[討論] 高級Yaris Cross至少該用1.8油電

[oftisa (oo)]

高級車又不是代步而已，使用者更要求該有性能
要能感受到加價的價值

凌志是高級品牌，就應該給更大的動力，否則LBX跟Yaris Cross有甚麼差別？
德國人說LBX的操控感比Yaris Cross好，動力也稍大一點
不過也就只有一點點，對高級車來說還遠遠不足，至少應該使用1.8油電系統才叫高級車吧

消費者看到引擎數據完全不同才會覺得LBX不只是高級Yaris Cross而已
而是設定完全不同的車，這樣才是有感升級

不過四輪驅動的加速居然比前輪驅動還慢
首席工程師說他會選擇前輪驅動的版本
四驅的價值被降低了

再加上四驅的後車廂比前驅小，雙重原因下就是台灣不引進四驅的原因吧
雖然鄉民整天罵，但是不要質疑經營之神
福特就是誤信鄉民才被害的，經營之神不會被騙

不過片中說到賓士退出計程車市場
並且司機感受到油電車的好，所以凌志ES成為計程車的新寵
可見凌志ES已經取代賓士E咖了


超絕可愛小凌志！動態試駕LEXUS LBX：凌志最小&最便宜的車型，或明年年初台灣發售【
車之感深度車評】
https://youtu.be/_aGgrvJt2nU?si=rUGs5woHDcEydDFX

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推 EPIRB406    : 1.8油電馬力才122
只是欠調教
LBX的1.5油電都能比YC大了；凌志的1.8油電當然能調更大
要不然就裝2.0油電吧
推 jei01       : 1.8油電強在低速扭力
對都市小車的感受很強烈，這樣才有升級感
→ jei01       : CT200踩下去很爽
推 wjes30325   : 應對國外的稅制吧
那應該提供不同動力選擇才對
推 EPIRB406    : 1.5是新的dynamic force系列的，1.8好像沒新開發
期待小改款的LBX能換裝新引擎
※ 編輯: oftisa (36.227.54.231 臺灣), 01/18/2024 17:18:02
→ EPIRB406    : 不過1.5這顆比較小，車頭看起來明顯較短
噓 B9907143    : 我也會喊馬三用2.0T一統江湖
推 kevinq33    : 買菜車用新引擎1.5就好，用1.8幹嘛
推 love999pink : 油電貴婦小車，省油節能比動力吸引人
推 NEX4036     : 裝個摩托車125 c.c.的引擎一樣賣爆啦，
噓 veryloveyou : 那要賣多少錢？
→ NEX4036     : 根本沒差好嗎。
→ l90289312   : 就高級頭又大，不要要求太多。但還是賣爆就是了
→ kevin0125   : 可以等明年Morizo RR那套量產後有沒有低規油電版
→ Killercat   : 你要指導和泰直接去跟他說
噓 kai0829     : 台灣奇葩稅制看世界？
推 joseph4229  : 入門款的配備說自己是高級車真的不忍卒睹，應該直接
→ joseph4229  : 取消active級距的，連yaris cc pro都稱不上
推 finasoul    : 五代油電性能就不差了 台灣還沒有
→ linus0405   : https://www.potatomedia.co/s/0pspPSc
→ tsppguy     : 歐洲豪華品牌明明也一堆入門陽春車
→ tsppguy     : 台灣車價已經偏貴 雙B又抬得更高
→ tsppguy     : 結果讓消費者把豪車給神格化
推 ludwig0201  : 愛嫌棄入門車的，百分百也掏不出錢買，窮人思維啊
推 zwk0606     : 1.8那顆舊世代了，要高級肯定GR鴨那顆1.6t調降成1
→ zwk0606     : .5t配油電吧
推 darktasi    : 日版的yc有混動啊