推 domago : 應該是銀行 各行各業都要貸款02/28 07:00
推 syterol : 原廠啦，你看出廠都配PS4、PZ4這種，叫你趕快磨光 02/28 07:14
→ syterol : 回去換，CC02/28 07:14
推 wpd : 你以為馬斯克弄不出飛天車嗎???02/28 07:16
推 haunt11 : 以後車子都磁浮02/28 07:24
→ CORSA : 現在EV都是靠馬力硬扛的 為省電變速箱遲早也會裝上 02/28 07:29
→ CORSA : 當然裝在EV上的變速箱不會是和裝燃油車上一樣就是了02/28 07:30
推 aimlin : 鋼鐵廠 銀行 ic廠 塑膠業 繼續賺02/28 07:50
→ aimlin : 還有漆料02/28 07:51
推 nemohuang : 滿中肯的，消耗品的生意才可以長久 02/28 08:07
推 m3388 : 停車場 車位 才是最大贏家02/28 08:24
→ cocoi : 任何事都要轉型,跟什麼最大贏家無關,之後輪胎如果出02/28 08:32
→ cocoi : 更進步的設計,那它還是最大贏家嗎??02/28 08:32
推 ShaNe1993 : 輪胎技術門檻沒車子高，很容易就有替代廠牌吧，所02/28 08:35
→ ShaNe1993 : 以其實也沒很好做02/28 08:35
推 ETJohn : 重點在技術門檻跟毛利吧？不然你怎麼不說螺絲才是02/28 08:35
→ ETJohn : 最大贏家？每台車都還是要鎖螺絲啊02/28 08:35
有道理…
推 stockton19 : 台電 或成最大贏家02/28 08:58
推 lahugh : 銀行才對 不管科技再怎麼進步都需要資金02/28 09:01
推 juekawi : 電動車改租賃成為最大贏家02/28 09:08
推 farseer7 : 哪天車就飛起來了02/28 09:17
推 amethystboy : 坐等任意門發明02/28 09:19
推 aaron123 : 瞬間移動廠商才是02/28 09:27
→ GLUESTICK : 飛機也是有輪子誒 02/28 09:33
→ solidmiss : 輪胎都傳產成這樣了02/28 09:53
推 St3480 : 雲豹表示:02/28 10:00
推 afune12369 : 沒辦法想像滿天的三寶 可能一個發呆就把你家撞爛02/28 10:06
推 yumen : 每年的車輛供需量其實差不多，對輪胎廠來說受益不大 02/28 10:22
新車出廠要配胎，開在路上的定期也要換胎，這樣輪胎廠會受益不大嗎，很好奇
→ yumen : 真正受益的是電車才有的零件，或是電車會變多的零件02/28 10:25
→ darktasi : 內燃機會不會淘汰還是未定之天02/28 10:32
推 primeblue17 : 基本上是02/28 10:32
推 jfw616 : 馬表示:汽車出來後,我就失業了... 02/28 10:42
汽車出來，馬為什麼失業？看不懂
→ jfw616 : 就算沒電動車,輪胎廠也確實都是贏家...02/28 10:43
→ jfw616 : 消耗品就是好..02/28 10:43
推 pippen2002 : 44444你看看股票??不好說~~~02/28 11:39
推 hungmaxy : 輪胎技術不高？有米其林在歐洲搞法規，輪胎愈來愈02/28 11:48
→ hungmaxy : 難做，又要濕地，又要高里程磨耗，又要噪音滾阻02/28 11:49
我也覺得輪胎有一定技術，說真的輪胎廠牌我印象並不多，至少應該沒有汽車廠牌那麼多
※ 編輯: justlovedada (1.200.40.229 臺灣), 02/28/2024 12:11:07
→ yun0615ch : 緩撞車廠才是最大贏家 02/28 12:25
噓 windowdoor : 輪胎早殺成一片血海了 你要不要再想一想？ 02/28 13:10
→ cozax : 輪胎很多在地廠不一定要搞外銷啊 台灣就至少五家自 02/28 13:16
→ cozax : 有品牌輪胎廠 東南亞印度日本韓國中國也一堆 數量 02/28 13:16
→ cozax : 不見得比汽車品牌少 02/28 13:16
推 rojin : 穩定是很穩定，但也不會到幾十%的大賺；前十大品牌 02/28 15:02
→ rojin : 賺得多，花在行銷也很多 02/28 15:02
→ rojin : 輪胎品牌上百家，知名的不超過 20家；更多的是區域 02/28 15:03
→ rojin : 型品牌沒推到全球的，這些都有在地優勢 02/28 15:03
推 Gsm30768 : 東南亞國家開啥電動車 02/28 15:10
→ goshwin1230 : 畢竟輪胎是消耗品，不管一般或電動車都需要輪胎 02/28 16:28
→ goshwin1230 : 但輪胎有好多等級，也不是所有輪胎行都很好的 02/28 16:29
→ goshwin1230 : 大家在使用上還是會比較 02/28 16:29
推 chandler0227: 輪胎業是投入需高資本 報酬不突出但穩定賺的產業 02/28 16:48
推 enkidu0830 : 輪胎會不會用看開車技術，AE51要開到10萬也不是不可 02/28 17:47
→ enkidu0830 : 能 02/28 17:47
→ benson502 : 螺絲真的大贏家，到處都要 02/28 18:59
→ fish005 : 半導體才是最大贏家，車越做越智能，晶片越用越多 02/28 20:24
→ fish005 : 顆 02/28 20:24
推 facebookig : 輪胎可取代性高、競爭力更激烈、入門門檻非常低、毛 02/29 00:08
→ facebookig : 利率很差、技術也很低階，簡單講就是很容易被更有競 02/29 00:08
→ facebookig : 爭力的廠商取代。 02/29 00:08
→ facebookig : 早就是紅海市場了，傻傻的。 02/29 00:09
→ facebookig : 去看看橡膠上市公司(南港、正新等)就知道。 02/29 00:10
→ facebookig : 股價、股利普遍都很爛 02/29 00:11
推 yumen : 並不會因為改成電動車輪胎就從4顆變成6顆或8顆，油 02/29 20:49
→ yumen : 車也是會每年出新款換新輪胎，真正受益電車的是電 02/29 20:49
→ yumen : 池與車用半導體 02/29 20:49
→ EChien : 凡人皆有一死，龍巖贏到最後 03/02 01:15