→ dslite : bob哥財力真雄厚 03/06 13:45
推 pukapuka : upower有概念股嗎 03/06 13:48
→ H2 : 裕隆集團要快點跟進啊，要不然Yes太廢了 03/06 13:48
→ H2 : 以後我特車主到U-Power充電也是跟豐田一家人了 03/06 13:49
→ H2 : 所以兩邊的粉不要再互相撕殺囉 XD 03/06 13:49
→ H2 : 另外不知和泰哪時候開始蓋加氫站？1.8億至少可以蓋 03/06 13:51
→ H2 : 一座了 03/06 13:51
推 francej : 和泰要準備當BYD經銷商了嗎 03/06 14:06
→ nikesb : 不主力電車，但還是要賺電車仔的錢。 03/06 14:07
→ francej : 動作再不積極點 市場一哥的寶座可能真要讓給裕隆 03/06 14:07
→ H2 : 那智捷跟和泰應該還差很遠 03/06 14:10
→ H2 : 就算n7一年賣到一萬多台，那智捷跟和泰等級差異還 03/06 14:10
→ H2 : 是十倍以上 03/06 14:11
→ octaplus : Bob本業不知道是做什麼的 03/06 14:12
→ nikesb : N7能賣萬台，和泰大概也引進電池模組等賺維修錢了 03/06 14:17
→ francej : 裕隆集團廣義來講還有中華汽車 03/06 14:17
→ H2 : Bob就是U Car老闆啊 03/06 14:17
→ francej : 自家品牌N7 跟MG目前看來都很熱銷 03/06 14:18
→ francej : 未來如果Nissan純電車款Ariya也進來了 03/06 14:19
→ luckystrike5: 一個快充樁就要3-400萬 租地整地拉線 所以一個充電 03/06 14:19
→ luckystrike5: 站 4個樁就可能快1500 這1.8億就大概幫忙拓10個點 03/06 14:19
→ francej : 裕隆集團要挑戰和泰龍頭地位不是沒有可能啊 03/06 14:19
→ luckystrike5: 給未來Toyota 電車做活動配合用的吧 03/06 14:19
→ luckystrike5: 充電站現在都在燒錢 看誰先燒完 03/06 14:20
→ francej : 日本母廠沒意見的話 相信和泰應該是很想經銷BYD的 03/06 14:21
→ H2 : 豐田跟比亞迪關係很好 03/06 14:22
→ francej : 也許投資U-power事先試試水溫 觀察一日本母廠的態度 03/06 14:22
→ gw00086 : 說不定叫和泰進BZ3來組裝 03/06 14:22
→ francej : 是有關係沒錯啊 但允不允許和泰直接經銷BYD品牌的 03/06 14:23
→ francej : 車子 又是另一回事了 03/06 14:23
→ H2 : 差不多，U Power說目前在擴充十三座充電站 03/06 14:24
→ H2 : 看看泛德會不會跟進投資吧，U power也是BMW電車獨 03/06 14:25
→ H2 : 家合作的第三方充電站 03/06 14:25
→ H2 : Bob的確關係好，BMW跟KIA都是獨家合作 03/06 14:30
推 reallocust : bz3就海豹,要賣台灣當然是直接賣bz3就好,幹嘛捨近求 03/06 14:44
→ reallocust : 遠搞BYD的海豹 03/06 14:44
推 woko : 弱弱問一下:台灣地狹人稠,u-power哪來錢買地蓋充電 03/06 15:06
→ woko : 站呢? 03/06 15:06
→ H2 : 錢不多啊，新聞不是有寫，成立到現在募資三億多， 03/06 15:10
→ H2 : 已經蓋了五十個站了 03/06 15:10
→ H2 : 講過新設快充站比新設加油站容易多了，更不用說加 03/06 15:11
→ H2 : 氫站了 03/06 15:11
→ H2 : 地也不用買，租或者合作就可以 03/06 15:11
→ lancelot123 : 地用租的，何必一定要買？ 03/06 15:12
→ H2 : 租一塊畸零地就可以搞快充站了 03/06 15:12
→ H2 : 一百坪不到吧 03/06 15:13
推 woko : 感謝H大l大提供資訊~ 03/06 15:15
推 nemohuang : 充電樁市場分出勝負了 03/06 15:20
→ gw00086 : 地狹人稠跟有沒有錢蓋站有什麼關係 03/06 15:22
噓 chungj : 跟車有關的和泰都要插一腳 怎麼不自己蓋加油站 03/06 15:24
→ H2 : 大豐田特點就是省油啊，豐田市佔越高，加油站越難 03/06 15:37
→ H2 : 賺錢 03/06 15:38
推 woko : 回g大:台灣地貴又難取得啊,想說取地成本會不會 03/06 15:57
→ woko : 佔充電站成本太高 03/06 15:57
推 Rudolph0726 : 應該還好吧，現在做快充的第三方應該超過10家了 03/06 16:09
推 berry104s : 充電樁戰場+1嗎 03/06 16:19
推 supermni : BZ3除非CKD來台組裝不然它是中國專屬特規不是全球 03/06 16:20
→ supermni : 戰略車，連很愛轎車的墨西哥都沒外銷，還有BYD和泰 03/06 16:22
→ supermni : 拿下還要新建產線，你是不是認為豐田會好心讓你共 03/06 16:23
→ supermni : 用生產線？ 03/06 16:23
推 hanchueh : 充電站需要用到的佔地比車位還小 03/06 16:40
→ hanchueh : 通常都只用到停車場邊緣不夠變成車位的地 03/06 16:40
→ dslite : 最近evoasis暴衝 生出很多新站 03/06 16:42
→ wetwetwet : 三億五六十座 和泰1.8億入股10%和泰當盤子了嗎？ 03/06 20:14
推 hanchueh : 豐田電車這麼爛 不禁讓人想像和泰是否要做別的電車 03/06 21:45
→ soleaching : 印象中，和泰合作的業者很多，士林、華城都有？ 03/06 21:50
→ H2 : 和泰入股前，已經募資三億多 03/06 22:45