→ stkoso : 特斯拉沒這問題 嗎 02/19 11:56
噓 johnny30489 : 特斯拉沒這個問題 02/19 11:57
推 SALEENS7LM : 電動車有這個問題 02/19 12:00
推 negotiates : 畢竟是韓國人 02/19 12:07
推 e2000 : 電車環保就是騙人的，把污染轉嫁給土地 02/19 12:19
→ e2000 : 而且電車維修只能更換，電車只是因為省人力成本用 02/19 12:21
→ e2000 : 更高的維修利潤，用環保與補助來包裝詐欺行為 02/19 12:21
→ e2000 : 引擎的壽命每家都有一個基本幾十萬公里，甚至開到 02/19 12:24
→ e2000 : 報廢都不會壞，電池的可靠度就是循環次數，循環次 02/19 12:24
→ e2000 : 數到了就一定會壞，根本就是逼人換電池，電力不穩 02/19 12:24
→ e2000 : 又會損害電路板，時間到根本是維修黑洞 02/19 12:24
推 A80211ab : 的確 製造與原料獲得的炭排與汙染 一向都被忽略 02/19 12:33
推 CMLeeptt : 開特斯拉的人沒這問題 02/19 12:40
噓 LimYoHwan : 地下室油車廢氣直接造成傷害 還不用特別找 02/19 12:50
→ DYE : 果然會檢舉他人台獨的腦迴路有問題，燃油車有廢氣 02/19 12:56
→ DYE : 污染並不代表廢電池的污染不用解決。 02/19 12:56
推 Richie1105 : 看不見的污染最環保 02/19 13:05
推 SungHyun : 反正不碰韓國車就對了... 02/19 13:14
→ ilovedirk41 : 說電池不環保的人 手機要不要先丟掉 02/19 13:30
推 e2000 : 手機多少容量？汽車電池容量多少？可以類比嗎？手 02/19 13:41
→ e2000 : 機是有得選擇可以不使用電池嗎？汽車你可以不要開 02/19 13:41
→ e2000 : 車，可以騎機車，可以騎腳踏車，結果雨天一堆三寶 02/19 13:41
→ e2000 : 汽車出沒，平常上下班一堆一人休旅車，電車如果不 02/19 13:42
→ e2000 : 補助，光保險維修照原廠標價計算，你會買電車？ 02/19 13:42
→ e2000 : 電池不環保本就是共識，只是特斯拉作車要如何快速 02/19 13:44
→ e2000 : 賣車，順便把股票炒起來？當然就是用最簡單的方式 02/19 13:44
→ e2000 : 先賣錢啊 02/19 13:44
推 fismo : 假環保，真賣車啦！電車賣起步爽的飆仔 02/19 14:04
→ JOHNJJ : 澱粉最愛的環保 02/19 14:08
推 matlab1106 : 製造一堆電池來說環保 怎跟砍樹種電好像 02/19 14:23
推 Coma : 電池確實不環保啊，但丟一台電動車>>>幾千台手機 02/19 14:24
→ Coma : 那還是丟電動車好了 02/19 14:24
推 DJZwei : 說個笑話 電動車環保 02/19 15:10
推 horb : 其實半導體業也很毒。重點還是廢棄物處理有沒有確實 02/19 18:30
推 godchildtw : 電動車最環保了，一定是造謠 02/19 18:54
推 d1438a : 我們特沒這問題 02/19 20:07
推 lavign : 環安直接忽略大省管理成本 02/19 21:21
推 YCL13 : 台灣也開始回收處理了，目前已有三元的回收廠，至於 02/19 21:24
→ YCL13 : 鋰鐵和鈦酸鋰則還是需要送國外去處理，不過三種電池 02/19 21:24
→ YCL13 : 都可以進入回收體系了，目前是賣回收廠商有錢可拿， 02/19 21:24
→ YCL13 : 應該可以避免亂丟了 02/19 21:25