Re: [討論] 不用科技解決大學長死角問題嗎？

[future108 (千夫所指，萬夫莫敵)]

※ 引述《nesson99 (ㄏㄏ)》之銘言：
: 都要2024年了，
: 怎麼還會有大學長內輪差死角問題？？？
: 可以研發全車360度環景影像，然後裝設各角度鏡頭
台北客運有些電巴有環景

我搭公車有看過

環景的問題永遠是廣角變形

還有當車輛一堆的時候

你根本不知道他在叫哪個地方的
: 包含車底鏡頭避免碾壓再碾壓，連結車的每個
: 車廂車側也都加裝鏡頭，
這個視野輔助系統已經有了
: 車頭也要加裝鏡頭，因為駕駛座高，看不到停在
這個也有
: 前方底下的等紅燈三寶
: 360影像在駕駛座要全程播放，並且若有任何物體在車身週邊
這個也有
: 要顯示紅色燈光，碰到立刻警報器響起
: 立法新車標配否則無法領牌照，舊車要加裝，未加裝則重罰，並吊扣駕照
新車的確都有視野輔助系統
: 這樣不就降低內輪差死角事故了嗎？？？
: 都2024了，不會用科技解決？？
                                                                               你去雙北搭一輪公車

你只要盯著門邊的機車看就知道

一堆車跑來跑去

要警示警示不完

一警示就停

真的不用開

在原地等到離峰時間

大概是這樣

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推 BEDTIME     : 多教育那些二輪三寶才是解決之道
推 chandler0227: https://i.imgur.com/u5FT68c.jpg 巴士環景算OK了
→ chandler0227: https://i.imgur.com/ytGu3eE.jpg 行人偵測也有
→ chi17       : https://i.imgur.com/gZZ3PJb.png 直接物理防禦好了
→ chandler0227: 不過裝設位置應該要再調整，現在這些輔助配備有的
→ chandler0227: 在左上有的在右側，有些駕駛乾脆裝了也不太看
推 hcshin      : 你如果左轉，頭還要轉右邊看，或是右轉，頭轉左邊看
→ hcshin      : 根本違反常理也違反一般人駕駛習慣，反而更危險
→ primeblue17 : 多教育二輪三寶才是上策
→ primeblue17 : 打燈了還硬鑽就是找死
→ tndh        : 二輪想送頭  你裝啥都防不了
推 hcmike      : https://youtu.be/jcaOe9Skrwk 挑戰在
推 new2488     : 低能2輪如果也不跟者改騎車習慣也沒用
推 vovoson     : 這要外包給特斯拉才有辦法吧 偵測到直接把車子鎖住
→ vovoson     : 不能動 人眼看的到沒用 你反應不過來 特斯拉的AI還
→ vovoson     : 有可能判讀是不是需要把車子鎖住 你讓中研院來只是
→ vovoson     : 浪費公帑吧 幾億就想做出這麼厲害的AI?
推 nk10803     : 螢幕越多等警報想起還要去找哪邊 不是越分心?
推 calase      : 歐美大車旁邊就沒那麼多機車鑽來鑽去，這真的很困
→ calase      : 難
推 japan428    : 不守規矩的機車那麼多還是要回歸監理問題啊
→ japan428    : 考照不落實、機車路權長期扭曲等因素一點一滴組合
→ japan428    : 起來都會是最後影響路況的原因，基本上最後都能歸
→ japan428    : 結到交通主管機關長期不作為的問題
推 callmerain  : 二輪愛鑽 你怎樣都沒辦法
推 linbryan    : ptt 專家建議.多裝幾個鍵盤不就解決了.
推 jeta890119  : 公路總局早就叫紅牌裝視野輔助，不裝可能評鑑就不
→ jeta890119  : 給過了，但綠牌的就不知道有沒有強制裝，畢竟GDP大
→ jeta890119  : 學長們不好惹
推 send99555   : 輔助視野早就有了，舊車強制安裝，新車出廠即付，
→ send99555   : 八卦是現在他們把腦筋動到護欄高度，他們想護欄夠
→ send99555   : 低，人捲不去車底死亡率就下降，是不是好棒棒