[討論] 美系肌肉車Challenger要終結了嗎？

[oftisa (oo)]

[U-EV]EPA最大續航510公里、最大馬力670匹，Dodge Charger Daytona純電肌肉車發表
https://news.u-car.com.tw/news/article/77745

挑戰者從2008年就推出，到底是太經典？還是太懶惰、沒經費，一直沒有改版
現在直接了結，由Charger取代

之前由挑戰者擔當兩門肌肉車，充電器則擔當四門肌肉車
之前還有一台Magnum旅行車
不知道充電器會不會推出旅行車版本？

對肌肉車迷來說，挑戰者和充電器哪個名稱的地位比較高？
充電器打得贏野馬和大黃蜂嗎？
總不能為了強調電動車而使用充電器吧

至於之前謠傳較小的肌肉車Barracuda梭子魚大概就遙遙無期了

充電器還是會推出汽油版本，不過沒有V8了，而是直六3.0引擎；不符合充電器的名稱
為什麼不設定成挑戰者使用引擎，充電器專屬電動車？

只有3.0引擎和電動車的肌肉車還推出V8引擎模擬聲浪(沒有實際功能、只是賣情懷)
還能打開Power鍵，增加40匹馬力
還能切換四驅、二驅
還有飄移模式，藉由氣壓懸吊調整成前軟、後硬


道奇使用我早就提出的意見，使用Fratzog的廠徽；並且在車頭製造擾流翼
看來他們做得不錯

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.23.245 (臺灣)
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推 dylantu     : 我的天啊 從沒想過車頭燈可以那麼醜
可能還是圓燈比較適合
推 hanchueh    : Charge 也是衝鋒的意思 應該翻衝鋒者
→ bruce2248   : 比較喜歡充電器
→ bruce2248   : 啊 看成挑戰者
噓 simon0529   : 道奇使用你提出的意見???這哪來的自我感覺良好
推 leaveleft   : 肌肉車至少要留下V8吧...，話說我小學弟在芝加哥開
→ leaveleft   : Charger，常常被警察攔下來，因為在芝加哥開Charge
→ leaveleft   : r的10有9個是老黑，或者是說這邊混幫派的老黑，1/3
噓 al623al     : 純噓最後一句
→ leaveleft   : 開Charger，混不好的開日產...
推 zx2751206   : 經典車系乖乖用phev+V6就好，改電車是什麼邪魔歪道
→ zx2751206   : ，道奇要電車應該獨立一個車系出來吧….
推 JER2725     : 唐老大要哭了
推 JLintopPG   : 充電器.....XD
→ acerabbit   : 衝鋒者比較好聽啦
推 karta513165 : 我比較喜歡充電器大於挑戰者
推 as99634     : 你能想像唐老大開電車嗎
有V8虛擬聲浪啊
※ 編輯: oftisa (219.68.195.84 臺灣), 03/09/2024 23:06:07