Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統

[sporplo0221 (褲襠)]

※ 引述 《geniusofgod》 之銘言：
: 重點就是安裝共用線槽等等基礎設施，要參加的住戶每戶繳五萬，
: 有參加並繳錢的住戶共用線槽一定會拉到你的車位附近，
: 之後要安裝充電樁的住戶就可以利用線槽拉線，當時知道的只有這麼多，
: 反正原本就有打算要買電車，當初就五萬塊丟了給社區處理，買未來的方便，
: 只覺得當初運氣真好買在這裡，住戶對電動車充電問題不排斥，
: 不需要買電車時還要考慮充電問題，或是去排充電樁。
: 三、 後續申請之住戶，若可以使用已施作完成分表之公共線槽，則在繳交專用 電表及公
共
: 線槽使用費並取得專用電表及公共線槽使用權之證明後，始得進行後 續申請。專用電表
及
: 公共線槽使用費以第一批住戶分攤後之費用，增加 20%為原 則，由該屆管委會核定之。
管
: 委會得於申請之住戶即將達到能提供安裝之分表數 量上限，且充電設備專戶內的經費足
夠
: 時，逕行升級擴充分電盤及分表數量，以 便後續住戶之申請。
: 四、 若後續申請之住戶，並無已完成之分表或公共線槽可供使用，需以前一次 建置的基
礎
: 做擴充，並自行支付該次相關擴充費用。若擴充費用少於第一次費用 之 120%，需繳納不
足
: 之部分。若新施作的費用大於第一次的 120% 就以新施作費 用計。若有數戶共同申請並
共
: 同負擔擴充費用，每一戶需支付之金額若少於第一 次費用之 120%，需繳納不足之部分。
並
: 由管委會核發專用電表及公共線槽使用權 之證明。


不好意思舊文重新回覆，由於我覺得貴社區的成功案例
不管是自己未來要換電動車，或是社區要加裝充電樁，多了解對自己都是好事

關於貴社區的規約簡單講就是使用者付費，但有一部分不是很理解
第一批人丟五萬，拉了線到自己車位附近
後續的人要申請，需要多付20%，也就是給管委會六萬

規約四，若後續申請的人，擴充費用小於六萬，則補不足的費用
如果我擴充隔壁之前付五萬的，我只要多付一萬就可以充
關於這點不是會引起爭議嗎？

我並非要鑽牛角尖，但我們社區這兩年區大都有充電樁提案
有沒有一種方法是能成全電動車主，又可以說服油車住戶

先不論拉線配電等施工配置，並且走EMS管理機制
管委會初期投資EMS與專設一戶，配線只走車道線槽
後續要裝充電樁的住戶，需付費跟管委會申請，並且自費從線槽拉到自己車位
一方面可以讓管委會陸續回本，且先付費先使用，也可以讓不換電車的人惦惦

不知道有沒有人社區有成功案例可以分享

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→ zzahoward   : 你搞錯了 假如原本五萬 新的低消是六萬
→ zzahoward   : 規約四是假如擴充費用<120% 一樣要補到120% 若>120%
→ zzahoward   : 就是自己全吃
→ sporplo0221 : 原來如此，意思就是假設我擴充我隔壁第一批五萬的
→ sporplo0221 : ，我的施工費只要一萬，但我還是要給管委會六萬
→ Zexion      : 花費超過20萬就要區權會同意才能執行了，依貴社區
→ Zexion      : 的觀念，可能在5年也通過不了
推 geniusofgod : 看到了有人回，順便分享一下我裝充電樁的心得，
→ geniusofgod : 就是如果要吃EMS功能，你的纜線費用會更貴，因為除
→ geniusofgod : 了原本供電那條線，還要一條EMS網路線去控制你的充
→ geniusofgod : 電樁，我的車位距離最近的要快70米，多一條EMS網路
→ geniusofgod : 線要4000多
→ sporplo0221 : 因為我們社區目前電動車佔有率不到5%，所以若是EMS
→ sporplo0221 : 可以之後再加裝，或許初期就只拉那幾台電動車的線
→ sporplo0221 : 路，或是有意願第一批拉線的人
推 alittleghost: 一度電都沒充先燒一大筆費用出去，廠商或成最大贏家
推 hanchueh    : EMS本來就是大家都開電車才需要用的東西
→ hanchueh    : 電車戶不到50%以上根本不需要
→ sporplo0221 : 我對於充電樁是否能夠限電，或是有其他的限電、各
→ sporplo0221 : 戶計價的方式還沒有研究很透徹，但初期燒一大筆錢
→ sporplo0221 : 我想是必然的，只是能拖多久而已
推 sleepinggod : 電動車快被淘汰了，裝EMS充電樁幹嘛？直接錶後就好
→ sleepinggod : 台電偷懶不想花錢擴充容量，反而叫用戶花錢替它解套
→ sleepinggod : 。
→ sporplo0221 : 現在還可以錶後嗎？是私接還是正統的，如果要拉錶
→ sporplo0221 : 後肯定電動車主要花費一大筆錢
→ sleepinggod : EMS後續還要保養維修，軟體不是賣斷的還要服務費，
→ sleepinggod : 用戶被扒好幾層皮。
→ sleepinggod : 真的愛電動車的，等到電動車可以10分鐘內充滿，去充
→ sleepinggod : 電站就好。
→ sleepinggod : 自己家裝充電樁，人多了變涓涓細流，一晚充電都不夠
→ sleepinggod : 隔天用。沒什麼人充時，電流才大，但是人少用錶後就
→ sleepinggod : 好，不用EMS。
→ sleepinggod : 大家都沒發現被台電耍嗎？
→ sleepinggod : 電車多，用EMS，結果每車分到的電流小，這時去充電
→ sleepinggod : 站才能充夠用。電車少，根本不用擔心跳電，幹嘛裝EN
→ sleepinggod : S。
→ sleepinggod : 打錯 EMS
推 hanchueh    : 樓上講的狀況 是每戶每天都開300公里才會碰到
→ sporplo0221 : 原來可以這麼省，那麼像我這種兩百多戶，只有不到
→ sporplo0221 : 五台電動車的或許專設一戶，不用EMS是最佳解
推 leutk       : 我們社區電動車不到2%也是過了 有個電車主原本還因
→ leutk       : 為公司有加上快搬家還投不同意咧 後來也還是裝了
→ leutk       : 光是房價會因為充電友善還不是很香的裝了 說到底還
→ leutk       : 是住戶的素質 低端的怎樣都會反對不理性思考
→ leutk       : 不要裝EMS就好 台電要限電還要用戶自己出錢還要綁
→ leutk       : 一堆
→ skthree     : 多少戶以上需要是要看你社區電網，不是用比例去看，
→ skthree     : 專業的事情副教主不要亂講比較好
→ thigefe     : 要不要裝電樁，說穿了，不是多數決硬上，就是寡頭式
→ thigefe     : 操作，不要想winwin
→ Zexion      : ems就台電的話術，用戶那麼少，還是先往表後走吧
→ hanchueh    : 臺電分配電網本來就是抓一個80%
→ Zexion      : 不然你做再多功課，花再多時間，對於用不到的住戶
→ Zexion      : 來說，這東西就是多花錢
推 hanchueh    : 對開電車的住戶也用不到 除非住戶都不開油車
推 ssss7711    : 我記得台電去年有一個函文，大概是說大樓地下室充電
→ ssss7711    : 樁要專用電表，一層最少一個，每層坪數超過多少要再
→ ssss7711    : 增加
推 H2          : 沒有啦。今年為止都還可以辦理表後
推 stealk      : 70米 有種東西叫wifi
推 hakukin     : 錶後也要看停車場與電錶間的通道狀況，法規前的大樓
→ hakukin     : 初期確實不用去EMS分配，錶後也可免除管理方抄錶問
→ hakukin     : 題。但長遠來看還是要做公共線路，十幾條線爬在牆上
→ hakukin     : 實在不能看。
→ hanchueh    : 有電動車之前根本沒人在乎停車場天花板好不好看
推 leutk       : 就為了反對而反對才會講什麼電線不好看硬凹的話術
→ leutk       :  你地下室的燈電線就特別好看喔 而且專業的做法就
→ leutk       : 是會放在線槽裡面集中 誰那麼low會拉一堆電線在那
→ leutk       : 邊
推 hakukin     : 因為每個住戶分別找的安裝廠商一定不會一樣的，就算
→ hakukin     : 路線剛好可使用原有線槽，容量也有限，滿了還不是要
→ hakukin     : 做公共的，要跨樓層難道每戶都就近打洞？
推 hanchueh    : 花錢請廠商就是要幫你找最好看的方法