Re: [心得] 聊聊避震器軟硬的判斷，改裝方向

[RV (RV是一種態度)]

※ 引述《Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)》之銘言：

先回應賽道的部份，我真心建議先去多看ucar陳亦凡的試車行車記錄器，把感覺先看出來
再下賽道。

車要先開到感覺自己速度到所有車友的速度均值，再來思考自己要改什麼。

MX5我首推HKS套件啦，上去直接變火箭。

我可是有賽道被fit大直線海放的恥辱影片

※ 編輯: Pellaeon (223.137.43.176 臺灣), 03/10/2024 16:39:00
推 jior        : 就到底避震器改了是真的實際性能變強了，還是只是
→ jior        : 符合自己的習慣自信心變強而變快其實是個好問題
好久以前很熱衷跑五指山，大家都知道均值是6分跑完。
我原廠避震一直突破不了秒數，我試過各種開法，秒數就是無法突破，一直困在七分。

直到我收了車友的ts短彈簧，直接減少30秒，但我上班的路線路很長很直很爛，用短彈簧
開起來就爆幹硬，很難坐。

後來裝上QED才發現可以操控和舒適兼具。
我這沒有要幫QED打廣告，agt和bc br也是有口揭碑

這車我老婆開起來也變強，至於什麼拉桿
我認為不如一組好的避震重要

改拉桿的車我也體驗過，我認為不用花冤枉錢

推 eulbos      : @h大 真的 我窮改仔QaQ
我改也很便宜，窮改專業戶

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→ zzahoward   : 其實我對國產避震有一些疑問 熱門車就算 冷門車他們
→ zzahoward   : 調教付出的成本要怎麼回來?
→ zzahoward   : 還是他們都同一支改鎖點萬用?
是不同零件拼起來，有些比較省成本的就不會另外單獨開發所有套件
推 CMLeeptt    : 感覺是「使用者協助開發」
→ bilibala    : 總是會有一些參數跟公式可以沿用，套進去就能求得一
→ bilibala    : 台車改進後大概狀況？
→ YaoSY       : bc有時候會用送避震留車測試調教
※ 編輯: RV (42.70.59.226 臺灣), 03/11/2024 14:48:16