→ OhtaniHR : 好 我們決定降低速限增設區間測速 02/20 11:29
推 TomChu : 裝睡的人叫不醒 02/20 11:29
推 baw88 : 結果測速一大推，就是為了賺錢嘛 02/20 11:30
推 SilentBob : 那當然是要徹底消滅這2趴 繼續安裝測速 02/20 11:30
推 Pellaeon : 你說的對 這就是台灣的交通部 02/20 11:30
推 alaokj : 之前就說啦、台南市警局那次訪問、笑到併詭 02/20 11:31
推 ahlolha : 選最簡單的做啊 然後大內宣給那些破腦支持者高潮 02/20 11:31
→ alaokj : 指著2%的東西說：所以我們知道超速是主因 02/20 11:31
推 arm370x : 轉彎不當不就是鬼切，有16趴以上的肇事車主在鬼切， 02/20 11:32
推 shomap : 違停幾趴？ 02/20 11:32
→ arm370x : 交通要怎麼安全 02/20 11:32
→ dslite : 改成廣設科技執法 更恐怖 02/20 11:34
→ charles0939 : 超速致死率較高 02/20 11:34
推 OhtaniHR : 台灣交通部 警政機關就是一群無能的人在佔位啊 02/20 11:36
→ OhtaniHR : 能怎辦，失格駕駛處理不了，只能讓這些失格駕駛慢 02/20 11:36
→ OhtaniHR : 慢開，慢到跟腳踏車一樣快也不讓他們不能開車 可憐 02/20 11:36
噓 SilentBob : 2%超速 98%Others 02/20 11:36
噓 qqq12380 : 希望PTT飆仔們 可以提升到10% 02/20 11:37
噓 atlaswhz : 還自由車流?我是官員的話就請阿公阿嬤騎豪邁開terce 02/20 11:37
推 TCdogmeat : 你有沒有想過是因為超速很難舉證跟紀錄？ 02/20 11:38
→ atlaswhz : l上路統計速度 02/20 11:38
→ TCdogmeat : 不然主因用手機車禍也很少 開放用手機？ 02/20 11:38
推 shomap : 難怪開放違停 02/20 11:39
推 roseritter : 腦殘這個選項 居然是0％ 02/20 11:40
推 ShaNe1993 : 那就是還有2% 區間改20 02/20 11:41
推 OhtaniHR : 之前跟新竹交通隊的警員聊天過，新竹最常出車禍的 02/20 11:42
→ OhtaniHR : 時候是上下班時間啦，那時候塞到你根本沒辦法超速 02/20 11:42
→ OhtaniHR : 會覺得超速是主因的根本莫名其妙 02/20 11:42
推 abcalmighty : 不限速要怎麼賺你的錢？ 02/20 11:43
→ chi17 : 為了安全把路拉直做寬然後降速,完美 02/20 11:44
→ bighat0413 : 龜仔崩潰錯亂 02/20 11:45
推 xu3 : 純A1車禍 超速不知道幾% 02/20 11:45
推 charles1975 : 但大車速限真的重要 02/20 11:46
→ Charles0421 : 未維持安全車距 = 車版提倡的 02/20 11:49
→ Charles0421 : 飆仔想超車且覺得前面是龜車在逼車要他滾 02/20 11:49
→ Charles0421 : 變換車道 = 飆仔覺得前面一堆龜車所以在鑽車 02/20 11:49
噓 jojochen : 其他最多佔38%是什麼啊幹 02/20 11:50
→ bagtwo : 解決辦法就是嚴格取締機車違規 02/20 11:50
推 OhtaniHR : 如果要用事故嚴重性討論速限合理性那高速公路也限 02/20 11:50
→ OhtaniHR : 速40啊，難道上了高速公路的110出事就不會變a1事故 02/20 11:50
→ OhtaniHR : 重點是根據道路設計的合理速度，而不是這速度出事 02/20 11:50
→ OhtaniHR : 的嚴重性好嗎，整天講嚴重性全國不分地點限速40不 02/20 11:50
推 kissung : 1、這個論點有違規黑數。畢竟不是每個車禍現場都有 02/20 11:50
→ OhtaniHR : 是最好 02/20 11:50
→ kissung : 測速器～～大家平時開車都會小小超速、也有些人喜歡 02/20 11:50
→ kissung : 嚴重超速。。速度越快、反應時間越短、容錯率也越小 02/20 11:50
→ kissung : 。 02/20 11:51
推 QBoyo : 好 限速40 02/20 11:52
噓 oocooc : 那路上那麼多區間測速是？ 02/20 11:52
推 FSWIN1278 : 居然還有2%,好,繼續架設區間測速 02/20 11:54
→ j198811 : 因為超速的在筆錄時都會說自己沒超速啊 02/20 11:54
推 OhtaniHR : 還有直接把切換車道歸咎成超速的 02/20 11:54
→ OhtaniHR : 難道只有130遇到110會超車？110遇到90就不會？ 02/20 11:54
→ OhtaniHR : 真的好笑 02/20 11:54
噓 jojochen : 你看不開放民眾檢舉違規停車，就知道交通部的心態 02/20 11:55
推 jei01 : 中線右轉，右線左轉，左轉不看來車，變換車道不看 02/20 11:55
推 yulbin98 : 快40%其他的統計資料還敢拿出來喔？ 02/20 11:55
推 andy279279 : 官員：當所有車流都慢到一定程度，三大車禍原因也會 02/20 11:56
→ andy279279 : 降低 02/20 11:56
推 lakershank : 好的，那只好再限500個路段 02/20 11:56
推 reallocust : 只因為罰超速最簡單,讓人以為警察有在做事 02/20 12:01
推 yzvr : 車禍主因是不禮讓，車禍的嚴重度則跟車速正相關，因 02/20 12:05
→ yzvr : 為教育跟考照制度失敗，所以只能抓超速避免嚴重車禍 02/20 12:05
→ yzvr : ，一般車禍就放給他爛這樣 02/20 12:05
推 apps9661509 : 不是0%那只好在繼續架區間測速 02/20 12:05
推 hh800315 : 現在的人比較聰明 有超速會說沒有超速 02/20 12:06
推 Brioni : 車禍原因跟超速關係不大，但「重大傷亡跟鞥」跟速度 02/20 12:08
→ Brioni : 關係可不低 02/20 12:08
推 jerry20151 : 居然還有2%,該立法禁止開車了吧 02/20 12:09
推 TCdogmeat : 酒駕佔比更低喔 啾咪 02/20 12:09
→ Brioni : 不過這個吵不完，除非交通單位願意用更先進更方式處 02/20 12:09
→ Brioni : 理 02/20 12:09
→ johnny30489 : 台灣四輪大爺開車水準跟大陸人一樣 呵呵 02/20 12:11
推 keineAhnung : 先進強調的是flow of traffic 糞島是破龜車開在內線 02/20 12:14
推 DDhow : 結果區間跟測速插一堆 腦殘政府官員 02/20 12:15
→ DDhow : 垃圾內線龜：不管啦 超過速限就是飆仔 02/20 12:17
推 shomap : 龜車是0% 所以繼續龜 02/20 12:18
推 DISPOINY : 其他38%大於所有 這爛分析 02/20 12:18
推 neglect : 綠圓燈左轉，被超速180重機撞上，肇事主因也會寫未 02/20 12:20
→ neglect : 注意來車逕行左轉，車速過快本來就會降低反應時間。 02/20 12:20
噓 rx5566 : 超速與否需要監視器畫面，還要算比例尺事故卷宗都處 02/20 12:20
→ neglect : 統計數據有沒有失真，降低反應時間會不會增加肇事可 02/20 12:20
→ rx5566 : 理不完了，誰還有那個心力一個影格一個影格在那邊拉 02/20 12:20
→ neglect : 能…各有公評 02/20 12:20
→ rx5566 : 計算車速 02/20 12:20
→ jimmyyang : 撞到前大家都煞車了，不管，我們繼續超速 02/20 12:20
→ Nutslarry : 大卡車為了超龜車翻車的眾多案例才是重點，未滿120 02/20 12:21
→ jimmyyang : 還是我們講 搶快 可以嗎？久次是搶快，然後這些人 02/20 12:22
→ Nutslarry : ，上什麼國道啦 02/20 12:22
→ jimmyyang : 都沒有超速過 02/20 12:22
推 hubertmax : 高調 02/20 12:22
→ jimmyyang : 幫你們放個大絕，這些98%龜車應該嚴懲！ 02/20 12:24
→ SALEENS7LM : 臺灣交通真的到處都是問題，連速限這種基本中的基 02/20 12:27
推 rainy870623 : 警政署都這麼說了還一堆白癡在裝死，阿死亡率的話 02/20 12:27
→ SALEENS7LM : 本都做不好，腳痛布萬年睡 02/20 12:27
→ rainy870623 : 應該就會跟超速有關了啦 02/20 12:27
推 s77329 : 不管！還是加設區間測速 02/20 12:29
噓 fxck20202021: 十次車禍九次快 02/20 12:33
→ Lowpapa : 龜車才是車禍主因 社會亂源 02/20 12:37
推 st210113 : 插測速可以賺錢啊 02/20 12:38
推 shomap : 龜車從來都不是主因 所以繼續龜沒事 02/20 12:39
推 bigpuppy : 佔2%這兩年多想這麼多支測速相機是幹嘛XD 02/20 12:44
推 kabukiryu : 意料中只事，就說了台灣交通各種違規，就唯一遵守速 02/20 12:45
→ kabukiryu : 限不超速。超速都重機仔及為數不多的飆仔 02/20 12:45
推 kabukiryu : 3.應該是龜車害的，因為前車很龜，所以後車無法超速 02/20 12:47
→ kabukiryu : ，但會貼很近，技巧不好技術不佳的貼車仔一不小心就 02/20 12:47
→ kabukiryu : 撞上去了 02/20 12:47
推 pippen456 : 公務員爽坐辦公室又不會塞車，沒差 02/20 12:47
→ kabukiryu : 或者該說龜仔自食惡果、自業自得 02/20 12:48
→ noirskakashi: 這是已發生的，未發生事故的超速違規可能佔到8-90% 02/20 12:49
→ noirskakashi: 。雖然測速對降低事故佔比很小但是一個月100件違規 02/20 12:49
→ noirskakashi: 降低到10件，績效爆好。 02/20 12:49
推 sungenius : 果然統計對大眾來說太難了 02/20 12:52
推 chair209 : 那有沒有國外超速佔車禍發生比例的數據 02/20 12:52
推 fan0226 : 這通常都是根據筆錄統計吧，誰會自己承認超速，表 02/20 12:52
→ fan0226 : 示有2%人有良心啊 02/20 12:52
→ chair209 : 一般路口也很難舉證超速吧，限速50開60這種 02/20 12:55
推 rogergon : 簡單講就是一堆三寶沒在看路亂轉亂撞 02/20 12:59
推 jei01 : 說超速180是轉彎車主因的不知道台南BMW判例嗎 02/20 12:59
→ rogergon : 還有就是貼車仔開車像在夾三明治 02/20 13:00
推 kintaro1219 : 反過來說是不是因為測速多，正常人較少超速，所以才 02/20 13:00
→ kintaro1219 : 2%車禍原因？ 02/20 13:00
→ joinptt : 以原因來說或許如此，但超速必然放大死傷程度 02/20 13:01
→ joinptt : 另一個是絞痛部的取樣並不正確或完整，回歸分析的權 02/20 13:02
→ joinptt : 重更是奧妙之處 02/20 13:02
推 martinlin77 : A1事故的原因......？幾趴 02/20 13:03
→ benson502 : 好的，使用區間測速來降低違規 02/20 13:05
推 hclstarkid : 加裝測速應付應付 民眾都看的出來 期待政府改善道 02/20 13:08
→ hclstarkid : 路設計？早點睡 做夢比較快 綠能你不能啦 02/20 13:08
推 MisterSmile : 所有人都知道的事情，但是選出來的政府，施行的政策 02/20 13:12
→ MisterSmile : 都背道而馳 02/20 13:12
推 qazxc312 : 超速竟然還有2%，那我要繼續內線龜100感化飆仔 02/20 13:12
→ MisterSmile : 換句話說，民意就是不在乎事實，不在乎原因，只要覺 02/20 13:13
→ qazxc312 : 是說重機0%代表很守法，可以開放上國道了 02/20 13:13
→ MisterSmile : 得爽就好 02/20 13:13
推 yur : 超速的死最慘，所以他沒機會再犯錯了 02/20 13:20
→ jimmyyang : 我超速時反而感覺很安全，開很慢會增加接觸他車的 02/20 13:22
→ jimmyyang : 機率，某種程度很反直覺 02/20 13:22
噓 devin0329 : 因為超速伴隨的違規行為成為車禍主因… 02/20 13:23
噓 coiico : 問題是車禍重傷和死亡的原因 超速佔多少 02/20 13:29
噓 sand0823 : 車禍不是主因 交通部：好的插照相機跟區間測速 02/20 13:29
噓 liko7676 : 小龜龜們情何以堪 報表收回重做 02/20 13:30
→ TRYING : 阿信表示: 我不轉彎 02/20 13:35
推 L78G : 台灣人的奴性，寧願相信政府撒謊也不願意思考 02/20 13:36
推 applejone : 政府:照相機有用 繼續多安裝 02/20 13:37
噓 shenyi9185 : 如果看重大傷害與死亡車禍占比超速有多少 02/20 13:39
推 birdman4368 : 你把罰單收入分類也畫成圓餅圖就知道答案了 02/20 13:47
推 vovoson : 沒死也不算什麼大事 把死亡車禍單獨列出計算才準 02/20 13:57
推 jaceda : 但是速限狂降,只想收罰款不想解決問題 02/20 14:02
→ impose : 要這樣說的話，酒駕佔更低耶 02/20 14:07
噓 XXPLUS : 82法則，路上一堆無腦擦撞的確跟超速無關，速限也 02/20 14:07
→ XXPLUS : 不是用來防止這些三寶事故的，不必過多聯想 02/20 14:07
推 kingkinggod : 本末倒置，那是因為測速多導致超速少所以超速事故2% 02/20 14:07
→ kingkinggod : 。 02/20 14:07
噓 ronan113021 : 你敢信 02/20 14:08
→ kingkinggod : 那酒駕1.17%你們是在靠北三小酒駕，一堆智障 02/20 14:08
推 MiRRorX : 是「高達2%」，讓我們繼續限速(反串要註明 02/20 14:10
→ kingkinggod : 今天要是都不限速也不抓酒駕你看看比例怎麼畫，用點 02/20 14:10
→ kingkinggod : 腦很難？ 02/20 14:10
推 shomap : 龜速0% 繼續龜沒關係 02/20 14:11
推 JEON : 可憐啊台灣，繼續廣設測速照相，區間測速，可悲 02/20 14:14
噓 a12124477 : 交通布看不到 02/20 14:15
推 flowerabby01: 好 讓我們繼續插測速 02/20 14:15
→ cocoi : 轉彎車福音,看到超速就轉,一定贏....政府認證 02/20 14:16
推 godchildtw : 車禍主因不是超速，但是撞擊後死亡主因大部份是超速 02/20 14:18
推 godchildtw : 只要愛搶快而且不看車就左轉迴轉的三寶不消滅，就會 02/20 14:19
→ godchildtw : 一直看到超速的被三寶消滅 02/20 14:19
推 rdu20159 : 車子不會動，人就不會死。 02/20 14:35
推 Xander0130 : 實際上是事故案件的車輛速度很難量測吧 02/20 14:41
→ Xander0130 : 就算有監視器，除非A1死亡事故，警察不會花時間換 02/20 14:42
→ Xander0130 : 算或推算速度 02/20 14:43
噓 akpaz : ...不懂就別po好嗎？ 02/20 14:48
→ youkisushe : 現在還有哪個白痴不知道測速是為了撈錢? 02/20 14:49
→ ck2064493 : 車速快慢跟傷勢程度成正比啊 02/20 14:55
噓 GOPOL : 王國材表示 02/20 14:59
噓 l90289312 : 那你插一堆限速銃三小,幹您娘 02/20 15:02
推 oasis172 : 那插一堆照相機跟區間測試衝三小 02/20 15:10
→ cocoi : 超速自摔是他的問題,造成交叉也要吞?轉彎車看到沒.. 02/20 15:16
→ cocoi : 這就是民氣可用,直接轉吧,人民都會幫你的... 02/20 15:16
→ cocoi : 這時不轉,等鴿子頭腦清醒你就轉不了啦, 02/20 15:16
→ cocoi : 民眾也可以突然跑出來喔,很好賺的... 02/20 15:17
→ cocoi : 多來幾次速限降到30,隨時都是超速,隨時都是贏面.. 02/20 15:18
推 dick929 : 不是因為超速肇事少，而是超速很難事後還原 02/20 15:21
推 arm370x : 樓上說的沒錯 就一堆屁眼上路的 上車鬼切說別人不注 02/20 15:22
→ arm370x : 意開車，下車亂走說車主不禮讓行人 讓這些兩腳豬在 02/20 15:22
→ dick929 : 而且以路權來說，轉彎未讓直行比較容易認定 02/20 15:22
→ arm370x : 路上走動才是台灣現今交通大宗亂源 02/20 15:22
→ dick929 : 謝謝各位超速的已故學長用生命捍衛路權 02/20 15:23
推 dick929 : 所以要嘴台灣速限的酸民你們算是被這個數據打臉了 02/20 15:24
→ dick929 : 僅有2%的超速肇事率，不就表示因為台灣雞掰的速限發 02/20 15:25
→ dick929 : 揮作用XD 02/20 15:25
→ SSSONIC : 所以要把那2% 百分之百清除 02/20 15:26
→ SSSONIC : 別懷疑政府決心 02/20 15:26
→ p20310110 : 以前笑大陸天眼沒人權，結果台灣也是不得不跟進，各 02/20 15:26
→ p20310110 : 方考量下，科技執法的效率跟功效比人力好太多 02/20 15:27
推 chair209 : 確實，2%很低的話，何必去修正速限 02/20 15:29
推 dick929 : 這樣解讀2%的數據，嚴格速限有效降低肇事，所以超速 02/20 15:29
→ dick929 : 照相、區間測速就是各位交通魔人的理想主義吧 02/20 15:30
→ dick929 : 所以表示嚴格執行速限執法是正確的吧，對吧？ 02/20 15:30
→ DEAKUNE : 違停害轉彎車看不到來車也是大問題 02/20 15:55
噓 george31708 : 所以繼續開放違停 02/20 16:06
推 ncdw : 內線龜仔無法接受 02/20 16:06
→ lalauya : 笑死，那你們他們一堆測速在裝三小 02/20 16:10
推 kingkinggod : 笑死，那酒駕肇事1.17%比超速還低是在抓三小？用點 02/20 16:23
→ kingkinggod : 腦很難？ 02/20 16:23
推 dick929 : 回樓上，有些人不是不用腦，而是崇尚生命捍衛路權 02/20 16:29
推 oldpigeon : 多說一點，台灣交通官員根本是台灣交通的毒瘤跟搶錢 02/20 16:54
→ oldpigeon : 機關。 02/20 16:54
→ oldpigeon : 回樓樓上，因為酒駕造成的傷害往往很嚴重。 02/20 16:54
→ jimmyyang : 其他的38%是什麼 這種數據還是看看就好 02/20 17:00
推 juunuon : 這加起來是100%，也就是說這只算"主因" 02/20 17:20
→ juunuon : 只看這個會低估超速的危害 02/20 17:20
→ cocoi : 轉彎造成的傷害比較低,所以抓超速... 02/20 17:29
→ cocoi : 因為轉彎速度最慢,應該有最大路權才對,它最安全... 02/20 17:29
→ cocoi : 台灣會亂,就是這種鳥邏輯亂,沒有中心思想... 02/20 17:30
推 rogergon : 可是超速還是要抓，沒毛病。 02/20 17:37
→ rogergon : 酒駕也是抓好抓滿，別說多少數值才不行。 02/20 17:38
→ rogergon : 就好像殺人也只占犯罪原因的很少比例吧？ 02/20 17:40
推 kitty2000 : 沒事兒，最好全插滿，當世界第一，我們是世界交通 02/20 17:46
→ kitty2000 : 最安全的國家 02/20 17:46
→ kitty2000 : 道路設計不良超速嚴重不重要，區間插下去就安全了 02/20 17:48
噓 StarLeauge : 沒有亂變換車道？還是歸類在轉彎不當？ 02/20 17:59
推 yesyesyesyes: 結果新北超愛就抓超速跟區間，有啥毛病 02/20 17:59
→ yesyesyesyes: 很多道路的速限根本就是亂設，再來抓超速 02/20 18:00
→ Mic23 : 2%是因為大部分事故沒辦法證明超速吧 02/20 18:34
→ XXPLUS : 最好規定車廠裝GPS自動偵測超速上傳，計點罰款，事 02/20 18:40
→ XXPLUS : 故率保證下降不止2%，只有賽車場才解除偵測 02/20 18:40
推 kingkinggod : 原來超速傷亡不嚴重，真他媽會被勁戰仔的腦子笑死 02/20 18:40
推 kitty2000 : 近戰仔大感」概不知道一般開車的人都是收到罰單或 02/20 18:50
→ kitty2000 : 手機裝神盾、gps行車記錄器提示才知道有區間才減速 02/20 18:50
→ kitty2000 : 嗎？要嘛這種人沒資格上路，要嘛在區間測速前就要 02/20 18:50
→ kitty2000 : 有足夠的減速提醒或設施、設計，然後我們除了插一 02/20 18:50
→ kitty2000 : 根以外還幹了啥？ 02/20 18:50
→ kitty2000 : 是區間測速仔在姑息養奸欸 02/20 18:50
推 BlueJet0501 : 所以會強化取締這三樣嗎？ XD 02/20 18:59
噓 olddad40 : 無照呢？ 02/20 19:09
→ jazzprozac : 幹操你媽的逆向一堆 沒看過警察在抓的 02/20 19:17
推 IUOIUOIUO : 版上好多北韓級正義魔人 02/20 19:23
噓 whitePlume : 這什麼邏輯 02/20 19:38
噓 s094155 : 那酒駕幾%？應該也不要抓酒駕了 02/20 19:40
→ WWIII : 造反啦 插那麼多測速幹嘛 02/20 19:42
推 phoenix13 : 好的 繼續增加區間測速 02/20 20:13
→ S522 : 超速導致車禍絕對不只2%，只是因為車禍要舉證超速很 02/20 21:12
→ S522 : 困難。市區道路超過40就超速，真的覺得超速佔2% ?? 02/20 21:13
推 powerggyy : 有些人解決問題 從來就不是目的 02/20 21:29
→ cor1os : 龜車擋人才是車禍主因 02/20 21:29
推 yukai1216 : 推這篇，不要再裝什麼區間測速了 根本集體失智塞車 02/20 21:29
推 leo255112 : 這三點產生的車禍就是不適任駕駛才會有 02/20 22:02
推 clamperni : 車版衝衝衝 02/20 22:02
推 toon885 : 統計出來，超速造成的車禍很少，轉彎車才是車禍主要 02/20 22:18
→ toon885 : 原因 02/20 22:18
推 IamShio : 超速才兩趴，人民的錢真難賺燦 02/20 23:43
推 Akulamaru : 現實社會是十次車禍九次先怪別人怎麼開/騎那麼快 02/21 02:06
推 DMW9527 : 低能速限 可憐 02/21 10:33
推 hygen : 原來不當轉彎才是最大問題，超速根本小問題 02/21 11:16
→ hygen : 照相機應該改照不當轉彎的才對 02/21 11:17
推 bawarriors : 台灣就車多路小外加沒有守法觀念、安全防禦駕駛習慣 02/21 11:21
→ bawarriors : 也不足，想比照國外制度，永遠不可能！ 02/21 11:21
噓 Jaygo5566 : 其他38%是什麼爛統計？違停造成的傷亡不敢列出來？ 02/21 12:33
推 a901922001 : 低能政府 民智未開 02/21 12:39
推 horb : 也可以說超速抓的比較嚴格（相對其他違規） 02/21 13:44
推 orange0319 : 去問執政8年完全執政的那個黨為什麼不修收支分配法 02/21 16:47
→ orange0319 : 啊。當經費來源是你的罰單時，你會想弄好交通，還是 02/21 16:47
→ orange0319 : 搞用路人來拿更多罰單？ 02/21 16:48
推 Boasoul : 台灣轉彎車本來就白痴多... 02/21 22:32
推 gogogo499 : 知道了，但是還是全面降低速限，因為想不到其他更 02/22 13:18
→ gogogo499 : 簡單的方式了，交通部真的很好當 02/22 13:18