[問題] e-corner 四輪轉向成本高嗎？

[previa (.)]

https://youtu.be/9zYskdPhras?t=355

現代汽車在CES發表了e-corner四輪轉向技術，使用了Ioniq5做Demo

看技術每個輪子可以自由轉方向，比之前仰望U8藉由萬向輪跟轉速控制

的方式還要厲害，可以更節省輪胎。

好奇問一下，這個四輪轉向，是每個輪子都有電機？還是透過特殊結構帶動？

成本高嗎？

現代是說會優先將這技術放給KIA的商用車試水

有人知道哪一台車會先上嗎？

我是希望ev9先上，可以解決大車不好停車問題

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→ DYE         : 要四電機還要獨立轉向機構，懸吊型式也與傳統常見
→ DYE         : 差異很大。
→ DYE         : 輪圈電機
推 airmike     : 如果故障的話 會不會翻車?
推 madeinheaven: 這是輪轂電機 BYD那個是輪邊電機
→ Charles0421 : 輪鼓電機 先解決簧下質量問題吧
推 siegfriedlin: 其實蠻猛的 希望可以量產 感覺很實用
→ alittleghost: 用ioniq5 demo,但不會優先配置在ioniq5
推 kana1983    : 這樣不會造成引擎室跟後車箱空間被壓縮嗎