推 ga3322165 : 馬3換土桑，SH: 01/01 20:08
推 Memento202 : tucson電池保固八年，八年後也不會是現在這個價錢了 01/01 20:20
推 SungHyun : 相信你兩個月後就會後悔換回CX-5了... 01/01 20:21
→ sssd : 電池要價六位數，賣中古車行會把電池價錢扣除 01/01 20:22
→ sssd : 所以油電車的中古價要扣電池價錢 01/01 20:23
→ sssd : 所以車行的收購價格都不會太好 01/01 20:23
→ sssd : 駕駛過1.5-1.6渦輪油電的動力後，應該不會想要2.0 01/01 20:25
→ sssd : 自然進氣了 01/01 20:26
→ sssd : 2.0na就是稅金貴又沒力 01/01 20:27
→ sssd : 舊世代的引擎 01/01 20:27
→ sssd : toyota油電原廠電池約5-6萬元 01/01 20:30
→ sssd : 就看現代會不會把原廠電池從15萬元 01/01 20:30
→ sssd : 調降到5-6萬元，真的跟toyota 拼 01/01 20:31
→ sssd : 不過toyota油電不是鋰電池 01/01 20:32
→ sssd : 可能電池成本較低 01/01 20:32
→ sssd : 所以電池才6萬元 01/01 20:33
推 ishikawa : RAV4雖然不是鋰電池，但是熱效率高，省油性不會比 01/01 20:34
→ ishikawa : 鋰電池差，但是維修價錢差很多 01/01 20:35
→ sssd : Toyota 不用鋰電池，聽說是考慮安全性 01/01 20:41
→ sssd : 鋰電池機率稍微高會燃燒，且燒到完為止 01/01 20:42
推 ishikawa : RAV4 Prime：我是採用鋰電池的PHEV 車款 01/01 20:44
推 hank9527 : 大陸toyota油電好像都是用鋰電池啊 01/01 20:53
→ royli : prius 5 用鋰電池了, 頭又大沒有不用鋰電 01/01 20:53
→ ssss7711 : tucson電池貴，1.5度分九顆還要一顆13500，聽說piru 01/01 20:54
→ ssss7711 : s5 那顆13.5度的好像報價20萬？ 01/01 20:54
→ hank9527 : 三元鋰 01/01 20:54
→ ssss7711 : 沒記錯的話T牌五代油電都是鋰電 01/01 20:56
→ sssd : 看來Toyota也順應潮流，逐漸改鋰電池了 01/01 21:12
→ sssd : 幾年前看過一篇報導，說t重視安全性，所以遲遲不用 01/01 21:13
→ sssd : 鋰電，但時代潮流是鋰電，不得不順應潮流 01/01 21:14
→ skthree : 12V不會像48V一樣那麼容易壞這結論到底怎麼得出來 01/01 21:17
→ skthree : 老師傅什麼時候連電池也都懂了 01/01 21:18
→ sssd : 修車修了20年，約四十歲左右 01/01 21:20
→ sssd : 年紀不老，但經驗老道 01/01 21:21
→ sssd : 專修疑難雜症，保養廠的老闆，也有修雙B 01/01 21:22
→ sssd : 我看他的保養廠一堆高級歐洲車 01/01 21:22
→ sssd : 連我鄰居賣汽車零件的，家裡兩台賓士車也在那裏維 01/01 21:24
→ sssd : 修保養 01/01 21:24
→ sssd : 我是老車保養時，會順便問問他的看法 01/01 21:25
→ sssd : 不過他愈來愈少出現在保養廠了， 01/01 21:26
→ sssd : 遇到他，會覺得遇到明燈 01/01 21:26
→ sssd : 技術比廠內年輕師傅好多了 01/01 21:26
推 hank12332 : 12v就是一個對油耗沒幫助壞掉又要花錢修的初期輕油 01/01 22:52
→ hank12332 : 電的東西，48v才是相對成熟的。 01/01 22:52
→ KarlMarx : Rav4那價格叫擠牙膏？其他牌的車是？ 01/01 22:54
推 ishikawa : 傳統燃油車需要12V輔助汽車發動，已經大量量產使用 01/01 23:23
→ ishikawa : 48V才是不需要的額外東西 01/01 23:23
推 hungmaxy : 最沒必要應該是可變壓縮比，美國已經開始調查故障了 01/01 23:40
推 cityport : 48V壞掉的一大堆，維修又貴，成熟在哪？ 01/02 01:29
→ cityport : 本來48V是給做不出油電系統的歐洲車用的 01/02 01:30
→ cityport : 好的油電系統都是日系車，不跟豐田買就只能用48V 01/02 01:31
→ sssd : 美國調查故障是已賣出幾十萬輛車，有6個故障案例 01/02 06:11
→ sssd : 比例算低，且是較早推出的引擎 01/02 06:12
→ sssd : 新聞我有看到過，想想特斯拉鋰電池和自駕也時常被 01/02 06:13
→ sssd : 調查，我就不在意了 01/02 06:13
→ FourRingsRay: 喜歡的車多少會套上濾鏡 自己開心就好 01/02 09:47
推 soiszun : 馬3換土桑 SH: 01/02 12:00
推 numbtch236 : 土桑電池8年保固沒差吧 01/02 15:03
推 edison1003 : 我2017馬三換土桑油電C，超爽der 01/02 15:10
→ edison1003 : 所以每次看到那幾個韓黑耍寶仔，只覺得可悲又好笑 01/02 15:10
推 TigraBoy : 12v就costdown的方案 01/02 15:12
推 supermni : toyota進口車都搭載鋰電池跟歪H一樣搭3.5KW容量 01/02 22:26
→ supermni : 你回原廠差別在頭又大你換整組就是10萬起跳歪H還可 01/02 22:28
推 supermni : 以單換模組化電池，你豐田省下來得油錢還是要吐出 01/02 22:30
推 supermni : 來，討厭韓國品牌就不要硬鞭韓系車美化日系車 01/02 22:34
推 supermni : X翠比國產混合動力車電池更小，更頻繁快充快放 01/02 22:36
→ supermni : 說妥善好先打問號 01/02 22:37
推 our5566 : Tucson電池八年保固 且業務說保固到期前可以整組換 01/03 10:09
→ our5566 : 新 所以應該可以說是不用對電池擔心 01/03 10:10
推 kivin0621 : Tucson 電池8年到前可以換新…. 01/03 17:42
→ kivin0621 : 叫業務寫進合約啊 我猜他ㄧ定不敢 01/03 17:42
推 Memento202 : 我聽業務在豪小，沒出問題最好會整組幫你換新 01/03 19:46