[情報] 特斯拉缺陷一次爆開租車巨頭不敢買了

[april75 (april75)]

心得：原來特斯拉的維修養車成本比油車貴這麼多喔 多到大型租車商都養不下去

=================

美國租車巨頭赫茲（Hertz）低價甩賣旗下的特斯拉車款，並降低電動車在車隊中的比重，
最主要原因在於，電動車的維修成本比傳統汽車高出不少，已經影響公司的業績表現。

綜合外媒報導，目前赫茲的庫存顯示，約有518輛特斯拉待售，其中455輛是Model 3，其他
則是特斯拉最暢銷的Model Y車款，如果消費者不介意該車的哩程與曾出租過的經歷，Model
 3最便宜僅2萬美元，比新車起始價格3.8萬美元便宜不少。

赫茲打算逐步縮減電動車隊的規模，尤其是特斯拉。原因在於，電動車的維修成本比傳統汽
車高出許多，直接影響赫茲第三季業績，並對EBITDA（稅息折舊及攤銷前的獲利）造成負面
影響。

執行長Stephen Scherr甚至提到，如果不是因為電動車，赫茲的獲利指標將會更出色，且特
斯拉調降特斯拉的售價，讓公司電動車的價值下滑，不得不計入更高的折舊。

此外，Stephen Scherr也曾提到，赫茲傾向從傳統車較多的電動車，而非特斯拉，「損壞發
生率較低，且零件和勞動力成本也比較低。」直接點出特斯拉的缺點與困境。


https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240111000008-260410

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.228.230.148 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704937856.A.56A.html
→ henrk       : 應該是車禍後的復原成本差異，美國車禍機率那麼大!!
推 hanchueh    : 其實事實是之前破產重整 不靠特斯拉根本沒人有信心
推 wl843907    : 美國認證，這樣還可以牽拖水土不服嗎
→ hanchueh    : 靠了以後又碰到疫情車價上漲
→ hanchueh    : 疫情結束後又碰到特斯拉降價薄利多銷
→ hanchueh    : 租車公司習慣3年汰換 維持新鮮度 一來一回買高賣低
→ hanchueh    : 當然財報就不好看
噓 hanchueh    : 還是要記錄一下
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/KRYeJwJ.jpg
推 A80211ab    : 二手車價差
推 Rayearth2037: 副教的意思是 千錯萬錯絕不是我特的錯
推 lolicat     : 維修成本高不是車的問題 特粉大概是這意思 跟福粉挺
→ lolicat     : 像的
→ Crios       : 租車行車子替換率比較快 電車二手價跌太多影響比較
→ Crios       : 大
推 frank111    : 特不能自己修，一般油車還可以自己簡易維修
推 naligono    : 笑死 人家講那麼明 還能自己腦補 哈哈哈
推 Adonis7088  : 想當年 赫茲購買的時候新聞炒翻天.... 不勝唏噓
推 seemoon2000 : 維修太貴和二手減價速度太快 那些都不好預估成本
推 sdd5426     : 人家買的時候吹上天來替自己打廣告 出脫的時候就各
→ sdd5426     : 種切割不是我的錯XD
推 beslim      : 而且以旅行租車而言 特斯拉雖便宜但要充電比較麻煩
→ beslim      : 以後電池如果能續航力增加到七百公里才會考慮再租
→ KAOGUY0617  : 所以應該是因為租車公司不能自己維修 所以成本升高
→ KAOGUY0617  :  對於一般車主來說維護還是相對油車便宜吧
→ beslim      : 帶小孩玩即使是DC charge都覺得浪費時間
→ beslim      : 而且3的話後座空間有點小
推 infinity0124: 很好奇同價位的雙B維修成本
推 TAZUSA      : 一開始特粉好像都很愛吹特的二手價很保值，結果跳水
→ infinity0124: 不然傳統汽車這麼多，豐田誰贏的了
→ beslim      : 所以在租車市場上特斯拉並不是很多家庭會考慮的選項
→ stkoso      : 偏頗報導 不實數據 帶風向 洗新聞 今晚你要哪一道?
→ TAZUSA      : 不過特粉也是受害者，前幾年那個跳水幅度真的誇張
→ Adonis7088  : 真正的特粉才不覺得自己受害哩 他們會說贊助火箭
→ Adonis7088  : 不然就是嗆說 你看其他品牌車只會漲價 只有特才會降
推 Monetelliz  : 特斯拉沒這問題
→ PennyFinn   : 維修成本低的電車有嗎？
→ kevinyuta32 : 租車公司一部分獲利是靠出售二手車
推 calase      : 特維修成本高就事實啊
→ calase      : 為啥每次都要凹到電車好像完美無缺一樣，真那麼強
→ calase      : 不用政府補助也可以一統江湖啊
→ stkoso      : 特粉:我自己很省阿 是租車公司不懂車
推 justin521   : 特粉：你不懂車
推 emiya5352   : 真的這麼強 現在路上油車跟電車的數量就對調了
推 Busufu      : 赫茲什麼爛車 特沒這問題
推 zyx12320    : Hertz真的衰 埋在高點後一年多大改款
推 mema        : 特:讓利，怪我?
推 kazami      : 超大型韭菜 XD
推 anshley     : 自用沒這種問題
→ iAsshole    : 2021年年底打算買十萬輛的新聞我還記得...
→ longtimens  : 一體化維修自然就高
推 dick929     : 特斯拉維修成本高又不是新聞，不然保險公司也不會
→ dick929     : 把保費定這麼高
推 dick929     : 應該說特斯拉不適合租車業，畢竟客戶開著租賃車也
→ dick929     : 不會太保護，碰撞擦傷難免
推 dick929     : 對租車公司來說，特斯拉只要一小部分，拉高租金租
→ dick929     : 給特粉，盈利還是要靠油車
推 larry780109 : 就只剩D能er再吹...
→ Js1233      : 電粉已快速底達戰場
推 ggiccggicc  : 什麼芝麻小公司 有和運懂租嗎
推 joiedevivre : 謝謝副教告知大家事實
→ joiedevivre : 副教腦中認定的事實
噓 ggyaining   : 特粉表示懂的就懂
推 hanchueh    : 是特斯拉先漲價再降價導致虧損啊
→ hanchueh    : 當然維修成本也是一個因素
→ umin928     : 當初朋友算說保養成本低 慘了
推 SALEENS7LM  : 這都能執迷不悟的話只能說澱粉真的死忠得很盲目、
→ SALEENS7LM  : 無知、愚蠢且反智
推 lamune      : 結尾那段直接就說特斯拉損壞率比較高了，怎麼一堆人
→ lamune      : 選擇性無視
推 joiedevivre : 媒體會造假黑特斯拉 特斯拉車主也會說謊
→ joiedevivre : 只有副教忠於自己 衝撞他人
推 hanchueh    : 這篇文翻譯的有夠爛 我找原文再翻譯給你
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/nIy4Eu9.jpg
→ hanchueh    : Hertz 依然會買10萬台特斯拉跟17.5萬台GM電車
→ ciswww      : 車主對於品牌的信仰太高，修車也就不嫌貴了
推 domago      : 專業打臉
→ hanchueh    : Hertz會跟特斯拉繼續合作並一起降低事故風險
→ hanchueh    : Hertz認為其他傳統車廠的電車有機會降低事故風險
→ hanchueh    : 也有機會讓零件跟人工更便宜
→ hanchueh    : Hertz覺得特斯拉售後服務零件市場不像傳統車廠成熟
→ hanchueh    : 所以希望透過也買GM的電車來達到電車化又能同時管
→ hanchueh    : 控成本
→ hanchueh    : 簡單的說就是特斯拉比較容易開快 比較會出事 然後
→ hanchueh    : 零件跟修理人工費高
→ hanchueh    : 所以要透過也買GM的電車來平衡這些因素
→ hanchueh    : 所以並不是不買特斯拉或不買電車 特斯拉也會繼續買
→ hanchueh    :  只是會同時也買GM電車
→ hanchueh    : 根本沒有要縮減電車化規模 只是會新增其他廠牌電車
→ chigo520    : gogoro化？
→ hanchueh    : 特斯拉依然會買10萬台 只是現在不會都買特斯拉
→ hanchueh    : 會適時加入其他廠牌 減緩買特的速度
推 yingjeou    : 四樓有事嗎？
→ stkoso      : 講一大堆想讓人以為自己理性中立嗎
→ stkoso      : 10萬台跟17.5萬台的下一句是什麼你怎麼沒翻出來
→ stkoso      : "2024年底車隊有1/4是EV的目標不會達成"
推 hanchueh    : 就減緩啊 但10萬特斯拉+17.5萬GM電車目標不變
→ hanchueh    : 畢竟GM電車製造速度可沒特斯拉這麼快
→ stkoso      : 造得慢還買這麼多台 然後說2024目標達不到 CEO傻了?
→ stkoso      : 你就繼續腦補吧
推 hanchueh    : 我每句話都是從原文來的 哪裡腦補？
→ hanchueh    : 而且原本買10萬台這回事也沒有合約 也沒時程
噓 hanchueh    : 所以這篇文的標題應該改成 不敢買太快
推 joiedevivre : 原文哪裡有說 特斯拉比較容易開快 比較會出事?
→ joiedevivre : 沒人說你腦補的事實有錯 吵架王不用那麼急 別緊張
→ hanchueh    : 不然你要怎麼解釋特斯拉跟GM電車
→ hanchueh    : 明明是特斯拉的安全輔助配備比較多
→ hanchueh    : 為何GM電車的事故率Hertz覺得會比較低
推 hanchueh    : GM的Chevrolet Bolt極速只有146km/h
推 joiedevivre : 吵架王不是問哪裡腦補? 自己幫原文沒有的內容生解釋
→ joiedevivre : 不就是腦補的意思嗎XD
→ hanchueh    : 你也講不出其他合理解釋
推 naligono    : 原文有說安全配備嗎？
→ joiedevivre : 安全配備比較多 代表都會正確運作嗎?
推 hanchueh    : 原文的確有另一段講到速度 我只是還沒貼出來
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/usgVvv6.jpg
推 joiedevivre : 回答不出來開始扯回別的 怎麼跟你偶像一樣啊zz
→ joiedevivre : 他說的是電車 不是講特斯拉耶 GM出的就不是電車了?
推 hanchueh    : GM的電車沒那麼快啊 他說的是速度造成的影響
→ joiedevivre : 安全配備多 沒運作有屁 https://imgur.com/ntKmBeT
→ joiedevivre : 你的安全配備那麼多 還不是撞人了XD
→ hanchueh    : 講白了就性能高又比較重 可能反而造成某些耗損更多
→ hanchueh    : 比如論胎
→ hanchueh    : 這台是駕駛自己恍神 AP不會跨線開
→ hanchueh    : 你怎麼自己反而變成在扯別的的那個人
推 joiedevivre : https://imgur.com/k2QtJSR.png
→ stkoso      : 愛講原文怎麼不把連結貼上來 只截圖是在斷章取義嗎
→ hanchueh    : 輔助駕駛不可能開到一半跨越雙黃線
→ hanchueh    : 就是要釣你們這種為反而反的人才不貼
→ hanchueh    : 自己不會去Google喔
推 joiedevivre : 他不知道待會要怎麼生一個 有提到疫情的原文
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/nX4zXVa.jpg
推 hanchueh    : 原文沒提到疫情 但的確有提到特斯拉降價
→ hanchueh    : 全車市都在疫情的時候因為供應鏈的問題漲價是事實
推 hanchueh    : Hertz在疫情期間破產也是事實
→ hank12332   : 這種公司在電動車脫手跟損壞保養 都是比油車傷太多
→ hank12332   : 油車起碼可以去外面配合，電動車只能回原廠
推 hanchueh    : 但Hertz並沒有要回去油車 反而是要進GM電車來平衡
→ ghjkl5566   : 感覺主要還是不爽特降價害殘值直接減損
→ stkoso      : 又在腦補囉 Hertz沒有要回去油車的原文在哪
推 hanchueh    : still committed 這兩個字意思懂嗎？
→ hank12332   : Hertz不是要去跟volvo的油電車品牌合作嗎
推 hanchueh    : 原文寫 GM and other OEM
推 ghjkl5566   : 看到推文又別副教的硬拗給惹笑了,哈哈哈笑死
→ hanchueh    : Polestar 也可以是 other 其中一個 不過現在是電車
→ hanchueh    : 不是油電
→ hanchueh    : 看不懂英文的人才覺得是我是硬拗
→ ghjkl5566   : 講出原文沒有的內容就是腦補硬拗啊,誰才不懂啊笑死
→ stkoso      : 仍然會買電車 跟沒有要回去油車 是同一個意思嗎
→ stkoso      : 好了你可以繼續腦補了
推 hanchueh    : 整篇文完全沒有提到油車
→ hanchueh    : 所以你提到油車就是在腦補
→ hanchueh    : 依照148樓的標準
噓 jinshun     : 可悲404
→ stkoso      : 說每一句話都來自原文的不是你嗎
→ luckystrike5: 擁車規模大到一個程度 這些業者會自己修理跟保養
→ luckystrike5: 很明顯特維修被原廠鎖東西
→ luckystrike5: 或是待料太久
→ luckystrike5: 花的時間太長 影響獲利 租車downtime越長越虧
→ luckystrike5: 而且對租車客人來說 租電動車沒有什麼誘因
推 TaiwanNeko  : 你和雙田那種爛車比當然貴
→ TaiwanNeko  : 你找一台零百5秒內的同級車來比，會比較好養喔？
推 hanchueh    : 如果是油車跟電車的問題 那為何Hertz不是宣布買GM
→ hanchueh    : 油車而是GM電車
→ stkoso      : 為什麼買油車非要昭告天下不可
推 hanchueh    : 就是昭告天下仍然要買電車啊
→ stkoso      : 仍然會買電車 跟 沒有要回去油車 是同一個意思嗎
→ bilibala    : 赫茲：我們仍會按照預定採購 XX 輛 tesla 與 OO 輛
→ bilibala    : GM 電車。 但是赫茲公司可沒說不再買油車，只有說會
→ bilibala    : 減緩採購電車的速度，而租車市場上車子還是要汰換，
→ bilibala    : 自然要買油車來補本來要買的電車，說人家不買油車根
→ bilibala    : 本鬼扯！
→ stkoso      : 正常人應該都看的出來 這不叫腦補什麼叫腦補
推 vovoson     : 特斯拉真的只能自用 二手要擔心電池 撞了高維修金
→ vovoson     : 很很不適合租和二手
推 hanchueh    : Hertz還是把電車化當作目標 只是延後25%的時程
→ hanchueh    : 所以 會不會買油車 當然會
→ hanchueh    : 會不會走回頭路 離25%越來越遠 也不會 就拉長到25%
→ hanchueh    : 電車的時間 沒有要回去更多油車
→ stkoso      : 又在腦補囉 延後25%的時程這句話是哪來的
→ stkoso      : 原文只說今年的目標不會達成而已 沒說以後會怎樣
→ hanchueh    : 不會達成不就是延後
→ hanchueh    : 不是提前 也不是準時 那還能是什麼？
→ stkoso      : 如果明年不多買電車的話 那這個目標就等於是放棄了
→ stkoso      : 也有可能下調到20% 當然也有可能上調到30%
→ stkoso      : CEO沒說明年會怎樣 你就自動幫他把明年的目標定了
→ stkoso      : 這不叫腦補什麼叫腦補
→ hanchueh    : 我有定什麼目標嗎？我只說他原本的25%延後了
→ hanchueh    : 這不叫腦補 什麼才是腦補
→ stkoso      : 有可能下調 有可能上調 有可能放棄 你卻說會延後
→ stkoso      : 這就叫腦補
→ MKIU        : 看保費就知道了
推 GymRat      : 特斯拉的二手價崩很久了
→ hanchueh    : 原文根本沒提到會調整 講有可能調的才是腦補
→ stkoso      : 原文也沒提到延後
→ hanchueh    : 原文提到 原定的2024年底目標不會達成
→ hanchueh    : 不會達成 也不會提早 那只剩？
→ stkoso      : 有可能下調 有可能上調 有可能放棄 你卻說會延後
推 SALEENS7LM  : 這涉關的可是公司的命脈，把資源投在電動車這種工
→ SALEENS7LM  : 業垃圾上客戶只會一直流失，維修費用不斷上升，虧
→ SALEENS7LM  : 損越來越多
推 madeinheaven: 我早說特斯拉不行了
推 joiedevivre : 吵架王xd
推 toon885     : 電車更難養
推 hakkiene    : 因為租車的人就沒在珍惜車子的 租來的車才能發揮最
→ hakkiene    : 大限度
推 hanchueh    : 你們這些人怎麼不想想Hertz只有油車的時候做到破產
→ hanchueh    : 現在加了電車雖然這季財報不好看 至少沒破產
→ hanchueh    : 那到底哪個才是命脈呢？
→ stkoso      : 2020年什麼狀況 Hertz滿手特斯拉就可以不虧錢嗎?
→ stkoso      : 多次實現邏輯的飛躍還毫無自覺
→ orzzz       : 什麼野雞公司。來人，貼一下副教之前提供的iseecars
→ orzzz       : 報告，我特折舊低保值佳，是省錢的經濟好車
推 littlebonnie: 公司沒買電車破產活該 個人沒買電車就是盤子
→ alex00089   : 電動就是要常開
推 kobesoul5566: 電動車本來就要綁你回去原廠維修保養
→ kobesoul5566: 終極目的是消滅外廠
→ kobesoul5566: 持續回原廠維修保養=原廠收入不斷穩定的來源
噓 darkMood    : 碳稅加上去不就好了，白痴。
推 vSphere     : 氣噗噗
噓 eryaniso    : 隔一段時間就舊聞重發…..
推 roger840410 : 租車公司都用新車也沒什麼好保養的吧
→ MacD89      : Toyota股價昨天漲3.6% 盤前還繼續噴 是因為這個?
推 blitz       : 每次看那個澱粉回文就想笑,可悲
→ a9564208    : 過保換電池貴很正常
推 hanchueh    : 其實美國租車公司很少會有Toyota
→ hanchueh    : 我租過都是美國跟韓系品牌居多
推 york1987    : 包牌式勝利法，特!
→ b131325     : 電車有很多他的優點，但持有成本低、保值這種騙人
→ b131325     : 的話術真的很多車主被騙還沾沾自喜XD
→ b131325     : 動力、科技、安靜、免加油，這些就夠了，窮就別買
→ b131325     : 講環保的那群更是聽了就想吐，我會買只因為好開
推 hanchueh    : 持有成本低 是真的啊 保值的話要看新車訂價的浮動
→ hanchueh    : 環保也是真的 火力廠效率絕對贏油車引擎
噓 mild7no1    : 放屁> < ！特粉都說特斯拉唯一耗材只有電池！其他哪
→ mild7no1    : 需要維修！