推 hakukin : 零件共通性的問題 02/10 01:07
推 jdkcupid : 成本不是只有材料,材料甚至是裡面最低的 02/10 01:11
→ sleepgod0602: 不如買這個,不用車位還能進電梯 02/10 04:20
能達到50kph又看來沒有明顯穩定性問題的話
這確實是解決市區交通問題的絕好方式?
(停車位上就極有優勢
推 issac : 兩輪 其中一輪騰空還可以動 02/10 07:29
低階前驅車好像一輪騰空就和動不了差不多了@@?
推 sjclivelo : 我小時後開的電動車都是一輪驅動 我記得是左後輪 02/10 08:22
推 tonyxfg : 只要那顆輪子打滑或懸空,車就不能動了 02/10 08:26
噓 mtc5566 : 因為你的勁戰也是一輪驅動 對吧 02/10 10:36
澄清說明:原Po沒買過勁戰
還記得當年一台勁戰能買7台jog50,腦袋很清醒,當然秒選jog50了
再減掉報廢時領的錢,幾乎是1:15了 ^o_o^
推 finasoul : 啊不就一根傳動軸而已 能降低多少成本... 02/10 10:37
比起某些雙輪後驅車可以省略差速器,
(例如DAF小型車系曾經用過左右輪分別裝獨立CVT
https://i.imgur.com/FRhAmt2.jpeg
DAF-55 的後軸兼CVT,至少看起來賞心悅目)
雙輪前驅車一定要差速器吧?單輪驅動就不需要了
→ finasoul : 而且大馬力都可能扭力轉向了,你單邊驅動是要告搞 02/10 10:37
→ finasoul : 死誰 02/10 10:38
推 iamstudent : 出力會突然轉向,小時候騎三輪車有這個現象 02/10 10:42
→ iamstudent : 我那台三輪車就是後驅,沒有差速器,單邊驅動 02/10 10:44
→ AlphaMC : 成本比例中材料常常是最低的項目 02/10 11:20
噓 SilverFocus : 你覺得呢? 02/10 11:56
→ poco0960 : 底盤不好設計 02/10 12:03
※ 編輯: a5mg4n (101.9.0.106 臺灣), 02/10/2024 12:30:50
※ 編輯: a5mg4n (101.9.0.106 臺灣), 02/10/2024 12:41:34
※ 編輯: a5mg4n (101.9.0.106 臺灣), 02/10/2024 12:45:52
噓 GLUESTICK : 現在車隨便破百匹馬力 油門灌下去車就開始甩了 02/10 12:57
→ DYE : 建議省到前單輪怎樣? 02/10 14:24
只有前單輪的話,輪胎直徑要很大,成本上就不切實際了
※ 編輯: a5mg4n (101.9.0.106 臺灣), 02/10/2024 19:19:57
推 ialeou : 單側前輪驅動會有一個先天性的扭矩,即使直走輪子 02/10 22:43
→ ialeou : 也會受到側向力,導致左右轉彎的車身動態完全不同 02/10 22:43
→ ialeou : ,本質上是一個先天不良的布局,沒有深挖的潛力 02/10 22:43
噓 aofm : 你是不是很窮阿 02/11 21:22