[討論] 大量引進中國車能讓台灣車價合理些嗎?

[aitt (非主流,有何不可(M))]

中國車的CP值出了名的高,比如像是吉利繽越,一台1.5T,馬力177P,
0-100 7.8秒,極速高達233公里的運動休旅車,才賣40多萬台幣,
那款車有引進馬來西亞生產販售,名稱是PROTON X50,一台也才賣55萬台幣,
重點是中國車進來馬來西亞後,因為高CP值,讓他們汽車市場產生價格破壞,
有些車商被迫降價,車價長期以來都被控制在相當便宜的水準(連雙B等進口車都一堆CKD)

假如台灣也大量引進中國車,車價會比現在合理嗎? 至少不會像現在賣那麼貴
還說漲就漲吧(台幣升這樣還漲,然後車廠每個盆滿缽滿,不對吧)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.113.14 (臺灣)
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推 Richun      : 也要有價格破壞的代理商，不然就會像油價彼此有默契
→ aitt        : 馬來西亞的PROTON就是被中國收購.中國經營者策略
→ aitt        : 就是低價搶市..
→ aitt        : 試想如果中國收購裕隆.然後學PROTON那樣低價傾銷
→ aitt        : 或許就會有便宜的車.問題十年內不太會發生
推 vt1009      : 他們只會用低價搶市占，獨佔再回本模式
推 super5566go : 黨不會那麼容易讓你擋人財路
推 hanchueh    : 會變成台灣車商全部轉成中國代理商
推 despairsiang: 有沒有想過，長久以來享受保護的既得利益者，最後
→ despairsiang: 去引進中國品牌，來當所謂的市場破壞者
推 hanchueh    : 現在進行式
推 overbabo    : 問題是引進的車商還是加四成以上賣阿
推 f06123k     : 台灣長期被盤習慣了 蠻可憐
推 inuwanwan   : 除非直營,不然當代理商吃素
→ rojin       : 帶風向？
推 h921440     : 回歸市場機制.由消費者決定而不是政府限制人買
→ tabrisPTT   : 到台灣的價錢先加倍吧
→ labiron     : 台灣的問題是市場小吧
推 lplpyy      : 中國車市內捲很強的
推 a00561      : 已經…
→ lfk         : 台灣油電價格是被政府壓抑控制住，低的不像話。跟
→ lfk         : 壟斷是不同狀況好嗎！
推 devin0329   : 某些台灣人的CP值都不看妥善率
→ SALEENS7LM  : 可是寶騰仍然打不過豐田家的第一國產，說真的中國
→ SALEENS7LM  : 車根本不像車版中粉想的那麼強，最頂多幹掉福特
噓 good5755    : MG：當我死人？
噓 petshopboys : 支那開放台製整車進口再說啦
噓 johnny9667  : 台灣車已經夠便宜了 再便宜下去是要我塞車塞爆嗎?
→ TigraBoy    : 稅金沒降以為能便宜到哪？你以為MG很便宜？中國人
→ TigraBoy    : 都笑台灣人盤子好嗎
→ Charles0421 : 中國mg hs賣台幣58.8w(中國還沒算折扣 但台灣沒)
→ Charles0421 : CKD進台灣變91.5w 1.55倍 進來應該都差不多
→ aitt        : proton原本已經奄奄一息，中國在2017年買下並低價
→ aitt        : 銷售具有市場競爭力的x50系列後才又起死回生，市占
→ aitt        : 率整個翻倍
推 solidmiss   : 你看蝦皮呀
→ aitt        : 重點是proton的低價策略，讓其他馬來西亞主要車廠
→ aitt        : 只能繼續便宜賣車
推 kazami      : 還在幻想 mg都進來了 有你想像中的便宜嗎?
推 kazami      : 而且mg hs那個品質，鄉民應該都看不上
推 jdkcupid    : 百萬下價位由中國車取代，原本車價+20以上
推 kintaro1219 : 便宜治百病
推 juunuon     : 搞稅改才是真的能降價，只是降貨物稅會出現稅收缺
→ juunuon     : 口，不會有政府想做的
推 oollooll    : 期待裕隆進jetour 旅行者
推 bb10181128  : 當然有用啊 沒看到MG只是進來組裝
→ bb10181128  : KUGA已經被打到降價還快沒靈壓
推 gostt       : 看投票結果 才知道
→ vince7098   : 大家常對中國企業過於疏忽，以為CP值高，往往事後才
→ vince7098   : 發現你要他的本但他要你的命，給你便宜的鴉片吸習慣
→ vince7098   : 了，就任他為所欲為了
推 seemoon2000 : 車價降低 可以買車的人變多 結果卻沒足夠車位
→ seemoon2000 : 沒有完美的解答 進口車貴是沒問題 終究還是要逼國
→ seemoon2000 : 產車的價格出現明顯的價差會比較好
→ mnb1234     : 除非換人執政 不然不可能
→ dashi       : 重點還是稅金啊～～
推 nigatsuki   : 最近到底要幾篇XD
推 p1227426    : 稅金加上去變成80萬
→ PennyFinn   : 這兩個星期看來會有一堆這種
→ DMM         : 問界M9
→ KAOGUY0617  : 中國買代理商就先被擋了吧 護駕護駕
推 cloud654    : 想太多 中國車進來也是翻倍賣
噓 haopig      : 某陣營急了，一直發這種廢文帶風向
→ MilkTeaMan  : 透過裕隆就沒用 一起抬高價就好
→ MilkTeaMan  : 哪陣營政見有喊放棄稅金大餅的？
推 Betterdays  : 政府不會這樣做吧
→ aitt        : MG的問題在於售價仍不算低.對於價格破壞能力有限
→ aitt        : 稅金是一回事,重點在於台灣車市屬於寡佔市場
→ aitt        : 大家都給你有志一同高價賣.消費者也別無選擇
→ aitt        : 不要忘了台灣車廠的毛利跟EPS多可觀
→ aitt        : 當然台灣人的買車門檻相對高.也沒什便宜的車可選
→ aitt        : 今天如果有車廠願意開第一槍搞薄利多銷搶市占率
→ aitt        : 情況也許就不一樣.問題你想可能發生嗎?
推 MilkTeaMan  : 望向幾年前的skoda 破壞者撐多久
推 treasuredady: 可以，修車送回大陸修，價格會更低
→ cuteyuyu1130: 27樓，中國本來就沒禁止台灣整車賣過去啊！問題是沒
→ cuteyuyu1130: 人要幹這事，你試試？
推 wetor       : 這年頭貴的是服務＝＝
→ mussina27   : 先低價把對手拼倒然後為所欲為，不管怎樣最後只是換
→ mussina27   : 不同群體收割而已。
→ a9564208    : 車廠搞薄利多銷以前有啊，三台一百萬忘了嗎？
→ aitt        : proton在馬來西亞市占率有22%,足以對市場產生一定
→ aitt        : 撼動力.要拚倒其他家不至於.不過也讓其他家車廠
→ aitt        : 包括豐田本田之類都不敢像台灣這樣每年動不動
→ aitt        : 大幅調漲售價.配備還比較差
推 KittyColnago: 肯定有效，期待發展
推 good5755    : 中共的汽車的進口關稅跟鬼島差不多 半斤八兩
→ good5755    : 只有高級車可以搞進口 平價車搞進口吃屎比較快
→ good5755    : 你這樣不是說裕隆也同流合污 不肯降價 都是奸商
→ good5755    : 怎麼整篇只提豐田本田 好像中華裕隆福特都不存在
→ good5755    : 尼桑kicks出多久了 模具攤抵完 換個燈具加價賣
推 escobar006  : 不可能啦...你小看台灣車商
推 jdkcupid    : 笑死 台灣車只漲不跌好嘛，有中國車來，
→ jdkcupid    : 其他車就加價賣啊
推 iamandre    : 所以兩岸統一不是很好嗎
→ iamandre    : 台灣人真屌 買什麼都多人家1/3
推 aresa       : 香港看一下
推 david3033   : 為了車價統一還是跟日本統一比較好 進口車0%關稅
推 sleepinggod : 開放掛大陸車牌的車可以在台灣行駛
→ PennyFinn   : 美規的變國內也不錯喔～
推 Zodiac10    : 是在單純幾點的ㄏㄏ Mahindra很多人買嗎？