→ SALEENS7LM : 增加5成結果連九萬台都沒有WWWWW 01/12 23:56
推 ShaNe1993 : 全世界都是便宜治百病,sakura在日本價格真的香到 01/13 06:48
→ ShaNe1993 : 爆 01/13 06:48
推 kabukiryu : 事實上去日本還是很少看到 01/13 07:08
推 f1986715 : 日本還是都買一般汽油k car居多,再上去就是油電小 01/13 08:39
→ f1986715 : 鴨。 01/13 08:39
推 ShaNe1993 : 日本油電車太香了啊,4 50萬買得到,60萬就有頂規 01/13 09:25
→ ShaNe1993 : …. 01/13 09:25
→ Adonis7088 : 基數低的時候就用%來講 真的是老技倆了 01/13 23:30
→ Crios : 日本人真的很愛這種小車 01/14 01:58
→ DYE : 在微型車(kcar)範圍,是電動車最早反應優勢的地方 01/14 08:08
→ DYE : 。這類車本身就不開長途,電動車的不足處被閃避。 01/14 08:08
→ DYE : 加上微小排氣量引擎在低轉有明顯劣勢,小功率電動 01/14 08:09
→ DYE : 機相比品質較佳。在成本上,微型化的動力降本幅度 01/14 08:09
→ DYE : 明顯(1.2t加變速箱加環保成本->0.6t 降本不多,80k 01/14 08:09
→ DYE : w電機+40度電池 ->40kw電機+20度電池 降本50%)小型 01/14 08:09
→ DYE : 化的成本優勢凸顯。導致在微型車範圍是最容易普及 01/14 08:09
→ DYE : 電動車的結果。 01/14 08:09
推 ohlong : 事實上去日本大賣場已經一半都phev了 雖然幾乎沒有 01/14 19:54
→ ohlong : 全電 只有看到少數特 01/14 19:54