→ benptt : 不一樣喔！一個拿補助有做出來，一個就... 01/31 17:36
→ DYE : 對於車廠來說，賺5%蠻正常的。對整個國家來說，就 01/31 17:37
→ DYE : 是賺外匯，扣掉整車裡面哪些是進口。 01/31 17:37
→ DYE : 整車的國產化比例越大越好 01/31 17:38
推 good5755 : 前10大車廠毛利都有15%以上 淨利幾乎都7%以上 01/31 17:39
→ good5755 : 比亞迪現在也開始在泰國和匈牙利建廠 本來就不可能 01/31 17:40
→ good5755 : 全部都整車出口 是烏俄戰爭救了中國車廠 01/31 17:41
噓 elvis30901 : 5%遠低於5.8% 01/31 17:42
推 Brioni : 急啥？讓利搶市場本來就後發合理作法，不然要學某些 01/31 17:44
→ Brioni : 台灣車商訂價拉高發現賣不掉再打折？ 01/31 17:44
推 SALEENS7LM : 中國要不虧錢的自主車廠反而是少數 01/31 17:46
→ Brioni : 比較好奇福斯跟小鵬、上汽合作電動車怎麼分潤 01/31 17:48
→ jei01 : 全國產化的話是上中下游一起賺，他們觀念很共產 01/31 17:54
→ DYE : 疫情跟疫情後需求反彈與戰爭等黑天鵝不算正常狀況 01/31 18:14
→ DYE : ，看看19年 01/31 18:15
→ DYE : 18年平均5.2 19年平均4.6 這是全球平均 01/31 18:16
→ DYE : 數據來自 Jato Dynamics 01/31 18:17
→ DYE : 汽車是大銷量的傳統產業，本來就利潤率低 01/31 18:18
推 pmes9866 : 嫩 學學和泰 01/31 18:18
→ DYE : 法拉拉這種特殊小量的才可能利潤率高 01/31 18:19
→ DYE : 其他就算如特斯拉 時間長了充分競爭後 利潤率都會 01/31 18:20
→ DYE : 降 01/31 18:20
→ DYE : 你能做我也能做的東西 利潤不會高的 01/31 18:20
推 siegfriedlin: 事實上妥善度好利潤才會高，像蘋果 01/31 18:27
→ siegfriedlin: 妥善率不高，只能靠新話題吸引眼球 01/31 18:28
推 ABA0525 : 看看國產台笨一台賺三台 01/31 18:29
→ good5755 : 淨利率 吉利3% 長城4% 對比底亞迪8.7% 01/31 18:42
→ good5755 : 的確有一批中資車廠是走薄利多銷的路線 01/31 18:42
推 wiesgame : 阿共電子產業也是這樣搞啊 01/31 18:42
→ good5755 : 那些車廠拉低平均我想很明顯吧 01/31 18:42
→ DYE : 的確是這樣，這類行業在充分競爭的環境，賺的是管 01/31 18:43
→ DYE : 理財，就是賺你比別人少的問題與降的成本幅度。 01/31 18:43
→ a2334436 : 可是人家補貼的車子有人買 01/31 18:49
推 orzzz : 賺那麼少很好啊，代表佛心 01/31 18:49
→ orzzz : 根據本板部分朋友，明明成本很低的東西但還高溢價賣 01/31 18:50
→ orzzz : 這叫做盤。雙B盤、保時捷盤，現在共匪的車才賺你 01/31 18:50
→ orzzz : 少少3%，是佛心好車 01/31 18:50
推 juunuon : 這不是中國在各種產業的日常嗎 01/31 18:54
→ DYE : 是，中國大部分產業都是這樣，有品牌的利潤會好一 01/31 18:57
→ DYE : 點，白牌的就是更紅海。 01/31 18:57
推 orzzz : 過往部分日系粉、特粉嘲諷他牌時笑得很爽 01/31 19:02
→ orzzz : 結果沒料到未來會冒出比特斯拉凌志豐田等更不盤的 01/31 19:02
→ orzzz : 高CP車，不知這些人是吞下還是當個雙標仔 01/31 19:02
噓 ishikawa : 抄襲大國偷技術匪類已經省很多研發成本，不用在那 01/31 19:38
→ ishikawa : 邊得了便宜賣乖 01/31 19:38
推 syterol : 台灣騙人買精裝版就能賺1萬6 01/31 20:01
推 Benefits : 這家報紙談到中國的報導沒有看的價值 01/31 20:09
推 ru04hj4 : 就是用低價先把對手搞到崩潰 看誰氣比較長 01/31 20:13
→ Dcpp2015 : 有一部份跟俄羅斯被制裁有關，俄羅斯沒得選只能買 01/31 20:19
→ Dcpp2015 : 願意賣它東西的。 01/31 20:19
→ KingChang711: 人家這樣賠錢賣給自己的國民才是對的，反觀賣很貴 01/31 20:24
→ KingChang711: 的車給自己人的臺灣廠商 01/31 20:24
噓 pf775 : 國瑞： 01/31 20:24
推 juunuon : 然後等到把其他家弄倒，之後這市場就隨便他搞了 01/31 20:24
→ KingChang711: 而且就算賣給國外也很便宜，就是想要分享好東西給 01/31 20:25
→ KingChang711: 大家的概念 01/31 20:25
推 godog : 中國車 零組件 大都是自己國產的 車廠少賺 也是給 01/31 20:28
→ godog : 上游賺 總之車的產值都留在國內 台灣就是組裝 01/31 20:28
→ godog : 想多賺 就只能抬價 可憐台灣的消費者 01/31 20:28
→ thomas0918 : 中國車就是垃圾車 結案 01/31 20:29
推 jorden : 賺的少 誰願意再投資研發車子阿 學中國車抄襲跟補 01/31 20:32
→ jorden : 貼就好了 最聰明 01/31 20:32
推 dick929 : 佛心企業 01/31 20:52
→ dick929 : 不如乾脆說中國車賠本賣不是更佛XD 01/31 20:53
→ breacal : 扯到安全與吃下肚的東西，要買好一點 01/31 21:07
推 royli : 反觀某廠拿了一堆補助，結果只會代理 01/31 21:08
推 gostt : 和泰股價就知道一台賺多少了 01/31 21:37
推 good5755 : 說國產化 國瑞汽車有超過70% ...除了引擎變速箱 01/31 21:56
→ good5755 : 其他大部分零件都是台灣自產 反觀裕隆只有4X% 01/31 21:57
→ CORSA : 中國的國產車龍頭換成長城了?!還以為是上汽才是龍頭 01/31 21:59
→ AIRWAY1021 : 比低的話沒有最低只有更低 01/31 22:00
→ r7698 : 重點是有沒有賺錢？ 01/31 22:14
→ good5755 : 上汽去年的年報還沒出來 所以不知道去年淨利多少 01/31 22:45
→ good5755 : 不過半年報計算 上汽上半年淨利潤是2% 01/31 22:45
→ good5755 : 也是屬於薄利多銷的車廠 懂? 01/31 22:47
推 jamison04 : 一直都是這樣啊 勞力密集低技術的產業削價競爭到頭 01/31 23:13
→ jamison04 : 破血流，然後先進產業沒一個發展好的 01/31 23:13
→ jamison04 : 賺那麼少叫佛心 笑死人 是沒辦法賣高價好嗎，只要 01/31 23:15
→ jamison04 : 中國車訂價高於進口車，連中國人都不想買 01/31 23:15
→ jamison04 : 真當商人是白癡低能兒啊，少賺就是虧，吃奶水長大 01/31 23:16
→ jamison04 : 還賺那麼少很慘好嗎 01/31 23:16
→ jamison04 : 台灣盤不代表中國佛心，是沒本錢賣高貴 01/31 23:17
推 banbanzon : 像這樣勞力密集產業 等老馬產線機器人上線 特區拉 01/31 23:36
→ banbanzon : 大規模採用 26車廠是跟還是不跟? 01/31 23:36
→ Lowpapa : 反觀 台灣一台賺50% 盤子島 02/01 02:03
推 metroid0104 : 要學學鬼島車廠跟政府，把車子變成斂財商品賺翻人民 02/01 06:00
→ metroid0104 : 的血汗錢 02/01 06:00
推 rrroooqqq : 電動車也要面板化了嗎？之後價格都要看中國廠商的 02/01 08:43
→ rrroooqqq : 了 02/01 08:43
推 horb : 學學台灣。 車廠。車廠台灣分公司。代理商。政府 02/01 08:55
→ horb : 。四個人分。還賺的比對岸多 02/01 08:55
→ ui9317 : 這低成本低技術的東西只是回歸正常市場利潤而已 02/01 12:10
推 calase : 中國政府對車業的補貼也是拿他們人民的血汗錢啊… 02/01 12:17
推 kenny771011 : 人家拿補助反應在售價 我們拿輔助也反映在售價上沒 02/01 14:18
→ kenny771011 : 毛病XD 02/01 14:18
推 anshley : 5%跟5.8% 其實還好啊 02/01 14:51
→ TRYING : 認真講 去一趟對岸 回來你就會覺得 台灣車商真的把 02/01 15:34
→ TRYING : 台灣人當盤子 給你上個世代的東西還偷料 然後賣你下 02/01 15:35
→ TRYING : 個世代的價格 再包養一堆車評來扯什麼動力 什麼鋼 02/01 15:36
→ TRYING : 性 什麼妥善 02/01 15:36
→ Hohenzollern: 中國車廠拿政府補貼賺錢的 車的毛利率低沒關係 02/01 17:06
→ pippen2002 : 和泰車毛利率17%營業利益率10.77% 屌打? 02/01 17:33