Re: [新聞]挪威道路救援公司: 極寒環境中電動車妥

[francej (~~~~)]

※ 引述《hanchueh (RaidenHC)》之銘言：
: 原文連結：https://reurl.cc/G4jDky
: https://i.imgur.com/Uf3FrF1.jpg
: 原文內容：【電驅新聞】挪威道路救援公司: 極寒環境中電動車妥善率比汽油車高2倍
: 在今年年初的極端寒冷環境下，北歐挪威道路救援公司Viking在回應了34,000個援助請求。
: 儘管挪威整體電動車市占率超過24%，處於世界領先地位，但道路救援中只有13%是電動車。
: 也就是說，在極寒環境下，電動車妥善率比汽油車高2倍。
: 原文的國外原文報導：

電池跟馬達基本上沒有那麼怕冷. 別忘了外太空的人造衛星也是鋰電池的.

電動車在寒冷天氣會里程打折的問題是在於 車廂暖氣

不過台灣沒那麼冷 縱使你去山上追雪也就待個幾小時 縱使你要車宿 充滿電暖氣應該撐
一晚應該問題不大

對日常來說 寒流來是 電車的暖氣是靠電熱棒或熱泵加熱 一上車立刻就有暖風 不像油車
還得等引擎先熱起來


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→ DYE         : 有種選配，是直接燒油送暖。
推 ShaNe1993   : 不過還是要看比例吧？雖然挪威電車市佔高，但跟油
→ ShaNe1993   : 車比較後要下這個結論好像不太嚴謹，這確實是電車
→ ShaNe1993   : 的硬傷
→ krit1009    : 真的 不知道牛頭粉再優越個什麼勁
→ DYE         : 也有高級燃油車款在車內循環加電熱，就是為了在低
→ DYE         : 溫啟動時車內使用。
推 Killercat   : 其實相同的原因，酷熱下耗電量也會大增
推 kissa0924307: 只能等電池科技進步啦 反正市場在 不用急
推 attdave     : 牛頭粉的三寶就是油耗妥善率跟免里程憂慮 這樣還不
→ attdave     : 能優越的話你可以再加個二手價
推 kissa0924307: 還不夠的話 再加個為所欲爲
推 syterol     : 並沒有這麼美好，這幾天SR剩10%上班停路邊，下班上
→ syterol     : 車可能就見到電池顯示過冷0%
推 peter080808 : 電動車結構上就是比油車簡單直接 理論上妥善率更高
→ peter080808 : 沒啥奇怪吧？
→ syterol     : 你也不知道是真的剩0%，還是低溫電量估算不準
→ Killercat   : 你有聽說過你講的這種事嗎 XD? 有的話早報出來了
推 hanchueh    : 其實特斯拉電量天冷的時候會預估因冷而降低使用量
噓 ozaki1986   : 電車就工業垃圾，油車屌打電車，沒補助就賣不調的
→ ozaki1986   : 產品，不用說多有競爭力，呵呵
推 xdctjh      : 外太空的電池有加溫的……，有的時候太冷也是會待
→ xdctjh      : 機