→ charles0939 : 稅金幹嘛養裕隆汽車？？ 03/12 11:52
推 dans : 車輛還是會有總量管制的，即使沒關稅措施，也會有 03/12 11:54
→ dans : 其他稅補上。反裕隆單純是覺得裕隆廢到笑 03/12 11:54
推 neil0611 : 貨物稅去哪了？呵呵 03/12 11:56
→ tyantmf : 汽車關稅貨物稅拿掉阿 03/12 12:02
推 foxbrush : 假設關稅降到5%，一台進口平價車能少10萬至少 03/12 12:03
推 H2 : 貨物稅跟關稅都拿掉吧！這樣進口車優勢更強 03/12 12:03
→ DSAndres : 同理，和泰六合要不要討論一下？ 03/12 12:07
推 fegat : 先把稅拿掉 自然有想賺錢的進口車商會降價 03/12 12:12
→ fegat : 高級車找理由不降能維持銷量 那是他厲害 03/12 12:13
→ gw00086 : 上兩代馬三可以六開頭 你看成本多低 03/12 12:14
→ lfk : 看是要買車便宜、養車貴，還是買車貴、養車便宜阿 03/12 12:17
推 syterol : 稅拿掉才能解放馬自達 03/12 12:19
→ canby0419 : 會喔，貨物稅和關稅拿掉，車子開10年就可以換了 03/12 12:19
推 syterol : 沒人在意死忠河粉能不能買到更便宜牛頭，不要來亂 03/12 12:22
→ DSAndres : 貨物稅拿掉，你準備道路全部都變停車場。最好是調 03/12 12:23
→ DSAndres : 高車輛持有成本，不想花錢擁車的就會去搭大眾運輸 03/12 12:24
→ DSAndres : 。道路可以做更有效的運用，而不是塞車和違停。 03/12 12:24
噓 lizard30923 : 你車貴別人就是往便宜的買，會買的就是會買 03/12 12:25
→ lizard30923 : 怕量大就推車庫法啊 03/12 12:25
→ lizard30923 : 買車便宜養車貴才能真的減少道路車輛啦 03/12 12:27
→ DSAndres : 新加坡超高車價經驗不直接抄 還要立車庫法 很好啊 03/12 12:28
→ DSAndres : 那等車庫法過了再來降稅 03/12 12:28
→ lizard30923 : 買車貴養車便宜只會讓開車的人買的車變爛 03/12 12:28
→ lizard30923 : 二手車五萬十萬也有老車啊 03/12 12:28
→ lizard30923 : 台灣買車的價格都貴多久了，路上車有少過？ 03/12 12:29
→ lizard30923 : 倒是老車一大堆 安全性直接輸一劫 03/12 12:29
推 sted0101 : 勁戰仔買不起也要別人買不起啊 03/12 12:30
推 lota : 提出有車位證明（自用或長期租約）再來買車，一位 03/12 12:32
→ lota : 配一輛，不然一堆路邊違停跟長期擺爛的車輛，才是 03/12 12:32
→ lota : 總量管制的最好方法 03/12 12:32
→ lota : 車位有限，要換新車勢必要報廢或賣掉舊車，也是促 03/12 12:34
→ lota : 進車市流通 03/12 12:34
→ zer0319 : 收一堆稅，終端還不是轉嫁消費者 03/12 12:54
→ zer0319 : 學日本有停車位才能買車，車商要搶市就只能自降毛利 03/12 12:57
→ zer0319 : ，控管數量解放交通，還能防屁孩亂貸款自滅人生進 03/12 12:58
→ zer0319 : 而影響治安一舉數得，但車商沒補助，官沒也回扣， 03/12 12:58
→ zer0319 : 我看等下輩子了 03/12 12:58
推 miqoo : 說要抄新加坡的，要不要看看台灣大眾運輸什麼鳥樣？ 03/12 13:15
推 foxbrush : 用價格抑制數量要有效，要提高到推文的人都買不起才 03/12 13:28
→ foxbrush : 有效… 03/12 13:28
→ realbout : 就算沒有 裕隆有比較好? 03/12 13:32
→ PennyFinn : 其實不太懂，一直說要有車位才能買，車不用開出去， 03/12 13:38
→ PennyFinn : 開出去不用停的嗎？當然這個對於減少囤積用不到的 03/12 13:39
→ PennyFinn : 車是有用的。 03/12 13:39
推 lizard30923 : 不可能提高到都買不起，因為二手車就擺在那 03/12 13:49
→ lizard30923 : 反正養車便宜我就買二手阿 03/12 13:49
→ lizard30923 : 車庫法的好處就是用硬上限總量管制 03/12 13:50
→ lizard30923 : 再加上至少可以解決住宅區違停問題 03/12 13:50
→ lizard30923 : 提高養車費用 （牌照燃料稅）則是可以讓輕度駕駛放 03/12 13:51
→ lizard30923 : 棄擁車，效率最高 03/12 13:52
推 JOHNJJ : 樓上，車開出去就一堆沒車庫的人停路邊停車格啊。 03/12 13:57
推 foxbrush : 拉高車價靠稅，二手車只要轉移也課1000%稅即可，同 03/12 14:04
→ foxbrush : 時新車價也會拉高二手價，試想一台新神A賣700萬，二 03/12 14:04
→ foxbrush : 手多少？當然再搭配高額持有稅能進一步打壓數量 03/12 14:04
推 sted0101 : 嗯嗯,一台收一億稅來打壓數量即可,好方法 03/12 14:16
推 syterol : 路邊停車格被長期占比起國道北部天天塞車根本是微 03/12 14:26
→ syterol : 不足道的小事吧 03/12 14:26
→ syterol : 有礙社會最大宗的絕對是行駛中車輛而不是靜止車輛 03/12 14:28
推 liko7676 : 不會比較便宜 但鬱榮可能會直接收攤 03/12 14:42
→ Lowpapa : 廢話 03/12 14:49
推 Timberlake : 等100年後政府換一輪血看新政策有沒有救 03/12 15:21
推 horb : 其他車廠不降價。至少Tesla會降價。我買Tesla就好 03/12 16:36
推 fatuo : …這問題滿好的，那先請問進口車課高稅率的目的在哪 03/12 17:03
→ fatuo : ？ 03/12 17:03
→ Crios : 政府每年都能從車稅獲得不少稅收 怎麼會以為不保 03/12 17:18
→ Crios : 護國產就會比較便宜 真的太天真了 03/12 17:18
推 hygen : 便宜買好車有什麼不好？一台賓士GLC台灣賣268萬元， 03/12 18:26
→ hygen : 人家美國才賣152萬台幣，你如果152萬元可以買到全新 03/12 18:26
→ hygen : 賓士GLC，不香嗎？ 03/12 18:26
推 hygen : 笑死，價格並不能抑制車的數量好嘛？只會抑制車的品 03/12 18:31
→ hygen : 質，你有10萬元一樣能買車好嗎？也能開上路，同樣佔 03/12 18:31
→ hygen : 據了一個車位 03/12 18:31
→ hygen : 但你有20萬會買兩台車嗎？當然不會啊，根據個人需求 03/12 18:33
→ hygen : 還是只會買一台啊 03/12 18:33
推 dans : 應該不至於窮到連20萬2台車都要考慮買不買……便宜 03/12 18:40
→ dans : 買好車是優點，缺點就是跟窮人塞在路上動彈不得 03/12 18:41
→ dans : 勁戰仔騎勁戰最便宜的，別來開車吧 03/12 18:41
推 hygen : 但今天只要10萬元就能買以前20萬元的車，你會硬要買 03/12 18:47
→ hygen : 兩台嗎？所以價格降低車會變多根本就胡亂講的 03/12 18:47
推 bursty : 人家關稅低是因為自己造車要出口，台灣一年出口幾 03/12 19:46
→ bursty : 台車？拿什麼去跟別人互惠談條件？ 03/12 19:46
→ bursty : 車庫法的更好笑，幾百年前就討論過了，在南部老家 03/12 19:49
→ bursty : 有車位的北漂族，他也有車位啊，但是車子幾乎不會 03/12 19:49
→ bursty : 停在自己的車庫，這樣你要如何限制他買車、 03/12 19:49
→ a901922001 : 會 國產車價也會被擠壓 沒看到CX5跟Rav4 03/13 10:00
→ Crios : 回79樓 降價我還真的會買兩台 一台家庭出遊用 一台 03/13 10:57
→ Crios : 自己兜風出門用 03/13 10:57
→ Crios : 但如果一樣預算只能買一台 我當然只能買家庭出遊用 03/13 11:00
→ Crios : 的而已 03/13 11:00