[問題]電瓶如果沒電,電子手煞車還能用嗎？

[awwwe (若有石油,自然就有錢)]

有時候電瓶快要掛掉了
熄火可能車子就發不起來了
熄火車子電瓶就沒電
當這種電瓶沒電的情況下
電子手煞車還能作用嗎？


以前傳統的手煞車
即便電池沒電
還是能作用
不吃電


到現在也只開過用手煞車改腳踩式手煞車
沒用過電子手煞車
也只試過腳踩式的手煞車

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.248.8 (臺灣)
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※ 編輯: awwwe (114.136.248.8 臺灣), 01/29/2024 23:15:49
推 stupid0319  : 電子手煞車要一直吃電的話,那也太可怕了
推 justlovedada: 不是所有東西都有必要改電子式ㄉ，手煞車還是傳統可
→ justlovedada: 靠
推 EvilJustice : 電子門鎖也要一直吃電嗎？動動你的可愛腦
→ DYE         : 完全沒電不能解電子手煞
推 YCL13       : 電瓶沒電到差不多不能發動的車，電子煞車應該不是優
→ YCL13       : 先要關心的事項吧XD
→ YCL13       : 實務上是沒電你就也不要想解煞車啦
→ DYE         : 鎖住電子手煞是要電的，解鎖也要。
→ DYE         : 手排是有好處，完全沒電只要手煞能鬆，至少能拖動
→ DYE         : 。自排就沒辦法。
推 a7904232000 : 自己的車沒電子手煞就安慰自己傳統可靠
→ DYE         : 有些車子自排有釋放鎖，要用鑰匙插入，可以解駐車
→ DYE         : 勾。
→ DYE         : 如果要拖車，要解勾跟鬆手煞
推 dalyadam    : 其實應該是反的 原本就是剎車鎖死 ?
→ dalyadam    : 有電才會通電解剎車?
推 NowQmmmmmmmm: 一般汽車不會開到一半沒電不用擔心
→ kanehhh     : 以前騎檔車沒電還可以推發
→ DYE         : 重型卡車的氣動駐車，才有大部分是斷電(斷氣)鎖死
→ DYE         : 。小汽車的都是渦杆型式，正轉鎖死，反轉鬆開，以
→ DYE         : 前老式拉鋼索的電子煞也是。
推 justlovedada: 有些人真是沒惹他也要嗆，滿無聊的..我家其他車有電
→ justlovedada: 子手剎，我就不喜歡怎麼了嗎？還是一定要出來比誰
→ justlovedada: 車比較高級？
→ DYE         : 鬆開的狀況下斷電，也不會鎖死。鎖死的狀況下斷電
→ DYE         : 也不會鬆開。
推 AMSTERDAM14 : 動不動就覺得被嗆 生活還好嗎
推 QuentinHu   : 傳統可靠？你的車有沒auto hold
推 flowerabby01: 洗腦自己傳統安全笑死  2024了捏
推 reallocust  : 歪L電子手煞在後箱有個手動拉鍵可以解手煞,就是給沒
→ reallocust  : 電時可以手動
推 reallocust  : 我相信各廠的電子手煞應該都有這種機制,這是工程師
→ reallocust  : 應該要有的思維,也許大家沒熟讀手冊而已
推 YJM1106     : 手動釋放拉環之類的藏的很隱密 要拆內飾
推 rifinah     : Bmw某些車系沒有手動釋放機制，連變速箱也沒有空檔
→ rifinah     : 強制排入
推 syterol     : 阿嬤永遠覺得金孫沒吃飽，但千萬別去嗆阿嬤
推 fismo       : 新東西有沒有絕對比較好我是不知道啦，不過一定可以
→ fismo       : 賺比較多錢
→ GLUESTICK   : 叫小黃去接電啦
推 lightmei    : EPB都會配有手動釋放功能啦，推文的會不會想太多（
→ lightmei    : 或是想太少）
→ DYE         : 用鋼索拉的電手煞可以機械解，現在的主流是把電機
→ DYE         : 做在卡鉗上，鎖止的整個機構都在卡鉗上，真要做的
→ DYE         : 話要手伸進後輪內轉渦杆才能實現，所以都沒預留位
→ DYE         : 置。
→ DYE         : https://i.imgur.com/gSmeIAJ.jpeg
→ DYE         : 這是後來頭又大的後輪電手煞型式
→ DYE         : 整個機構只能用電路解鎖
推 ozyamazaki  : 你都能想到 他們想不到 你有他們聰明嗎
→ DYE         : 真要機械方式解，只能把這塊電機拆下，再轉卡鉗中
→ DYE         : 間的渦杆，才能釋放後煞車片。
→ DYE         : 我有沒有他們聰明我不知道，但這種取捨的狀況很常
推 AerobladeIII: 拆馬達會有轉軸定位問題吧？電池接電正常解鎖比較
→ DYE         : 見，要簡化機構而犧牲一些功能。
→ AerobladeIII: 好
→ DYE         : 這個電機組安裝本來就有定位點，拆下裝上都只能一
→ DYE         : 個位置。
→ DYE         : 接電解鎖是可以的
推 charles1975 : 電瓶沒電 只能叫救援 引擎發動後 問題就解決
推 reallocust  : 看來以後車上要固定放救車電源了,總有到深山叫天天
→ reallocust  : 不應的可能發生
→ DYE         : 電機的安裝位置有定位，轉軸的角度無所謂的。
→ DYE         : 這種控制的方式是靠偵測電流，當渦杆壓緊煞車片，
→ DYE         : 馬達受阻力而電流增加，超過一個設定的上限後就斷
→ DYE         : 電。
→ DYE         : 這種結構受歡迎的原因是autohold跟駐車的壓緊程度
→ DYE         : 容易控制。
→ DYE         : 壓緊的力道跟馬達的截止電流有關
推 charles1975 : 救援電池用途很多 郊外旅行露出 備一支也好用
→ pippen2002  : 還好我看過!我的還有手煞車可以拉!
→ DYE         : 所以控制電腦根本不管馬達轉了幾度，就是轉到電流
→ DYE         : 上升才停，所以安裝電機組的時候只有裝上去就可以
→ DYE         : 動作了。
→ Feriohan    : 看過國外影片某福的手煞車馬達只有兩條線，對調給
→ Feriohan    : 外接12V後就反轉了，diy換煞車皮都這樣搞
→ DYE         : 自己換煞車皮超方便。
推 justlovedada: 推DYE超懂原理
→ DYE         : 傳統手煞裡面有一個大的微調螺絲，要退活塞也要把
→ DYE         : 微調螺絲復位，馬的超難轉。
→ DYE         : 這種電子手煞只要把電機組拆下來，用小菜一碟的力
→ DYE         : 道就退好活塞了。
→ DYE         : 我個人不建議直接接12V，因為一開始沒辦法掌握正反
→ DYE         : 轉，萬一接錯方向又轉太快，活塞會掉出來XD
→ DYE         : 我為什麼知道呢，因為我第一次換這種煞車皮的時候
→ DYE         : ，先把煞車皮拆了準備退活塞，就到車駕駛座去用電
→ DYE         : 腦操作，但是5053照網路操作方法沒動作，我就拉拉
→ DYE         : 看手煞按鈕。一拉就馬達一直轉直到活塞掉出來。
→ DYE         : 尼馬換煞車皮附帶換油了
→ DYE         : 所以在裝回活塞的過程中，整個了解了全部的結構，
→ DYE         : 所以直接轉渦杆就能順利且方便的退活塞
→ DYE         : 後來換後煞我再也不用電腦
推 ialeou      : 懂車，開過福特？
→ b131325     : 電瓶沒電車都不能發了 誰在意手煞車XD
→ b131325     : 這種情況傳統跟電子根本完全沒差
→ a901922001  : 2024沒autohold除了性能車貨車 都是爛車
→ iPadProPlus : 可以
推 YJM1106     : 沒有限位機構的話 放給他轉好可怕XD
→ H3H         : 電瓶沒電推發就好，若手煞不能放連推發都不行怎不
→ H3H         : 在意
推 rifinah     : 更可怕的是就算有電他也可能因為故障鎖死:(
推 kalapon     : 上次大電瓶用到完全沒電，等車行來救之前，煞車還
→ kalapon     : 咬住