→ MeeToo : 台北白天比夜晚多15萬輛 要怎麼規劃? 03/05 13:02
→ MeeToo : 台北市民都多啦a夢 晚上把車收到口袋? 03/05 13:03
→ tigotigo5566: 拿人民納稅錢 跟人民說他沒辦法 要人民告訴他怎麼規 03/05 13:04
→ tigotigo5566: 劃 那把薪水吐出來啊 03/05 13:04
→ ciswww : 回應本文:另一種政策是當地車輛已太多,不再新增停 03/05 13:05
→ ciswww : 車場,請民眾改用大眾運輸 03/05 13:05
→ ciswww : 另一方面,即使停車場加到夠大,道路容量也不夠 03/05 13:06
→ tigotigo5566: 簡單的說 就是政府官員拿錢不做事啦 03/05 13:07
→ ciswww : 以老案例台北忠孝sogo為例,顧客可容納21,860人,但 03/05 13:09
→ ciswww : 顯然不會要求提供這麼多停車格 03/05 13:09
→ youkisushe : 1樓 你知道台北市公有停車場月票是一次賣2種嗎 上 03/05 13:23
→ youkisushe : 班時間跟下班時間的 一個給上班停一個給居民停 03/05 13:23
推 berryc : 說到月票就好笑..連路邊停車都能包月吃到飽 03/05 14:15
→ berryc : 什麼狗屎政策.. 路邊停車是該這樣用的嗎? 03/05 14:16
推 hanchueh : 台中路邊停車直接給電動車無限吃到飽免費 03/05 14:55
推 MeeToo : 說到月票就好笑 月票分早晚可以增加白天的停車格數 03/05 15:01
→ MeeToo : 量? 早說啊 台北市賣200萬張月票不就解決停車問題 03/05 15:01
→ bojan0701 : 應該是賣場設立前,就要規劃相關停車計畫,上下貨& 03/05 15:14
→ bojan0701 : 車位&動線...不妨礙主要交通,才准許設立...這類購 03/05 15:15
→ bojan0701 : 物中心就是成本外部化... 03/05 15:15
→ mrsmalllin : 大賣場.百貨公司設置在郊區 03/05 16:24