Re: [問題] 駕訓班容易倒閉嗎

[ta88893164 (黑白貓)]

同區域性的駕訓班，通常老闆都會交叉持股來避免同行削價競爭。

駕訓班的初期建置成本很高，所以一定要簽10-20年的長約，而現在土地都貴，很多都是
承租未徵收的公園、學校預定地，因為建地太值錢租不起了。

目前這個產業受到少子化影響非常大，加上市區大塊土地越來越少，所以的確有幾間因為
土地或是學員變少收掉了。

其實真的沒多好賺，開一個駕訓班土地租金一個月都是好幾十萬，然後一年只有寒暑假是
旺季，其他時段都是撿一些職業駕駛，重機，外配，加上現在都是考到過為止，聽說還有
遇過考8次才過的。

總結未來駕訓班的數量還是會跟出生率有正相關，出生率少到多少，駕訓班就會剩多少。

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→ aqwe        : 改法規 一定期間回去重考 馬上就回春
推 TokyoHard   : 看一下18年前的出生率,只能說這幾年應該很精彩啦
推 ultratimes  : 大部分駕駛要重考也不需要透過駕訓班啦
→ bndan       : 賺這種教學/證照錢= = 少子化影響都會影響啦 但如果
→ bndan       : 警察抓無照嚴點(這沒辦法科技執法==) 那以後可以有
→ bndan       : 外勞潮..但如果是保持現狀 那基本上這行業內卷定了
→ chi17       : 業者該去包圍交通部要求違規記點吊照了吧
→ ultratimes  : 而且記點應該要汽機車駕照合併計算，吊照也一起
→ ultratimes  : 且只要有駕照的，就算違規時只是行人，駕照一樣記
推 ultratimes  : 其實只要考到駕照，駕照的影響就不該只是在你駕駛
→ ultratimes  : 的時後才對，你行人闖紅燈影該也記上一筆
推 gs00001     : 根本沒人怕吊銷駕照，路上很多沒駕照還是繼續開車、
→ gs00001     : 騎車，反正警察又不會臨檢駕照。
推 daae        : 雄工附設的也收了 現在變立體停車場
推 ISNAKEI     : 小客車的可能會轉型成大客車或是連結車的訓練場地
→ ISNAKEI     : 吧