷售數字 12/25 11:57
H2 : ,只是跟營收沒關係 12/25 11:57
Nyx591 : 為啥我好像看到有人在崩潰,試問Toyota跟納智捷有啥 12/25 11:59
Nyx591 : 關係 12/25 11:59
mussina27 : 還在講製造業大國的是不是平常都在粉紅朋友圈連潤都 12/25 12:02
mussina27 : 不知道是什麼意思的? 12/25 12:02
H2 : 目前的汽車銷售跟產量數字就在那邊,製造業產業鍊 12/25 12:05
H2 : 也在那邊,是蘋果不在中國生產了還是特斯拉不在中 12/25 12:05
H2 : 國生產了?這些跟移民潮有什麼關係,不要政治腦了 12/25 12:05
mussina27 : 很多統計數字不理解細節就會被操弄,就看EU調查中國 12/25 12:05
mussina27 : 車的瘋狂補貼之後要克多少關稅了,到時候中國車再來 12/25 12:05
mussina27 : 哭貿易壁壘。 12/25 12:05
H2 : 國生產了?這些跟移民潮有什麼關係,不要政治腦了 12/25 12:05
H2 : 汽車進出口本來就是各國貿易戰核心,這也是當年日 12/25 12:07
H2 : 本車廠大量到美國設廠生產的關鍵 12/25 12:07
mussina27 : 水果跟外國企業早就開始潤了,盲目相信中國的製造業 12/25 12:09
mussina27 : 才是政治腦好嗎。阿一串樓上是有在討論中國特斯拉嗎 12/25 12:09
mussina27 : ?不是吧 12/25 12:09
DYE : 中國現在賣到歐洲的大部分是特斯拉 BMW Smart MG 12/25 12:14
DYE : ,如果加設關稅影響最大是特斯拉,其次應該是MG 12/25 12:14
mussina27 : 市占很高的中低價BYD不是中國出口的嗎@@? 12/25 12:19
DYE : BYD銷歐洲還算不多吧,排Polestar後面 12/25 12:24
H2 : 把Volvo跟MG算進去,中系車廠在台灣銷售市占率相比 12/25 12:30
H2 : 在歐洲說不定沒有比較低 12/25 12:30
good5755 : 特斯拉在德國有工廠 影響不大 MG才是真正重傷害 12/25 12:33
H2 : MG可以比照入台模式走泰國工廠規避啊 12/25 12:34
H2 : BYD為了打歐洲市場,都宣布要在匈牙利蓋廠了 12/25 12:35
good5755 : 你在當地沒工廠 洗產地沒用 還是有關稅 高低而已 12/25 12:36
good5755 : 你越洗說不定徵稅範圍越來越廣 故意洗還可以加重 12/25 12:37
good5755 : 另外上一篇可能把Stellantis當成義大利 所以排名 12/25 12:42
good5755 : 上義大利才會排很前面 實際上比較貼近法系車 12/25 12:42
DYE : 車在哪組裝就那個產地,沒什麼洗的。主要是德產特 12/25 13:00
DYE : 斯拉擴產足夠歐洲銷量才能避免從中國進口。 12/25 13:00
nerevian : 北歐很多中國本土品牌電動車 12/25 21:56
nerevian : 挪威賣最好的是一汽紅旗 12/25 21:56