Re: [討論] 本田氫燃料電池版CR-V

[aju0921 (SAY MY NAME)]

這一看就知道發展不起來的東西

蓋一間氫燃料加氣站200萬美

蓋一間充電站5-10萬

蓋一間加油站45萬美

你台北開出去 最好是保佑台中 高雄 台東

都有一家加氣站

※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: 查了一下Toyota Mirai的
: 動力系統佈局跟車內空間
: 發現也是跟本田的FCEV一樣的問題
: 儲氣槽會佔很大的空間
: 導致車體跟車室空間設計限制
: https://i.imgur.com/v452mnO.jpeg
: https://i.imgur.com/5vxdsK8.jpeg
: Mirai 2代的做法是把一個儲氣槽縱至
: 放在中央扶手跟連動軸位置，還有一個
: 放在後座下方，形成T自型配置
: https://i.imgur.com/SD6ZuC2.jpeg
: https://i.imgur.com/O4MTMC1.jpeg
: https://i.imgur.com/BI4EcdO.jpeg
: 實際上，這就是為什麼Mirai只能弄成
: 四人座的原因，還有巨大的中央扶手
: 跟後座隆起，行李箱空間依然悲劇
: https://i.imgur.com/UqZjnhl.jpeg
: https://i.imgur.com/dwzJG9m.jpeg
: https://i.imgur.com/2ATjihP.jpeg
: 雖然Mirai續航里程達到850公里，
: 但是單位距離的能源成本則遠高於
: 汽油車跟BEV，U-Car Bob幫大家算的
: https://i.imgur.com/JZrE4ER.jpeg
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推 QuentinHu   : 騙補助的
推 H2          : 台灣現在只有聯華林德工廠內有一個
→ H2          : 聽說還是要設在外面被居民抗議，不得已只好弄在工
→ H2          : 廠內
→ applesck    : 在小客車市場完全沒有機會成功
推 woko        : 蓋充電站成本比加油站便宜嗎?
推 H2          : 便宜啊
→ H2          : 用地面積小，不需要地下油槽工程
推 LimYoHwan   : 豐田蟑螂：不管啦 政府要出錢蓋一堆加氫站讓我賣車
→ LimYoHwan   : 啦
→ eryaniso    : 還不能自己在家設加氫充飽出門，失敗
→ eryaniso    : 就看哪個傻政府會配合蓋加氫站，血本無歸啊
推 Killercat   : 先不考慮低溫高壓，家裏制氫不知道能量轉換率多少
噓 ozaki1986   : 這本來就是給企業用的，不是推給一般人，政府根本
→ ozaki1986   : 不用配合推各種能源車，市場能自己發展
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/LWB4JX6.jpg
→ hanchueh    : 豐田連在自家本國主場Mirai銷量都暴跌兩年了
→ hanchueh    : 2021賣2464台；2022賣848台；去年只剩422台
推 Hotsheep    : 蓋充電站便宜問題是週轉率跟加油站比低多啦
推 hanchueh    : 那有什麼問題 就蓋50隻超充的大型充電站就好了
→ hanchueh    : 我都去親自用過了 你還在以為不可能
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/HKYp450.jpg