[討論] 其實Tesla售後某些方面來說並不差

[zzahoward (Cheshire Cat)]

我覺得Tesla售後在另外一個方面算是車廠的頂標: 功能性

除了大家已經熟知那些軟體透過OTA直接升級新東西新功能外

我覺得Tesla在電腦硬體升級部分也是傳統車廠不願意去做的

除了當初的MCU1自費升級MCU2以外

把2021年以前生產沒CCS協定的ECU硬體升級似乎也很快會上市


雖然我沒買Tesla

但我必須說，傳統車廠買了車，像是BMW iDrive系列或是賓士MBUX系列

基本上換代了以後就可以當成放生了

就算想掏錢升級也沒辦法

再舉個例子，假如一段時間過後NACS+CCS2直接變成台灣主流市場

你覺得會有任何傳統車廠在三四年後提供CCS1車主們官方的改裝嗎?

(有啦 我是聽說有些車廠"可能"會提供官方轉接頭如Volvo)

CCS1轉接CCS2應該市面上aftermarket應該還是不少選擇

我們來看看Toyota集團的CHAdeMO會不會提供充電系統改裝


老實說，光是這些軟體系統層面的進步、車機硬體的升級

以及最核心的充電系統改裝，對車主來說甚至遠比展間的冰淇淋還重要

而在車機已經成為車子核心系統的當代，這也是延長車子使用良好體驗的重要關鍵

目前很多傳統車廠想模仿Tesla的後續服務 (如BMW、GM、Volvo都改用AAOS)

但還是保守的要死，軟體人才也遠遠不足

至於車機硬體升級、充電系統改裝等等

我覺得十年內應該是不會在傳統車廠產品上發生

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣)
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推 YJM1106     : 真der ，蘋果手機一樣
沒 水果手機你iPhone 14系列能改lightning變Type C嗎?
推 ru04hj4     : 特斯拉有提供改插頭喔
→ hank12332   : 其實XXX售後某些方面來說並不差  (自己套自己愛的)
沒阿 大家都是說Tesla售後超爛，但請問有哪家車廠可以做到這些?
→ dslite      : 台灣並沒有提供改晶片支援ccs1
全世界好像都還沒吧，我記得原本是說23Q4現在改成24Q1
但至少有在進行不是嗎? 其他車廠是應該不會發生的XD
推 Rudolph0726 : 目前只有美國原廠提供改ECU的服務
→ hanchueh    : 歐洲香港也有提供過改裝
推 hanchueh    : 台灣是還沒有 但應該最後還是會提供
→ dslite      : 光電池不能換模組就要好好考慮了 別牌都可以就你特
→ dslite      : 斯拉不行
我的車可以換模組，問題是當真的要換的時候，我不確定車廠會不會只換壞掉的XD
推 gso1987     : 傳統車廠看不起軟體人才 只能被時代拋棄了
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 01/04/2024 09:53:40
推 sted0101    : 怎樣叫售後好??
→ sted0101    : 保固內都東西有問題都還行,過保都要換算不算售後好~
推 hanchueh    : 過保後有哪家換東西不用錢？
→ hanchueh    : 但特斯拉保內免費換東西是蠻乾脆的
推 i20171102   : HW3.0不能升HW4.0   囧
推 hanchueh    : HW4.0都出一年了也沒有任何明顯差別
推 mingdao     : 這就是為什麼我手上有一千多股的TSLA
推 supereva    : 傳統車廠要招募軟體人才只能說是難上加難  這方面
→ supereva    : 只會愈差愈多  除非  除非他們願意跟軟體大廠合作
→ supereva    :   但合作代表人家要分一杯羹
推 b954945     : 特斯拉是售前爛吧 根本沒服務
→ supereva    : apple google會準備好更多汽車功能的管理  你不跟
→ supereva    : 就自己找人做
→ supereva    : 造車全世界很多國家都會造  軟體嘛  牽涉到聯網+o
→ supereva    : s的話  最後只會有少數家壟斷
推 hanchueh    : 售前需要什麼服務
推 ohlong      : 不是不能做 是不想做 iphone強迫升級那套一樣適用
→ ohlong      : 在車子上
推 supereva    : 不想做XD  那就別做吧
→ supereva    : 可以想像一下  當全自動駕駛真正來臨之後  大家車
→ supereva    : 子要比什麼
→ basterds    : 還比iphone阿，iphone會電池包故障一堆在送修
→ finals      : HW4.0和3.0根本沒啥差...台灣還沒開放FSD 更是沒差
→ finals      : WH4.0頂多就是畫質提升一點 但是記憶體卻砍半
推 mussina27   : Tesla 不是車廠，是軟體公司賣電池送車體加APP。要
→ mussina27   : 買就上網訂，選項比在UBER EATS上訂餐還少，價錢公
→ mussina27   : 開透明訂購合約規格即時生成沒有上下其手的空間。這
→ mussina27   : 樣是還需要什麼售前服務？
噓 ilovedirk41 : 台灣特斯拉可以改裝充電頭?
→ ilovedirk41 : 4.0 那個虛擬環景比3.0 好很多
推 hanchueh    : 不是改裝充電頭 是改裝充電機組認CCS 讓轉接頭能用
→ hanchueh    : 美國去年初就開始提供改裝 歐洲香港更早也提供過
推 largesperm  : 特斯拉的軟體領先其他人5-10年以上 舊車一樣有最新
→ largesperm  : 功能 強的沒話說
→ Killercat   : 那個CCS Protocal升級車主敲碗了五年啦....
推 hanchueh    : 不到五年吧 2020/10後生產的都有
→ hanchueh    : protocol
→ lancelot123 : S/X 敲碗的早超過5年了
→ chouchouwei : 售後服務當然不差，差的話早就被罵到眼睛打不開
→ chouchouwei : 他比較大的問題是維修的能量不夠大
→ chouchouwei : 通常安排一個檢查都要約一個禮拜後
→ chouchouwei : 除非是什麼特殊狀況直接開過去不用等
→ swicer      : 上次把老車攝影畫面調亮真的有驚艷到
推 snake0215   : 真的，KIA光是幫舊車升級中文介面都不太願意了…..