Re: [討論] 油車什麼時候會被台灣淘汰？

[zzahoward (Cheshire Cat)]

不可能


但我覺得豪華車市場會逐漸被BEV所主導

主要有幾個原因

1. 目前主要豪華品牌ICE的動力單元研發資源很多都被分散到BEV去了

   意思是可能主要的燃油引擎+變速箱技術會慢慢停滯

2. CAFE政策下，豪華品牌總代理會希望多賣一些BEV

   基本上BEV目前在同車型其實BBA的CP值都算高，很多都是入門價格貴一點但高階配備

3. 有不錯收入能力的，對於車子未來殘值的不確定性容忍度比較高

   當然也有很多強者我朋友身家數十億開老拖鞋老神車之類的

4. 承3. 收入不錯的族群通常居住方面設置充電樁也比較有機會

   像是新大樓社區、車庫透天...等，反而多數老公寓住戶租車位甚至丟路邊的難克服

   老實說家裡或公司沒充電樁的，買BEV真的是充滿了不方便


其實跟能源供應真的沒太大關係

單純就是BEV使用上能符合方便的族群，有一定的成本門檻在

這也是為什麼我認為平價BEV在台灣市場也很難做出來

買車低預算族群，一種是根本不在意車本身，丟著可以開就好

一種是配合本身經濟狀況，居住環境可能也會很多限制

如傳統老公寓、舊的社區等等

當然也有只靠超充或免費慢充的車主，但人家就真的是有閒，比例上一定是低


一定也是有死忠引擎變速箱支持者的高預算族群沒問題

但人家有選擇

低預算是沒選擇

這是不一樣的:)







※ 引述《tigotigo5566 (鐵劍5566)》之銘言：
: https://reurl.cc/Qe6m29
: 剛剛看隔壁版的人在討論車輛油耗要求問題
: 引用了外卡安全顧問有限公司的臉書
: 不過說的是機車
: 大意就是機車是以1000 C.C為界線
: 目前能夠領證的是19.2KM/L
: 到了2030年會變成24.6KM/L
: 125CC是48.2KM/L
: 下個階段會被拉到65.1KM/L
: 然後下面推文有人問汽車的部分怎麼調整
: 外卡安全顧問有限公司的臉書則是回覆會整理過後再分享
: 看起來汽車應該也有被動到
: 而且依照機車被調整的程度來看
: 汽車可能也會是一個難以達到的標準
: 這樣下去大家覺得2030年會停賣純汽油車嗎
: 以後只剩下油電和電車可以選？
: 大家怎麼看？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704171063.A.CDB.html
→ gw00086     : 引擎跟變速箱應該很難玩出新花樣了吧?
推 H2          : 沒有意義。動力系統投資太大，政策導向下一定分散
→ H2          : 到BEV去
噓 milichang   : 欠噓喔，最後一段是不是在酸馬自達車主買不起豪華
→ milichang   : 車只能買馬自達？跟你說啦，馬自達已經是豪華車了
→ milichang   : 啦！#覺得不輸
Mazda現在早就沒比Prius 5強了好嗎? 人家直接上打330i惹
推 rifinah     : 而且euro7排放法規太嚴格 車廠生產成本變很高
推 kazami      : 所以車廠已經在跟歐盟抱怨了
推 aa29824306  : 路上 神A跟wish 繼續在戰30年
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 01/02/2024 13:22:53
→ s7024546    : 殘值不確定性容忍度比較高XD真是說話的藝術
推 hanchueh    : 環保做不贏特斯拉只好用抱怨的
→ eryaniso    : 引擎變速箱早就瓶頸了，老狗變不出新把戲
→ eryaniso    : 都只能靠電池，明眼人都知道電車就是未來
→ eryaniso    : 油車30年來進步了什麼？越賣越貴，馬力越做越小