推 AMSTERDAM14 : 不是吧 是新車一直降吧 01/26 09:48
推 QuentinHu : 新車降價也是因為電池降價 01/26 10:04
推 shepherdd35 : 不懂得裝懂欸 特斯拉新車都一直降價 二手能不降嗎 01/26 10:05
→ shepherdd35 : 新車降價是因為電池降價？？？？ 01/26 10:06
→ shepherdd35 : 是因為在跟比亞迪打價格戰啦 01/26 10:06
→ shepherdd35 : 你家旁邊便當蛋變便宜會降價嗎 01/26 10:06
→ H2 : 去年大降價前，就在吵折舊跟二手價了，自己往前翻 01/26 10:12
→ H2 : 講到降價就氣噗噗，那乾脆學和泰加價賣好了 01/26 10:13
→ H2 : 為了維護二手車價格，以後一律支持車廠加價賣 01/26 10:17
推 qazxsw123 : 過保電動車很難賣 01/26 10:20
→ deann : 所以二手價到底好不好啊 有三年半價的油電車嗎? 01/26 10:33
→ joiedevivre : 現在毛利率那麼低 應該不會再亂降了吧… 01/26 10:44
推 TaiwanNeko : 以前油電車的二手價差是因為那時候幾乎都2.5排氣量 01/26 11:16
推 ppegg : 特斯拉電池保固8年，前面5年價格還可以 01/26 11:19
→ Killercat : 油電主流就Prius(1.8) Prius C(1.5) 01/26 11:43
→ Killercat : 2.5的是Camry/ES 後兩者怎樣都不比前兩台主流 01/26 11:43
→ Killercat : (我舉的例子也是「以前」) 所以以前二手價差根本不 01/26 11:44
→ Killercat : 成立，只是一堆油電盲跟著瞎起鬨而已 01/26 11:44
→ Killercat : 大排量房車不管油電不油電 二手價一直都不好 這常識 01/26 11:45
→ Killercat : 2.5還有一台Rav4可能還勉強套的進去 但是也是因為 01/26 11:46
→ Killercat : 汽油版CP當時來講實在是香太多 2.5H太貴 01/26 11:47
推 Js1233 : 二手電車買了就對了 01/26 12:04
推 ozaki1986 : 本來就不該降價，降價車廠就當原車主是白癡盤子， 01/26 12:34
→ ozaki1986 : 被抵制二手價不好銷售差正常 01/26 12:34
推 EPIRB406 : 過保電池壞掉要好幾十萬耶！二手價當然不好，甚至要 01/26 12:35
→ EPIRB406 : 不要買都還要考慮，真的買回去電池壞掉很倒楣的 01/26 12:35
→ hanchueh : 過保大概開到60萬公里會衰退到50% 01/26 13:55
→ EPIRB406 : 不是衰退問題是突然某個cell掛掉一樣整個不過電，衰 01/26 13:57
→ EPIRB406 : 退車還是可以動 01/26 13:57
推 hanchueh : 你講的這種通常5-6萬公里還在保內就會壞了 01/26 14:21
推 EPIRB406 : 電池這種東西就沒保證不會壞的，一壞掉也沒辦法細部 01/26 14:25
→ EPIRB406 : 維修，消費者多少會疑慮。 01/26 14:25
推 hanchueh : 美國很多外廠在搞這種單顆維修啊 01/26 15:57
推 Rudolph0726 : 但台灣沒有 01/26 16:01
推 hanchueh : 台灣一堆車過保了也沒有這種壞法 01/26 16:55
→ hanchueh : 實際上機率遠比保內就出保壞掉的低很多 01/26 16:55
推 aaron123 : 你看過iPhone 降價賣嗎？ 01/28 21:22
→ aaron123 : 二手也超貴好嗎 01/28 21:22
→ aaron123 : 特斯拉策略就是安卓手機，新機3萬明年變一萬 01/28 21:23
→ sistem : iphone沒對手阿 02/04 09:43