看板 car 關於我們 聯絡資訊
※ 引述 《francej》 之銘言: : 影片說 : : Toyota hybrid超過10萬公里 頂多撐到15萬公里 基本就一定要換電池了 : : 但台灣超過15萬公里的特斯拉 少說有千輛了 怎沒從沒聽說過這些車主要上換電池必修 : 課? : : 影片找不到特斯拉的實例 只能用toyota benz hybrid來想像特斯拉的情況 也真是有趣了 : : 同樣是電子產品 消費者等級的用一年就壞掉 車用等級的十年都不會壞 軍用太空等級的 : 搞不好可以用五十年 : : 整個設計跟用料等級的都不一樣 要說電動車電池壽命是致命缺點 好歹拿出真實案例 : 再來說吧 不然真的是會鬧笑話啊 人家在跟你談市場信心還有財務 你在談spec sheet 二手車商遇到的困境就是 收了一手車 也許20萬公里內 車商很難有理由去扣人家電池錢 但是下一個要買的人會去考慮到 如果我再開20萬公里 就是我中獎 一台車買一百多萬再加40萬電池 就算換好了能賣幾個錢? 總花費一樣我幹嘛不買新車 新車還一直在降價 電動車新車賣越多 3-5年後倒出來 就會多殺多 後面會很精彩 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.206.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1707553007.A.E1B.html
eryaniso : 幹嘛不買新車? 因為你錢不夠 02/10 16:33
francej : 二手油車引擎 變速箱 就不會中獎? 02/10 16:45
francej : 引擎 變速箱 修起來也不便宜 更糟的是還不一定修的 02/10 16:49
francej : 好 (畢竟不是德國/日本原廠技師) 02/10 16:49
francej : 相較起來二手電動車最糟情況就是40萬保證修到跟全新 02/10 16:50
francej : 的一樣. 這樣講起來,二手車選純電的反而才對啊 02/10 16:51
ilovedirk41 : 變速箱引擎可以修到60萬到100萬? 02/10 16:52
monster0919 : 他意思是會是二手商的標準話術,要怎樣反駁?也不 02/10 16:53
monster0919 : 用反駁,市場決定價值,二手市場本來就是爾虞我詐 02/10 16:53
monster0919 : ,賣個舊車而已,如果還要考慮這麼多真是累。 02/10 16:54
francej : 純電車眉眉角角少很多 日子久了消費者心中自然會 02/10 16:58
francej : 有數 02/10 16:58
francej : 像特斯拉目前這樣只有原廠有能力動核心元件 車子 02/10 16:59
francej : 全時連網回報里程電池數據的 02/10 16:59
francej : 基本上要發生調里程 零件給你狸貓換太子相對機率低 02/10 17:00
francej : 只要在等個幾年 路上一堆10年里程20幾萬的特斯拉 02/10 17:01
francej : 消費者自然會把純電也列為二手車的首選 02/10 17:02
pippen2002 : 有千輛?誰啊?名單呢? 02/10 20:06
hanchueh : 我有一台 02/10 20:54
j198811 : 馬達發電機也會壞啊,不用拿引擎來類比吧 02/10 21:13
jinshun : 油車賣一百年了 不用等 現在就在倒出來多殺多 笑死 02/10 21:13
jinshun : 人的邏輯 02/10 21:13
ozaki1986 : 二手電車根本崩盤,呵 02/10 21:37
ozaki1986 : 油車屌打電車,油箱可不像電車電池會出問題 02/10 21:38
ozaki1986 : 電車馬達也會壞啦,呵 02/10 21:39
Coma : 沒錢開什麼電車?放棄人生號買一買就好 02/10 21:41
hanchueh : 馬達特斯拉測過100萬英里沒問題 02/10 22:22
castlabell : 馬斯克去買推特OpenAI了 02/10 22:35
hanchueh : 馬斯克做電車之前還做電商勒 02/10 23:14
carryton : 新車越多越捲,捲到沒人買二手車 02/13 00:15
carryton : 二手車商倒光關大家屁事 02/13 00:15