[新聞] 電動車卡環保？研究曝釋放「有毒微粒」：

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原文內容：

電動車卡環保？研究曝釋放「有毒微粒」：比燃油車高1850倍
三立新聞網 2024年3月7日 週四 下午5:45
財經中心／蕭宥宸報導

https://tinyurl.com/24ftyuh8
外媒認為，電動車同樣使用石油製造輪胎，替它們貼上「零排放」標籤或許不貼切。（示
意圖／Pixabay）

電動車總是被與「環保」2字掛勾，歐盟執委會去年更通過法案，規定2035年起，新售車
輛要達零碳排，除使用電子燃料車輛外，禁售燃油車。不過，英國排放數據公司「
Emission Analytics」研究顯示，電動車雖不排放廢氣，但平均重量比燃油車重30％，會
讓煞車皮（來令）跟輪胎磨損更快，掉落的有毒顆粒物比燃油車多出1850倍。

綜合外媒報導，這項研究於2022年就已發表，但是被《華爾街日報》一篇專欄文章引用開
始廣泛流傳。研究指出，一般車輛行駛時，除了廢氣之外，來令及輪胎磨耗也會向大氣釋
放微小且有毒的顆粒，而電動車平均比燃油車重30％，這導致其磨耗和釋放的有毒顆粒更
多。平均多出1850倍。

此外，現代燃油車排氣管多有配備「高效能」的觸媒過濾器，好讓使汽車的排放的汙染降
到最低。如今大多與車輛相關的污染都源於來令和輪胎磨損產生的有毒顆粒。

研究表明，汽車使用的輪胎原料通常是原油以及填充劑、添加劑等製成的合成橡膠，公路
行駛會導致輪胎變質，從而向空氣釋放有害化學物質。

《華爾街日報》因此提出質疑，世界現行法規或企業多將電動車稱為「零排放」車輛，只
因為它們沒有排氣管，但這張標籤可能具有「欺騙性」，因為電動車還是得用石油製成的
輪胎，也就會釋放有害化學物質跟有毒顆粒。

紐約衛生主管機關坦言，這些有毒顆粒會增加心臟病、氣喘等健康風險；Emission
Analytics創辦人莫爾登（Nick Molden）也說，有毒顆粒進入土壤和水，影響動物和魚類
，接著人們再去吃動物和魚，「幾乎等於我們把輪胎污染吃下肚」。除此之外，電動車充
電時也會產生大量二氧化碳。

心得/說明：(30字以上)


＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

電動車可以動能回收 使用剎車的比例應該比油車少很多

這樣還高1850倍 那真的是蠻恐怖的

真想看看這個研究報告的內容


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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1709881352.A.BA6.html
→ milichang   : 確定不是18650倍嗎
→ GWang       : 電動車賣不贏中國就開始黑
推 tripot      : 這次有點慢  還在google?
→ TomChu      : 打這個很好笑
→ aggressorX  : 看看能釣到多少
推 indoman     : 好可怕喔 電動車真的是殘害人
推 j8630222    : 白人不玩的話 電池瞬間變超高污染產物
推 kissung     : 87分、大學長不換輪胎最環保～～
→ dslite      : 一律鎖馬力110hp就好了
→ francej     : 輪胎廢粒多30% 但排放廢氣是少100%
推 luke2007    : 沒關係 澱粉坐車內 別人在吸
→ kelon       : 重30%會多1850倍？？？
→ francej     : 這樣講起來 還是會希望自己家附近 日常生活範圍
→ francej     : 最好都只有純電的汽機車
推 milichang   : 重量多30%，微粒多1850倍哪裡不合理？你油車放著不
→ milichang   : 開，對比在路上走的電動車，電動車輪胎的微粒多了
推 hanchueh    : 2022的抹黑 到2024還要一直重新報導
→ milichang   : 無限多倍，講1850倍很客氣了，還想討價還價啊
推 tonyxfg     : 廢氣不是少100%，那只是把廢氣轉移給發電廠排放，不
→ tonyxfg     : 是沒看見就代表沒有啊......
→ milichang   : 既然污染在哪裡排放都沒有差，為啥要反對焚化爐蓋
→ milichang   : 你家旁邊？啊抱歉不小心站錯邊
→ hillxxxx    : 這什麼爛研究，賽車場上的人吸的可開心了
→ milichang   : 還有運油需要的電力肯定是綠電沒錯吧
推 cavabien    : 所以，賽車跟拉力賽呢？
→ tkucuh      : https://bit.ly/3Tsif3e 大概是這篇。
推 neil1103    : 傳統車廠電車做不出來賣的爛開始買新聞洗風向囉
推 Coma        : 胡說，電動車的輪胎是磁懸浮技術好嗎
推 solidmiss   : 開始了開始了  下一步要戰輪胎了嗎
推 milichang   : coma的邏輯人如其名
→ youkisushe  : 現在英國研究開始可以信了嗎
推 milichang   : 只要黑特的哪裡研究都能信
推 mmmmmmmmmmm : 沒什麼踩煞車耶
噓 axis0985    : 英國研究
推 ga3322165   : 這也能扯
推 kerbala     : 煞車大部分都在動能回收不是嗎...
推 TurtleGods  : 胡說，特斯拉沒這問題
推 Richie1105  : 沒明確數據指出影響程度有點牽強
推 hanchueh    : 以前也有抹黑氣炸鍋的這種抹黑文
推 Coma        : milichang怎麼? 只有你能反串?
推 nicklyyyy   : 這種廢文都能引發電車車主崩潰反串
→ MansonShih  : 1850倍...是有多少人會相信啊
推 stun991     : 重30%多產生1850倍？ 挺難想像的
推 sted0101    : 還好唄,電動車輪胎開10公里磨耗=油車開18500公里
推 Brioni      : Ok, 不踩煞車
推 SilentBob   : 一直洗有髮夾彎的感覺哦
推 JEON        : 早就料到
推 StarburyX   : 電車煞車皮反而不磨損吧 報導都亂寫
推 basterds    : 電奴快點來洗地
推 DJZwei      : 說電動車環保本來就是笑話
推 fan0226     : 他這外電翻譯的，不用附上原文喔
推 hanchueh    : 其實原文是寫比燃油車的排氣管產生的顆粒多1850倍
→ hanchueh    : 但完全沒講到燃油車也有煞車皮跟論胎
→ hanchueh    : 啊其實是廢話 排氣管本來主要是氣體汙染 不是固體
→ hanchueh    : 三立看不懂原文就直接翻成比燃油車多1850倍
→ mingdao     : 帶風向 政治正確的媒體
推 woko        : 我猜接下來會有電動車主平均壽命的相關研究
→ woko        : ...恩恩,可能會先找BYD車主取樣分析
→ airmike     : 如果這樣邏輯上應該禁3.5噸半以上所有大車
→ airmike     : 他們造成的輪胎微粒照比例算應該是十幾萬倍了
推 SilentBob   : 三立邏輯:歐美白屌被中國超車了 so 電動車不好
推 mc2834      : 汽油車開始撒錢帶風向了，哈哈哈
噓 gausong     : 記者素質……
推 stun991     : 「排氣管是氣體污染不是固體」 對對對，pm2.5是氣
→ stun991     : 體 XDD
推 SALEENS7LM  : 澱粉以前最喜歡的歐美現在變成了攻擊對象，反而中
→ SALEENS7LM  : 國變成了他們老爸
推 DOOT        : 記者不要瞎掰好嗎 笑死XDDDDDDDDD
→ DOOT        : https://tinyurl.com/mu2c2tkn
推 roger840410 : 同理王子麵的鈉含量是砒霜的幾千倍，所以王子麵比
→ roger840410 : 砒霜危害更大
推 darkholy    : 所以可以禁用輪胎了
推 DOOT        : 原文的倍數都是指輪胎&來令VS排氣管排放的微粒比
→ DOOT        : 只是電車通常比較重 所以產生微粒會較多 沒寫多少R
→ DOOT        : 是在業配過濾器逆 笑死
推 preisner    : 跟排氣管比?? 不是應該跟油車的輪胎煞車比嗎???
→ preisner    : 難不成油車輪胎煞車都不會產生微粒????
→ xixixxiixxii: 人也有排放，先把人清除掉啦
推 A80211ab    : 樓上說道重點 沒有人就沒有汙染
→ TRYING      : 三立開始發力
→ TRYING      : 放著南部工業區排放不處理 在這邊跟我講輪胎微粒
噓 Lockboy     : 輪胎釋放佔總排碳多少%?  低能研究還敢報 兩粒不EY
推 lineju      : 為了身體健康大家別開車了，回歸原始11路吧（攤手
→ matlab1106  : 電車仔連環保的褲子都掉了
→ jimhall     : 窮人最環保 所以不用裝了 夠窮就夠環保 再來有權力
→ jimhall     : 的人最環保 說自己是環保聖人 規矩我來訂 誰敢反對
推 apps9661509 : 輪胎磨耗有可能，來令片肯定是在唬人
→ YLTYY       : 風向開始帶 電車掰
推 godchildtw  : 限速40公里就會減少煞車力量和時間了
推 metroid0104 : 連輪胎都能做文章，看來真的很怕電車
推 hanchueh    : 原文根本沒有用電車 完全是用汽油車做的測試
→ mussina27   : 不許這樣抹公車和大學長~~~
噓 supeedada123: 笑死 賣不贏開始黑
→ godzillabox : 白人發現打不贏中國開始轉彎了
推 lightnomo   : 來令片的部分肯定錯了
推 SakuraHana  : 電動車本來就假環保，1850倍還沒算上發電汙染呢！
→ SakuraHana  : 綠共廢核，電動車等於煤炭車，只是沒有像蒸氣火車頭
→ SakuraHana  : 一樣掛上煙囪，特粉就假裝不是
推 hanchueh    : 1850倍是賓士油車 根本不是電車
→ hanchueh    : 電黑只會跟風不實抹黑文 根本沒料
推 goodhpp     : 北七 你油車排的微粒怎麼不拿出來比
→ goodhpp     : 再來油車剎車微粒的量是多少? 之前根本沒人在意
→ goodhpp     : 故意拿一個東西來黑電車而已
推 hanchueh    : 這其實就是油車排放的微粒 根本不是電車
推 shepherdd35 : 煞車皮咧......根本電車沒在踩煞車的好嗎
推 playdoom    : 記者，到哪裡還是記者，爛到出汁
推 PPAPwww     : 這樣看來電車確實不環保
推 EvilJustice : 這文組研究報告吧，連電車黑都看不下去
→ hanchueh    : 這報告根本不是用電車做的 從頭到尾都是油車
→ hanchueh    : 他是油車輪胎+煞車產生的顆粒跟排氣管比較
→ hanchueh    : 是轉述的媒體加油添醋才變成電車
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/ggh9WdF.jpg
→ hanchueh    : 報告裡有說是用C-Class來測
→ hanchueh    : 奇怪我講了這個事實至少三次了 還是有人不信
推 babyMclaren : 開始了
→ babyMclaren : 媒體說啥就是啥，最好沒人去看內容
→ ozaki1986   : 電車就不環保又爛，上次最環保車種就插電油車，看
→ ozaki1986   : 電粉崩潰，再次證明油車才是未來
→ ozaki1986   : 電粉開始硬凹快笑死
→ ozaki1986   : 媒體公信力屌打ptt電粉和鄉民，呵，信隨便一個路人
→ ozaki1986   : 還說媒體？
推 kanehhh     : 之前美國做特斯拉時怎麼不講
→ GOPOL       : 白癡...電動車幾乎沒在用煞車...還來令片勒
→ GOPOL       : 這個新聞根本電黑了...
推 blueplace   : 重30%微粒上升1850倍，到底有沒有一點sense啊？照這
→ blueplace   : 個邏輯來說，公車不就都應該消失，因為公車車種是一
→ blueplace   : 般車的十倍耶，先不討論按比例是指數成長還是線型，
→ blueplace   : 光是線性算起來，等於會上升33*1850倍耶，啊怎麼從
→ blueplace   : 沒聽過再罵公車啊？好啦，別說公車了，光多你一個70
→ blueplace   : 公斤的人坐上去也是多5%重，等於多300倍耶，真的有
→ blueplace   : 人覺得合理喔？台灣的教育怎麼了？
噓 lijim       : 1986老猴勁戰仔：騎勁戰最環保XD