Re: [新聞] 大改款Camry Q4導入

[LoveWin7 (WIN 7再戰10年)]

※ 引述《psdcgb (psdcgb)》之銘言：
: https://news.u-car.com.tw/news/article/77540
: 和泰汽車在農曆年後舉辦記者會，公布 2024 年的市場推估以及產品進程，雖然 2023
年
: 灣總市場累計將進 47.7 萬輛，但畢竟消化疫情以來的積累銷售能量佔據不少成分，因
此
: 泰預估 2024 年會較為趨緩，年度總市場應當會落在 45 萬輛左右的數據。至於在產品
導
: 規劃部分，和泰汽車透露 Toyota 將於 2024 年第四季推出大改款 Camry，而小改款 G
R
: Yaris 也一樣預計第四季發表。
: Lexus 品牌部分，根據先前 U-CAR 掌握到的第一線資訊，和泰汽車在農曆年前就已展
開
:  300h 的預售活動，在年後的這場記者會上則是正式發表，用來取代原先 UX 200 與 U
X
: 0h 的 UX 300h，共計推出豪華版與 F Sport Design 版兩種車型，動力升級到綜效 19
9
:  (ps)、標配 LSS+ 3.0、12.3 吋全數位儀表等，正式售價依序為 149.9 萬以及 171.9
 ?
: ，與先前通路端的預接單價格相同。
: 今天和泰春酒公佈Camry消息了
: 之前有版友在台中看到新款Camry測試車
: 今天直接證實要引進，
: 在這個休旅車當道的年代
: 依然持續引進轎車車型，算是很不錯的
: 畢竟銷量擺著那邊，多這台也賺不了什麼錢
: 感謝和泰讓中型轎車沒有在台灣消失
: 不知道動力部份會不會進2.0油電
: 目前開8.5代感覺內裝進化蠻有感的
: 尤其是中控螢幕 跟TSS3.0


我覺得引進臺灣的第九代Camry動力規格可能還是跟現行款一樣

2.0汽油跟2.5油電


況且Camry在亞洲國家至少有俄羅斯、中國、越南、泰國都有賣2.0

臺灣繼續採用現行款的2.0引擎的機率很高

至於有沒有2.0油電，我覺得就算有，價格應該是116萬起跳

如果真的有Camry 2.0油電，我覺得在臺灣有可能會大賣




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.114.153 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708221595.A.4DD.html
推 MRFROG      : 您可以推文
推 EggXBlueSky : 您可以推文
我打這麽多內容幹嘛用推文？



※ 編輯: LoveWin7 (118.232.114.153 臺灣), 02/18/2024 10:13:47
推 gostt       : 可惜車已經買了
推 camryvvti   : 沒有2.0油電選項 有需要請選購Prius或UX
推 EPIRB406    : 除非豐田放棄2.5油電，不然一台車應該只會有一種油
→ EPIRB406    : 電動力而已
推 aika5512308 : 同意樓上
推 xu3         : 台灣人很在意稅金2.0油電會賣不錯
推 finasoul    : 2.0油電才有買的價值
→ tsppguy     : 中國就2.0h和2.5h都有 不然怎會拿來講
→ tsppguy     : 當然這不代表台灣就會有 至少是個可能
推 jason0330   : 一台車只有一種油電動力？皇冠跟一狗票Lexus表示
推 pukapuka    : 九代超帥，動力就等原廠公佈配置吧
推 jackie0414  : 這代Camry看起來真的帥
→ jackie0414  : 不過油電款應該130起跳了
推 EPIRB406    : 台灣camry那種銷量怎麼可能兩種油電動力，有的話給
→ EPIRB406    : 和泰讚
推 andy0121    : 如果2.0+2.0h即便房車 覺得會賣爆
補充一下

中國真的就是真的只有2.0汽油+2.0油電

這次中國的大改款CAMRY並沒有兩種油電動力


基本上不管是TOYOTA還是Lexus，在台灣很少賣兩種油電動力

只有Crown才有這麼做


平價車種都是汽油+油電這樣子賣


※ 編輯: LoveWin7 (118.232.114.153 臺灣), 02/18/2024 11:58:52
推 ca1123      : 為了CAFE，或許只有油電選擇也不一定
推 speai18891  : 求求2.0h 2.5h在台灣被稅金壓爛
推 Mulsanne    : 2.0目前只有中國有
推 EPIRB406    : 台灣進不會是中國規格，看歐美規才知道
推 jason0330   : RX350h/RX500h、LM350h/LM500h表示：
→ castlabell  : 要加硬對抗Volvo
→ castlabell  : 歐美規格》共匪規格
→ vt1009      : 日本人就是瞧不起台灣人，越想要越不給
→ vt1009      : 對上中國人就跪著全給求原諒二戰過錯
推 blademaster : 你打很多內容，但你重點很少啊！就直接推文說台灣
→ blademaster : 會有2.0就好
推 lizardc1    : 2.0油電如果要進也要等2.5賣不動才考慮
→ LSFL        : 廣州車展發表時就說會有2.5油電了
→ LSFL        : 只是之前沒有和2.0一起預售 會晚一點
推 ssss7711    : 只要中國以外有人生產2.0油電那麼台灣應該就會有，
→ ssss7711    : 主要看看泰國有沒有機會吧
推 jason89514  : 這次CAMRY中國市場是獨立規格、台灣是與歐洲/美國同
→ jason89514  : 所以動力編成會比照歐美採用 2.5HEV
→ jason89514  : 2.0汽油款少了俄羅斯分攤產能，不會有
→ jason89514  : 外觀設計也會走 XLE 的設計，不用中國市場造型
→ jason89514  : 然後一樣是日本生產輸出
推 jason89514  : 另外這個油電系統是第五代 2.5，是最新版的
→ LSFL        : 撤出俄羅斯前Camry是直接當地生產的
→ LSFL        : 不太懂分攤產能的意思是什麼
推 david3033   : 這台進2.0油電 p5怎麼賣
推 reallocust  : 對岸是直接當地國產且有自己的M20系列引擎動力生產
→ reallocust  : 廠房,所以規格自由度高,台灣應該是日本進口,另外現
→ reallocust  : 在日本也停賣camry,且北美camry也是當地自己生產,
→ reallocust  : 所以日本生產給台灣的camry規格應該是比照歐規
→ reallocust  : 當然不否認有可能像NX200台灣獨步全球規格,但轎車銷
→ reallocust  : 量不可能如suv一樣操作,所以個人認為有可能,但機率
→ reallocust  : 超小
推 asgardgogo  : 油電 140起跳吧
推 reallocust  : 至於2.0油電,我覺得要看未來,看看日本當地或歐規ES
→ reallocust  : 和NX甚至crown系列有沒有2.0h規格,只要量大攤提,日
→ reallocust  : 本生產的camry配上2.0h就有機會
推 snailking   : 2.4t油電才有買的價值
推 austin0353  : 通篇重點沒幾字；不喜歡平價豐田一直不進非插電2.0H
→ ChungLi5566 : 你覺得你覺得你覺得 請問你是哪尊大神
推 Mulsanne    : 2.4T油電應該不會下放到平價車系
推 pp938077    : 2.0油電在台灣很吃香 希望能進
推 CheerWesley : 2.0H賣爆
推 soulllful   : 台本也都沒做2.0油電的
推 AlbertAlmora: UX250就2.0油電 只是車格太小台
推 qaz630210   : 一百三十萬都花了有差一年五千的稅金嗎==
推 reallocust  : 台灣銷量證明一堆買主覺得有差