→ dslite : 呃 原文重點是八年大電池過保後 02/21 16:50
原文有提到5年左右的電動車殘值
畢竟也沒有2015的 model可以參考
→ dslite : 里程12萬應該還有保固 02/21 16:51
8 年或160,000 公里
※ 編輯: auditore (202.39.238.109 臺灣), 02/21/2024 16:53:18
→ Coma : 你賣車商的價格是多少? 02/21 16:56
推 lightmei : 再討論下去又有電粉來說窮人不要買電車了QQ 02/21 16:57
→ sted0101 : 8年雙B一定很好價~ 02/21 16:57
推 Rudolph0726 : LR 里程保固192,200km 02/21 17:01
→ Coma : 但還是有8年大關，而且有但書 02/21 17:05
→ Coma : "而且在保固期間內至少保持 70% 的電池容量" 02/21 17:06
→ jympin : 呃 這不是八年車啊.. 02/21 17:12
→ dslite : 那個但書是指少於70%就可以出保固的意思吧 02/21 17:16
推 pzztt : 2019 es200賣價差不多 02/21 17:19
→ pzztt : Lr 電池58萬 用使用里程或年數扣掉攤提成本 02/21 17:21
推 TClover : 大電池：Am I a joke to you? 02/21 17:24
→ henrk : 18年的320怎麼可能有90?車商頂多60收就超佛心了!!! 02/21 17:27
一率為二手車商賣價啊，賣價對賣價哪裡不公平了
→ Coma : 10樓，不是，是說出保更換的電池保證>70%容量 02/21 17:29
→ Coma : 也就是說你有可能拿到一顆70%健康度的電池 02/21 17:29
→ Killercat : 你這就真的擺明是擴張解釋了.... 02/21 17:30
推 pzztt : 120誰會買 02/21 17:30
可以砍價啊，這麼多車源都開這樣，表示這也不是一個來亂的價格不是嗎
→ skthree : LR大電池更換費用是68萬，不是58萬 02/21 17:31
噓 Coma : 另外補噓，要證明電動車保值，你應該跟日系車比才對 02/21 17:32
→ Killercat : 這張是Tessie車主數據回傳的fleet report 02/21 17:32
→ Coma : 去找台頭又大或雷克薩斯來比吧 02/21 17:33
你去啊，我結論是介於兩者之間，有啥毛病??
→ Killercat : 以Fleet average來講 16萬公里衰退還不到10% 02/21 17:33
→ skthree : 另外，19年的Model 3 LR跑12萬頂多賣個100出頭 02/21 17:33
你這是車商收購價，我貼的兩個都是賣價
有啥毛病嗎?
→ skthree : 不管你report怎麼寫，過保誰願意跟你賭這些？ 02/21 17:35
推 lightmei : 事實就是電池還沒過保就趕快賣掉，至於接手的就是 02/21 17:37
→ lightmei : 佛心來著 02/21 17:37
→ Killercat : 8年16萬公里 老實講...我是不太在乎那之後殘值啦 02/21 17:37
→ Killercat : 但是也許很多人很在意也說不定 02/21 17:38
→ syterol : 為什麼只跟日系車比，只有日系車是油車嗎 02/21 17:39
→ skthree : 在不在意殘值是假議題，誰不希望車子殘值越高越好？ 02/21 17:40
推 Coma : 比保值不是要跟公認最保值的日系車比才對嗎? 02/21 17:40
→ Coma : 只有歐系車保值嗎? 02/21 17:40
推 dtfg : 8年的BMW是要買來修的嗎 02/21 17:41
8年的頭又大也是要修啦，是維修費的問題
→ syterol : 有這樣滑坡喔，那你意思是歐系車八年後都沒價值？ 02/21 17:43
噓 Coma : 噢剛剛沒發現，BMW還多算一年折舊XD 02/21 17:43
2019年沒有320啊=.=只有330
而且我是用每年折舊率來算，還要找牌價差不多的
推 jinshun : "接手的佛心來著" 然後台灣二手車市目前週轉最快的 02/21 17:43
→ jinshun : 品牌之一就是特斯拉 就你最聰明YA 02/21 17:43
推 vcLong : 少一些人買電車比較好 畢竟公共財有限 02/21 17:44
→ Coma : 你把我問"為什麼不跟日系車比"滑坡成"只有日系車是 02/21 17:44
→ Coma : 油車"，才是真滑坡 02/21 17:44
→ jinshun : 氣噗噗耶 連除法都沒看好趕著噓第二次 02/21 17:45
→ syterol : 如果你不認為歐系車八年後沒價值，那當然跟歐系車 02/21 17:45
→ syterol : 比毫無問題 02/21 17:45
推 ShaNe1993 : 比價這版只能拿豐田雷薩斯比，其他都不算車 02/21 17:48
噓 Coma : 偷換概念把6年車多算一年折舊最高的，還以為我看錯? 02/21 17:48
→ ShaNe1993 : 這版邏輯油車就是盾牌質感+雙B性能+豐田妥善率 02/21 17:49
→ Coma : 總之特斯拉保值度大概跟米漿差不多，這結論OK 02/21 17:49
→ Coma : 這版澱粉吹特斯拉就是跟盾牌比價格，跟日系比馬力， 02/21 17:50
→ Coma : 跟歐系比殘值 02/21 17:50
笑死我自己就是米漿車主啦
立場公正一點好嗎
推 black55 : 有人買高里程高年份的二手特斯拉嗎？電池超級貴欸 02/21 17:51
噓 Adonis7088 : 你沒搞懂命題 重點在8年大限 再過幾年就知道了 02/21 17:53
→ Adonis7088 : 而且你還刻意用2019最低的價格時候去算 後面暴漲... 02/21 17:54
→ Adonis7088 : 2021-2022左右買的話 用現在的價格來看 只有更慘 02/21 17:54
靠邀，是原文說5年左右
我才去找這年份的，我刻意啥了
→ Coma : 我不是說原po你吼，你的問題是多抓了1年米漿的折舊 02/21 17:58
就說要找牌價一樣的不好找了=.=
我上個色好了
推 vSphere : 12萬公里的特斯拉賣120萬，車商要賣很久 02/21 18:02
推 Adonis7088 : 喔喔原文說五年喔 我沒看到 但主命題不是八年大限 ? 02/21 18:02
→ Adonis7088 : 其實現在台灣有八年的車 model s 75d吧 02/21 18:03
→ Adonis7088 : 但數量太少好像很難參考什麼售價 02/21 18:03
對啊 現有國內資訊能客觀比較的就這這些啊
不然看哪位有空去國外抓數據來一篇
大家一定很想看
推 lightmei : 週轉最快跟買家佛心有什麼衝突嗎？台灣本來就一堆 02/21 18:05
→ lightmei : 裝B仔不看CP值在買車阿，這些裝B仔在賣家眼中超佛 02/21 18:05
→ pzztt : 社團有7年75D 開120w 02/21 18:06
※ 編輯: auditore (202.39.238.109 臺灣), 02/21/2024 18:08:49
噓 Coma : 我一直說問題是年份…看起來只差一年，但其實是20% 02/21 18:12
→ Coma : 的年份差距了-.- 02/21 18:12
我比的是年均折啊
除非你要說的是米漿前5年每年折10萬 第6年爆折20萬之類的
沒有啦 真的沒有這樣啦
※ 編輯: auditore (202.39.238.109 臺灣), 02/21/2024 18:14:34
→ hanchueh : 是70%就可以出保 保固內換的可能是整新電池 02/21 18:15
→ hanchueh : 不保證有100% 但一定不會只有70% 02/21 18:15
→ hanchueh : 反正就一堆特黑造謠電池8年就會壞的 02/21 18:16
→ hanchueh : 但特斯拉已經賣了11年了 兩三年前也沒有大量報廢潮 02/21 18:17
推 Coma : 要說每年折價差距低到可以忽略不計的話也可以啦，但 02/21 18:17
→ Coma : 那是車齡8-10年之後的事啊啊啊 02/21 18:17
→ hanchueh : 保固後還在用的東西世界上到處都是 02/21 18:17
→ hanchueh : 車體都嘛只保固4-5年 怎麼沒有第6年全部解體 02/21 18:18
推 jinshun : 你意思是開的車沒你的爛 都叫裝B仔 車至少要跟你的 02/21 18:24
→ jinshun : 相同爛才符合你個人對這個世界的邏輯 好喔蒸蚌 02/21 18:24
→ hanchueh : 最搞笑的是嫌電動車貴跟嫌二手價低的是同一群人 02/21 18:24
→ hanchueh : 貴的時候也要嫌 便宜的時候也要嫌 都幾 02/21 18:25
推 sted0101 : 所以那個有過保TESLA讓我50收? 02/21 18:25
→ jinshun : 賣家覺得佛 買家下手快 我以為這是好現象 你在現實 02/21 18:26
→ jinshun : 世界買過東西嗎？ 02/21 18:26
推 YummyLin2120: 推 可惜油粉不會思考 02/21 18:34
推 lightmei : 不扣人家帽子就不會說話，真的是標準特粉，不知道 02/21 18:40
→ lightmei : 什麼叫裝B仔就去問問身邊的朋友，不用自己在那亂定 02/21 18:40
→ lightmei : 義，對賣家當然是好現象，但接手的就… 02/21 18:40
推 raychin4563 : 不管是不是裝b仔在買，實際交易價就是在那邊不是嗎 02/21 19:21
→ raychin4563 : ？ 02/21 19:21
→ raychin4563 : 市場決定它的價值在那邊，這是比較客觀的標準，你硬 02/21 19:21
→ raychin4563 : 要說它不值這個價，那就只有對你來說是這樣而已 02/21 19:21
→ raychin4563 : 只能說，能夠用來裝b也是其價值所在 02/21 19:21
→ ozaki1986 : 電車就爛不意外 02/21 19:41
→ ozaki1986 : 有人以為車報廢需要公告或發新聞喔？有沒有報廢潮 02/21 19:43
→ ozaki1986 : 你說的算？ 02/21 19:43
推 ws643908 : 沒事啦，等7年後來看第一批電車殘值咩…我相信只能 02/21 19:43
推 hanchueh : 特斯拉絕對比貶值四倍保值 02/21 19:43
→ ws643908 : 用超低價賣掉啦 02/21 19:43
→ hanchueh : 要跟日系車比不是應該跟bZ4X比？ 02/21 19:44
→ ws643908 : 原價160 model 3 7年車殘障看有沒有60萬 02/21 19:44
推 ws643908 : 7年電車里程9萬公里 vs 歐系豪華里程9萬公里一定很 02/21 19:46
→ ws643908 : 有趣 02/21 19:46
→ hanchueh : 那就有2026才知道了 02/21 19:46
推 EPIRB406 : 可以去傑克電電看一堆在賣的 02/21 19:59
推 EPIRB406 : 電車那顆電池就是被議價的份而已 02/21 20:02
噓 nonstop180 : 8年 02/21 20:17
噓 XesLana : 02/21 21:18
推 whitecoat51 : 蠻客觀的呀，特斯拉定位是準豪華所以折舊在豪華與 02/21 23:53
→ whitecoat51 : 平價之間蠻合理的 02/21 23:53
→ princeyu : 再扣三年的折舊剩80萬 電池要價60-70 車價剩10-20 02/22 00:22
→ princeyu : 萬 02/22 00:22
推 hanchueh : 電池當然也是跟著折舊 02/22 00:34
推 bmw530li : 保固當然影響價格很大，不要說你特電車了，一般油 02/22 00:50
→ bmw530li : 車過保後價格都會跳一段很正常…… 02/22 00:50
→ bmw530li : 買中古車可以接受一次修一點，可以選擇要預防保養 02/22 00:51
→ bmw530li : 更換一次噴一些就好。電車就是等著電池一次假賽 02/22 00:51
推 TigraBoy : 我只好奇現在電車還沒有人過保壞關鍵零組件的嗎？ 02/22 01:11
→ bmw530li : 不用過保就開壞掉出保很開心了，你說呢 02/22 02:23
推 swicer : 5年平均折舊一定比6年平均高 ，米漿多一年來算平均 02/22 04:24
→ swicer : 明明就是得利 02/22 04:24
推 mmmmmmmmmmm : 特黑的電池只能撐八年…. 02/22 08:10
推 lusifa2007 : 你要把過保的拿來比 02/22 08:25
噓 trickart : 別做夢了 五年開12萬公里的3LR 沒有人會花120萬買 02/22 09:34
噓 kaz : 有人要接手都是問題 哪來1百多萬 02/22 09:48
→ kaz : 折舊曲線很差 02/22 09:49
→ basterds : 特斯拉車商賣了好幾個月賣不掉 爽 02/22 11:01
→ aresa : 來來來，電子產品下一句接什麼 02/22 11:26
推 herro760920 : 不是，為什麼BMW業務給的現折你要算到折舊裡面，你 02/22 11:28
→ herro760920 : 又沒虧到錢 02/22 11:28
→ herro760920 : 我算錯，你是從售價扣掉 02/22 11:30
→ AllenKao : 電動車不能只單純用"車"去看,要當作3C車. 02/22 16:39
→ AllenKao : 過保後,電池更換是很大一筆 02/22 16:40
→ AllenKao : 3C產品進步很快,8年後,科技不知道更新幾代了 02/22 16:41
→ AllenKao : 電池技術也會進步很多,誰會花大錢跟你買過保電動車? 02/22 16:42
→ AllenKao : 200萬可以買全新的車子,過保車50萬我都不想收 02/22 16:44
→ AllenKao : 還要幾十萬去更換新電池 02/22 16:45
→ hanchueh : 過保車50萬你不收 很多人想收 02/22 18:23
噓 ozaki1986 : 過保爛車等電粉快收購，呵 02/22 21:47
→ XXPLUS : 問題是收不到啊，去哪買不到50萬的過保特斯拉？ 02/23 00:37
噓 bmw530li : 過保垃圾收了再花60萬換電池喔？？搞不好到時候電 02/23 00:39
→ bmw530li : 池換代，還沒原廠電池換……只能用副廠垃圾等爆炸 02/23 00:39
→ XXPLUS : 這就跟你說某某女星你不行一樣，誰管你行不行？ 02/23 00:40
→ ozaki1986 : 電車就工業垃圾，大量補助在台灣也賣不好。2023銷 02/23 06:35
→ ozaki1986 : 量只佔5%，呵 02/23 06:35