Re: [新聞] 欲速則不達！BMW老闆：「貶低現行內燃機引擎是不對的」

[carl815 (walk)]

做為一個傳統燃油汽車的領導廠商

要這樣說也是無可厚非

但是你要做電車，也要拿出你做油車的態度來認真做電車阿

用CLAR平台做了一堆電車，一堆i三小系列的

什麼是CLAR平台？說好聽一點就是油電共用平台

講難聽一點就是油改電啦

如果你是純電車平台

你的底盤就是專門用來放電池馬達的

如果是油改電呢？你就要兼容油車跟電車

你拿油改電平台來做電車，就一定會留一些專屬油車的機構在做出來的電車上

就如闌尾一般的存在在車上佔用空間增加車重

有空去展間或google一下他們的前引擎蓋打開，跟別家的電車比，就知道我在說啥了

此外，這會大大影響電動車最重要的產品屬性之一：續航力

但BMW還是有他的品牌實力在啦

外觀做帥一點，鼻孔做大一點，螢幕做大一點

即使續航少一點，空間少一點，還是有消費者會買單的

畢竟能賣得出去的車就是好車，對吧！

只是單就油改電這一點，要我買單BMW電車，還是缺了那麼一點意思

好消息是，BMW的純電動車平台neue klasse應該會在2025上市

可以期待一下

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推 mingdao     : i3 i8也出來十年了吧  一點進步都沒有  有夠廢
→ hanchueh    : 台灣現在路上蠻多iX感覺是特斯拉Kia以外最常見電車
推 JEON        : 哈，認真去看看bmw i 系列的銷量成長，勝過強辯
推 beerokawari : 鼻孔大一點是哪招wwwww
推 aju0921     : 現在BMW對手不是賓士變特斯拉了嗎 那就知道事情的嚴
→ aju0921     : 重性了
→ aju0921     : 但八卦這邊可是很愛油車喔 你他媽我花200有600萬的
→ aju0921     : 動力 還不用保養維修少 開油車幹嘛
→ aju0921     : 重點輔助駕駛還樂勝傳統車廠 你要怎麼打
推 H2          : ix 外觀設計師跑來設計小米汽車了
→ aju0921     : 那些吹說內裝多豪華的對車子來說是本末倒置
→ aju0921     : 當初油車高價就是因為動力 現在式微 不就是跑步贏電
→ aju0921     : 車 改吹內裝
→ DYE         : 整個BMW集團銷量還是穩定成長，i系當然成長幅度大
→ DYE         : 於整集團，大致上還是原本BMW客群部分從油車跳電車
→ DYE         : 。
推 Adonis7088  : 油車高價動力只是其中一個元素而已 RR也跑不快阿
推 hanchueh    : RR也有出電車啊
推 calase      : 一般民用油車的定價通常都是看品牌形象跟內裝豪華
→ calase      : 度啊 動力的部分那些大老闆根本沒差
→ bilibala    : RR 跑不快？應該是開 RR 的不想開那麼快而已！
→ Killercat   : RR怎麼可能跑不快.... -_-; 想多惹
→ Killercat   : Phantom 5.4秒 Spectre 4.2秒 Cullinan 5.2秒
推 hanchueh    : Spectre 是電車吧
→ Killercat   : 對，不過他說RR跑不快啊 XD
→ Killercat   : 基本上每台RR都是六秒內 都好快的