推 venon0916 : 台灣的犯賤駕駛不是區區一條線可以限制，棒棒糖都 01/28 12:58
→ venon0916 : 無視了，除非埋地雷不然一樣闖過去 01/28 12:59
→ youkisushe : 我就看國三南下木柵出什麼時候要改善 每天上班時間 01/28 13:01
→ youkisushe : 都有腦癱在出隧道一路從內線切3道要下交流道 就繼 01/28 13:01
→ youkisushe : 續放任腦癱駕駛這樣亂開 01/28 13:01
推 issuxark : 沒屁用啊，交流道先天設計不良，還是塞到爆 01/28 13:02
→ youkisushe : 故意隧道快出去開放往外切 把乖乖排隊跟中線後方駕 01/28 13:03
→ youkisushe : 駛當白痴 外線時不時要急煞 就是腦癱太多 01/28 13:03
推 swordhero : 還是堵，中和跟板橋同個交流道就是無解 01/28 13:04
→ youkisushe : 台灣很多白痴交流道設計 國一南轉國二也是 交叉再 01/28 13:05
→ youkisushe : 交叉 這種一台車煞車切車道就開始塞了 中和也是3叉 01/28 13:05
→ youkisushe : 路隨便就回堵 01/28 13:05
→ swordhero : 除非南勢角那邊多闢一個只下的交流道，不難但不願意 01/28 13:05
→ youkisushe : 堤頂南出也是 上班時間都回堵到主線 高架剩1道可以 01/28 13:06
→ youkisushe : 走 沒空間硬要設計的範例 01/28 13:06
推 swordhero : 所以交流道回堵一定都是前方先回堵，這種設計也是 01/28 13:07
→ swordhero : 天才交通部才想的到 01/28 13:08
推 maksin : 路肩也變寬，要開放小車下匝道嗎？ 01/28 13:08
推 toasl : 那邊問題是下該交流道往中和當地跟板橋土城的車流量 01/28 13:11
→ toasl : 太恐怖 01/28 13:11
→ toasl : 想辦法解決板橋精華區的車流問題才有用 01/28 13:12
→ clst : 我每天經過 含假日 沒改善 01/28 13:19
推 dick929 : 台灣駕駛最怕四個字「科技執法」 01/28 13:25
推 Redchain : 沒有吧，塞車問題是隧道內有人愛踩煞車拖慢車流，還 01/28 13:27
→ Redchain : 有南下北上接台64時匯流問題，基本上無解了，小心不 01/28 13:27
推 dick929 : 但是中和交流道無解，畢竟還連結台64，等於把中永和 01/28 13:27
→ Redchain : 要在匯流時A到車禍就好 01/28 13:27
→ dick929 : 、板橋新莊這幾個人口密集區的車潮都塞在這個交流道 01/28 13:27
推 dick929 : 要改善塞車就用車號單雙數分開車流吧，目前台灣好 01/28 13:29
→ dick929 : 像還沒有哪個地方採用過這方式 01/28 13:30
→ flowerabby01: 沒有 埋地雷數量也有限，等都被踩完情況還是一樣 01/28 13:37
推 canlest : 推文講出奧秘了 科技執法 01/28 13:43
→ youkisushe : 為什麼會有人愛踩煞車 啊就是有人一直在隧道口才要 01/28 13:45
→ youkisushe : 切啊 不然速度慢順順的下去 有什麼好一直重踩 不就 01/28 13:45
→ youkisushe : 是一堆人不想排隊喜歡衝到最後一刻再擠下去 01/28 13:45
→ youkisushe : 國道就是華國駕駛自私的寫照 一覽無遺 01/28 13:47
→ allyourshit : 最近這一周下班有感覺變成慢慢但可以順順的下去了 01/28 13:47
→ youkisushe : 插隊抵達時間根本快不到1分鐘 大家都塞住 01/28 13:47
→ youkisushe : 最近改善有感的是國一北汐止系統前 直接多一道出口 01/28 13:49
→ youkisushe : 跟切換緩衝 01/28 13:49
→ youkisushe : 汐止下不會回堵到國一主線 也有緩衝讓高架平面切換 01/28 13:49
推 IanLi : 會塞車除車流太多，亂插隊剪線的是主因 01/28 14:26
推 jdkcupid : 那邊明明一分二根本不會塞， 01/28 14:29
→ jdkcupid : 都是一堆不踩油門的卡在那 01/28 14:29
→ jdkcupid : 車道一分二再分四然後在那邊排隊 01/28 14:30
推 sactar : 偉大的交通部還要繼續當下去 01/28 14:31
推 yichi1110 : 過渡期 還是會有人硬跨雙白線... 01/28 14:33
推 Richie1105 : 沒再抓根本沒用，除非後車檢舉 01/28 14:50
推 acesslai : 以前南下林口會有科技執法，現在貌似也沒有了，南 01/28 15:01
→ acesslai : 下五股也要來一個才是，總有有一兩台喜歡外線插入 01/28 15:01
→ acesslai : 閘道 01/28 15:01
→ mussina27 : 原PO講的是北上，推文有隧道的是南下，不太一樣但都 01/28 15:22
→ mussina27 : 是塞爆。 01/28 15:22
因為最終會匯流在一起 哈哈
推 japan428 : 中和想辦法改善那個一分四的鳥設計才有可能根治 01/28 15:27
→ youkisushe : 一分四 其實有三個可以合併成一個 64下匝道跟直接 01/28 15:33
→ youkisushe : 下匝道可以併成一個甚至直接下左轉跟右轉也可以併 01/28 15:33
一分四真的太莫名其妙了XD
→ joinptt : 多開閘道往安坑與清潔隊附近就會好點 01/28 15:43
推 speed364 : 北上五股出口，十年了還沒改，腳痛醫都醫不好 01/28 15:44
推 pippen456 : 還有人炒降稅讓更多人買車上路，塞更多車 01/28 15:59
推 eric00169 : 不可能 因為設計太白癡 南下北上共用一個不分開 01/28 16:25
→ eric00169 : 永遠沒辦法改善 01/28 16:25
→ eric00169 : 南下的要進台64 北上的要進中和 就注定會塞一起 01/28 16:26
※ 編輯: laugh8562 (219.70.223.154 臺灣), 01/28/2024 16:35:35
※ 編輯: laugh8562 (219.70.223.154 臺灣), 01/28/2024 16:36:45
→ issuxark : 那個一分四到底是哪個天才設計的 01/28 16:51
→ Lowpapa : 中和貧民窟 塞車剛好 01/28 17:13
推 Alun021 : 無解，先天設計就很糞 01/28 17:40
推 jdkcupid : 事實上是塞在一分二之前，一分二之後根本不塞 01/28 18:05
推 ferran : 金城交流道開工了 看能不能幫忙紓解一些 01/28 18:05
推 dragon49 : 這個禮拜檢舉超多 一堆以前壞習慣最後才插進來 現在 01/28 19:47
→ dragon49 : 雙白一樣硬插 超好檢舉 01/28 19:47
推 maiklover : 其實沒啥幫助 而且插隊仔實線照插 01/28 20:27
推 capitalofz : 那個出入口在金城交流道完工前都無解 01/28 21:49
→ capitalofz : 北市下土城方向主要只靠中和、土城兩口在撐 01/28 21:50
→ capitalofz : 根本消化不了尖峰時刻的土城車流量 01/28 21:50
推 fan0226 : 就車太多啊，哪有啥解 01/28 22:20
推 YunlinAlan : 國三南 木柵出 我已經幫忙檢舉好幾台插隊了！不知道 01/28 23:08
→ YunlinAlan : 我要下的中和出，有沒有人幫忙，不然常被插隊，不然 01/28 23:09
→ YunlinAlan : 就是車禍被耽誤時間！ 01/28 23:09
推 pippen2002 : 笑屎 01/28 23:39
推 ioopoo : 明明科技執法就可以擋插隊仔，死都不設 01/29 00:45
推 ioopoo : 就看路肩是不是要再拓寬吧，一分二沒插隊明明就很順 01/29 00:56
推 allyourshit : 交流道兩公里前測速照相那邊前幾天才拓寬完成哦 01/29 01:30
→ allyourshit : 不過拓寬是為了停放拖吊車 中和出口車禍太多了 XD 01/29 01:31
→ allyourshit : 那邊最該插科技執法拍偷跑路肩的垃圾 幾乎每天都有 01/29 01:32
→ kobenature : 這交流道每次排超長 但到交流道口根本不塞 01/29 11:17
推 kuo1005 : 劃雙白線之後更塞 01/30 03:34
推 ShotNoise : 插隊仔超多，有看到都檢舉了，請付快速通關費 01/31 21:39