Re: [討論] 在台灣馬力大約多少就夠用?

[kerker ()]

原文吃光光，
這一題最近有點感。
小魯滯德打工仔。
因為打算過年回台，各種長輩親戚唯一指定德國必買百靈油（這玩意兒叫做China oil，
然後一堆中國人台灣人來買德國人表示也很疑惑）

偏偏這玩意兒德國人自己不太用，所以不是每個地方的藥店都有，因此，最近一兩個月大
量的在週末走訪各大藥局幫買百靈油。

以上情境提要。
———————————
先說結論，我覺得馬力根本不重要啊，看扭力吧。

不知道台灣人為何被洗到喜歡看馬力論車。
我在這邊的代步工具Golf 7.5 1.0 TSI，馬力就笑笑的110KW，autobahn也是要超車就超
車，160巡航也很ok啊。當然更快我就沒試過了。

所以我很好奇的想問原po，我們台灣人高速公路都開多少？能開多少？我每次回台灣開高
速都遇到一堆大馬力龜車龜80-90內線。

講回來，我覺得加速應該是看扭力吧（非內燃機工程專業，別炮），新一點的的韓系歐系
汽油渦輪引擎，扭力都在低轉區就上高原區了，如果剛好是手排車，那個加速也是會有貼
背感的。

以我這台1.0 TSI手排為例，20公斤米的扭力在約2500轉就爆發，高速公路降檔超車一氣
呵成啊。之前開過1.2 turbo的新308，23.5公斤米的扭力也是爽爽的

總歸一句話，扭力比馬力重要。
是不是被台灣的巨型日系自然進氣廠商長期耕耘腦袋，才會覺得馬力重要？

Peace!
有機會來找我，大家一起開車遊歐，很好玩的

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 145.94.219.133 (荷蘭)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1705574948.A.55A.html
→ DYE         : 你先開開看柴油車，扭力強但是其實加速普普
噓 dyseone     : 加速就是看馬力
→ kerker      : 忘了講，車重很重要。補一下。這也是三缸機在歐洲
→ kerker      : 受歡迎的原因
推 birdman4368 : 扭力×轉速等於馬力，除非你兩千轉超車不然馬力怎麼
→ birdman4368 : 會不重要
→ dslite      : 高速公路是唯一可以降油耗的地方 當然只能龜了
→ kerker      : Birdman，你看事情不用這麼非黑即白。我沒有說不重
→ kerker      : 要，我說扭力
推 finals      : 馬力=轉速X扭力  馬力太差 扭力也不可能大到那去
→ kerker      : 當然，但你這樣講有點不全面，要看轉速，不是每個人
→ kerker      : 上路都踩到斷油
推 jazzcai     : 等等會有一堆馬力狗跟你吵 = =
噓 chi17       : 看馬力圖+油門開度,扭力真的不用看
推 YJM1106     : 我的兩升柴油車改一階55公斤扭力 也只有起步感覺比
→ YJM1106     : 較有力而已 轉速一高起來就空空的衰竭很快
推 huei252     : 引擎轉速*扭力=馬力，在來還要看變速箱，和你在幾檔
→ huei252     : ，剩下的因果關係自己想
推 milichang   : 馬力根本不重要，那只是數字而已，真正重要的是底
→ milichang   : 盤調校，調校得好就算只有一百匹，開起來根本不輸
→ milichang   : 超跑
→ kerker      : 哈啊別這樣說，大家理性開心討論
→ ststLiang   : 奇怪 這是物理問題 怎麼會有人覺得“馬力狗”？這
→ ststLiang   : 根本沒有什麼好懷疑
推 birdman4368 : 因為同樣輕踩油門兩千轉的話，大扭力的車馬力就是比
→ birdman4368 : 較大比較輕快啊
→ DYE         : 那是在同齒比且定齒比下
→ ap521125    : 不見得大馬力輕快，要看馬力重量比
推 leaveleft   : 底盤調教的好，100P開起來不輸超跑，我看了什麼...
→ leaveleft   : 哪一台超跑底盤調教很爛？？會輸100P的車子
→ wisdom      : 加速極速都是看馬力
→ eryaniso    : 當你開過0百3、4秒，就不會說馬力無用了
→ eryaniso    : 差了十萬八千里，踩了慢到哭，跟我說沒差？
推 kusou86el   : 建議不要亂試零百三秒的車 之後開大部分的車都會覺
→ kusou86el   : 得沒力 現在開三百匹覺得還好而已 嗚嗚
推 milichang   : 給樓上L大，你大概沒試過人馬一體吧，去試試看，真
→ milichang   : 的不輸超跑，且內裝和音響比超跑好多了