→ vin830 : 至少他們還有低價國產品牌,我們有什麼 01/09 17:51
推 tuyere1127 : 中國人的心態就是同樣價格寧願買國產賓士國產寶馬, 01/09 17:57
→ tuyere1127 : 也不要買小韓車 01/09 17:57
→ ashaman : 民族主義,近期韓國日本車都很慘 01/09 18:10
→ DYE : 在中國市場,韓品牌早就不行了,比兩田一日早好幾 01/09 18:13
→ DYE : 年。 01/09 18:13
→ DYE : 中國市場的外國車廠衰退的時間順序大約是 現代起亞 01/09 18:19
→ DYE : 雪鐵龍標誌 福特 雪孚蘭 別克 本田 日產 福斯 豐 01/09 18:19
→ DYE : 田 01/09 18:19
→ DYE : 豐田還好 沒衰退 01/09 18:20
推 banbanzon : 記得限韓令祭出來 隔年現代起亞銷量跌3~40% 01/09 18:46
推 aa01081008tw: 中國自己的國產車就便宜車海戰術了..幹嘛買外國的.. 01/09 19:00
推 bursty : 高端不是進口的不買 01/09 20:16
噓 ms19889120 : 對岸國產那麼猛 當然買國產便宜大碗 我們呢? 01/09 21:21
→ roseritter : 便宜是不用宵想啦 01/09 21:44
推 numbtch236 : 現代集團2023世界銷量還是成長6趴 01/09 22:08
推 dc995 : 豐田在中國沒衰退 最好 至少衰退10% 01/10 09:28
→ dc995 : 日系全品牌在中國連三年衰退了大哥 01/10 09:28
推 dc995 : 兩汽豐田 從2022 184萬 到2023 171萬 01/10 09:40
→ dc995 : 你說沒衰退? 01/10 09:40
→ dc995 : 說豐田中國沒衰亂講一通 01/10 09:42
推 reallocust : 我查資料是豐田(含進口)2022全年:194萬,2023全年:19 01/10 10:57
→ reallocust : 0.7萬,量是變少,但大家都衰退,這其實不算差 01/10 10:57
推 iamandre : 中國自己的車品質有做出來才是關鍵 01/10 11:52
→ trifluro : 很多人忽略了中國對電動車的補貼跟各種優待,比方 01/10 22:34
→ trifluro : 說某些一二線城市的免搖號上牌,免受尾號限行的限 01/10 22:35
→ trifluro : 制,也是推動中國電動車市占率高的的重要因素,豐 01/10 22:35
→ trifluro : 田沒有用心發展純電車,自然在中國要吃悶虧 01/10 22:35
→ kerker : 看你文字,應該沒去過對岸。去過再來討論。 01/11 02:46