推 tigotigo5566: 台灣的話可能得先蓋核四了01/20 18:14
推 vicyong : 他國事務01/20 18:18
推 fenderrb : 中國電動車真的突飛猛進 資金市場都大01/20 18:22
→ fenderrb : 而且又不管智慧財產01/20 18:22
推 orzzz : 中國及韓國車的存在會讓"CP高=好車"的部分凌粉特,01/20 18:48
→ orzzz : 尤其那種到處出征歐系牌又貴又盤的,不知如何自處01/20 18:48
→ orzzz : *凌粉特粉豐田粉日系粉 字被切斷01/20 18:50
→ bifox : 不要任何政策補助之後再來比01/20 18:54
推 good5755 : 你這套理論完全無法說明為什麼電車銷售第一名是01/20 18:57
→ good5755 : 特斯拉的modelY 事實給你的理論完全相反01/20 18:57
Model Y是效量第一名的車型沒錯
但占總電車銷售量比率也不到10%
加上Model 3以後也總共就10%左右
Tesla有其品牌價值
主要客群不是日系車主
→ good5755 : 省油->超充很貴還要搶 好保養->冬天里程剩8成01/20 18:59
超充很貴是在說台灣吧?
我上面有說只談對岸情況
對岸電價不需要補貼就比台灣還低
會擔心里程問題的人不會買純電車
會去買PHEV
→ good5755 : 故障率低->特斯拉故障率美國排前三 對岸電動車一堆01/20 19:00
→ good5755 : 比特斯拉還爛 保固沒屁用 要用車沒車用01/20 19:00
你說的可有數據支持?
還是只憑感覺?
→ good5755 : 另外先退出對岸市場的是法國車、韓國車和美國車01/20 19:01
→ good5755 : 這些車共同點恰恰是你說的這些01/20 19:02
這裡不討論others
推 SALEENS7LM : 豐田就算在今年也是中國市場第三名,僅次於比亞迪01/20 19:03
→ SALEENS7LM : 跟大眾,退出市場的只有鈴木01/20 19:03
推 PerfectID : 為什麼台灣的油車做得很爛,電車也做得這麼爛?01/20 19:50
※ 編輯: SirChen (118.166.41.174 臺灣), 01/20/2024 20:07:59
推 ilovedirk41 : 樓樓上不知道什麼叫品牌價值? 01/20 20:05
推 calase : 中國電車銷售最主要是各級政府單位大量輔助搞出來 01/20 20:18
→ calase : 的… 01/20 20:18
→ hanchueh : 特斯拉超充妥善率比傳統車廠好很多是事實 01/20 22:13
→ hanchueh : 非特的超充妥善率不到75% 01/20 22:14