[新聞] 追雪！武嶺無充電樁 電動車算好里程防「

[w510048 (黨的恩情比山高)]

原文連結：
https://news.cts.com.tw/cts/general/202401/202401222278941.html

原文內容：
2024/01/22 18:25

追雪！武嶺無充電樁　電動車算好里程防「顧路」

https://www.youtube.com/watch?v=v783KIPH3ZQ

徐孟蘭 楊宗穎 劉奕璇 吳伊哲 SNG小組 報導  / 南投縣

華視記者實際在山上觀察，發現有不少人開電動車，衝合歡山追雪，但合歡山上沒有充電
樁，加上天氣太冷或零下低溫，電動車的電池，確實會掉電掉得比較快，雖然山下的清境
農場，和更高的福壽山農場有充電設施，但怕遠水救不了近火，剩餘的電力和里程一定要
算好，不然就是相對不重要的功能，像是哨兵模式可以先關掉，省電要緊，另外還有很多
人，都會用拿手機.相機拍下眼前美景，這種用鋰電池的3C產品，也會因為低溫，掉電掉
很快。

記者劉奕璇說：「像這樣拍美景，手機跟相機等設備，都是不可少的，不過遇到天氣太冷
，手機沒電，或是不能開機，要怎麼處理呢。」遊客說：「拿出暖暖包，幫它溫暖一下。
」遊客說：「只能趕快進到室內之類。」

拿出手機，開啟相機功能，衝上山追雪的遊客，忙著拍下眼前這片白霧茫茫的夢幻美景，
但山上低溫一降到零下，手機掉電超快，勤益科技大學冷凍空調與能源系教授管衍德說：
「零度以下更低就影響更多，它原本的一個電容量，會因為溫度的影響它會下降，漏掉電
的速度，大概比我們平常掉的，大概快了3、4倍以上。」

不論是手機還相機，只要是用鋰電池的3C產品，會因為低溫，導致電池放電速度加快，開
電動車上山的，也會碰到車子電池掉電掉很快的狀況，記者劉奕璇說：「開著電動車的車
主，如果會耗電的話，要怎麼辦呢。」電動車車主說：「要算里程數，要算好。」合歡山
武嶺亭沒有充電樁，而它的周圍的清境農場和福壽山農場有充電樁，不過從，福壽山農場
到合歡山武嶺，距離約42公里，開車大約要1小時15分鐘，從合歡山武嶺到清境農場，距
離也有將近30公里，開車大約40分鐘，但要是太冷，掉電速度太快，就怕遠水救不了近火
，電動車車主說：「省電的話，可能在哨兵模式，關掉就可以了。」

除了關掉不需要用到的設備外，開車前的預熱很重要，勤益科技大學冷凍空調與能源系教
授管衍德說：「所以電動車裡面，它的一個保熱的系統，溫度的控制，是一個大家所注重
的議題，所以有好的控制，熱的控制，一個是夏天要把熱除掉，冬天的話要保熱。」

專家表示，只要氣溫越低，電池的電容量就會越小，很難充飽電，放電速度又會加快，因
此建議開電動車上山追雪一定要注意電量留意里程數，以免車子沒電，受困山區。


心得/說明：
看來電動車的電池科技仍需十幾年發展來彌補其缺陷，目前看起來還是買油電混合動力車最為保險。更能兼顧環保與效率。

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推 gx9900824   : 八卦板一樣標題耶
推 liopei      : 發不動就找一台車幫忙霧電啊
推 T8          : 隨車攜帶巨型充電寶
推 seemoon2000 : 開上武嶺然後不能開暖氣 有夠節能
推 PAYPASS     : 來個巨型暖暖鮑啊
推 SIL         : @一樓 啊就轉的新聞當然同標題啊
→ yun0615ch   : 不能在電池外面包上電熱毯嗎？ 電車的研發也太落伍
→ blairkimi   : 落後國家 連充電站都沒
→ valkytie    : 武領上不去不是滑下來就好了
推 seemoon2000 : 你要有空間迴轉才能滑下來
→ lay10521    : 推下山就有電了
推 YCL13       : 所以不用搶充電樁車位，只要搶可以滑下來的車位XD
→ YCL13       : 這樣就不用怕沒有充電樁這件事了呀
推 hank9527    : 國民賓館外面有看到兩隻充電庄啊
→ ian41360    : 不要回頭 一路滑下山？
→ finals      : 上次去台灣觀止跑溫泉　在山上40%　跑到山下變65%
→ finals      : 上次去泰安觀止泡溫泉　在山上40%　跑到山下變65%
→ finals      : 只要你上得去　就一定下的來
推 wujunda     : 載發電機啊
噓 AirCondition: 真的有開電車的絕對不會焦慮，這里程數埔里或新城
→ AirCondition: 快充補到80%上去都綽綽有餘
→ hanchueh    : 埔里都有超充了
→ hanchueh    : 埔里補到滿 暖氣開個兩天兩夜沒問題
推 celelor     : 沒開過電車上武嶺的才會擔心在武嶺上面顧路
推 damien12343 : 清境門口就有快充不是嗎？？
推 j783162023  : 情境農場那的快充有營業時間，也不是隨時可用就是了
→ mtc5566     : 電動車才有這鳥問題
→ Mytsb2421   : 沒知識，電車上的去一定下的來，電量會增加
推 kashiwa27   : 還好我開油車可以上武嶺加油站加油
推 leaveleft   : 上的去一定下的來啊！ 只是不一定到武嶺而已，中間
→ leaveleft   : 就要下來了...
推 ghost001    : 推車下山啊！不就有澱粉說下坡就能回充
推 ypoloii     : 好辛苦 還要算，用加油的不好嗎？
推 jimmihg     : Ucar都拍過各種電動車只有60%電量上武嶺的影片了
→ jimmihg     : 電車要上武嶺沒有這麼辛苦啦
推 shengkao    : 是說陽明山都下雪了，中部要追雪應該也不用上到合歡
→ shengkao    : 山吧
推 s88480      : 電車平常上武嶺當然沒問題，新聞說的是零下的溫度
→ s88480      : 電掉的快
→ Killercat   : 零下其實對於有熱泵的車來講不算太大問題
→ Killercat   : 就如果要過夜 要設定一下出發時間 讓電腦先預熱就是
→ Killercat   : 真說缺點 汽油車要熱10分鐘 電車可能要提早1小時
→ Killercat   : 但是有app 就記得設定一下就好 別抬槓什麼汽車都不
→ Killercat   : 用設定app 就開個app敲兩下而已
→ Killercat   : 另外零度真的不是啥問題 -10 -20都很多人在天天開了
→ LimYoHwan   : https://i.imgur.com/aHF3TuC.jpg
推 mmmmmmmmmmm : 清境不是有快充
→ a901922001  : 上次陽明山追雪 iPhone 就因爲溫度太低沒電關機 哈
推 rainbow321  : 買特斯拉沒這問題
推 mingdao     : 連這種無聊新聞都不忘黑一下電動車 很努力喔
推 ultratimes  : 開過頭就可能怕不回來了啊，水晶宮那段直接用噴的
→ Killercat   : 你是開過了？不然怎麼講的如此肯定?
推 fismo       : 半路放柴油發電機小攤位有沒有搞頭？
推 JOHNJJ      : 不開電車沒這問題
→ wisdom      : 只要上得到武嶺，下坡就回充了
噓 hanchueh    : 上得去就下得來
推 hanchueh    : 我Model X台中充到90% 到武嶺還有40% 再開回台中還
→ hanchueh    : 有30%
→ hanchueh    : 所以只要在台中有半滿以上都上的去
→ hanchueh    : 更何況現在埔里都有超充 台中沒半滿 去埔里補就好
推 rainbow321  : 我台北加滿油上下山回家沒問題
→ cxiop       : 下坡一路N檔，還要我教?
→ hehcs       : 可憐吶 油車沒有這個問題
→ twoboy      : 不知道電池可以加熱嗎？超充前
推 hanchueh    : 特斯拉只要導航到超充站就會開始自動加熱
推 daliares    : 特斯拉沒這問題，咦？