→ allen210 : 真正解法是考駕照比照德國 這邊一半的人立刻變成 03/12 19:55
→ allen210 : 真●勁戰仔 03/12 19:55
→ allen210 : 再也沒有人在那邊討論哪臺車怎樣 駕照秀出來贏一半 03/12 19:56
推 pundit : 要限制車輛 不是車價 是持有費用 包括停車費和各種 03/12 20:12
→ pundit : 稅負 03/12 20:12
→ pundit : 持有費用高 沒有用車需求的就不會再沒事囤車 停在 03/12 20:12
→ pundit : 路邊或停車場久久才開一次 03/12 20:12
→ pundit : 而新車價適度降低 路上老車也會減少 換成更安全的 03/12 20:12
→ pundit : 新車 03/12 20:12
噓 chinandxian : 是不會立法有車位才能買車喔 03/12 20:13
→ sted0101 : 至少１０倍吧，太多低端也在開車 03/12 20:15
→ richard42 : 車多是因為驗車太鬆 03/12 20:22
推 biggood20708: 樓上講的這麼簡單為什麼新加坡政府不做？ 03/12 20:22
→ richard42 : 驗車跟上國際規定 路上車瞬間少一半 03/12 20:23
→ benptt : 建議車價現值300萬以上才可以上路 03/12 20:23
→ benptt : 這樣裝 B 的也沒辦法佔用道路惹 03/12 20:23
→ benptt : 然後太舊的車也沒辦上路，車上還是可以一直賣車 03/12 20:24
→ benptt : 雙贏 03/12 20:24
→ benptt : *車商 03/12 20:24
→ larry780109 : 就說限制年薪300萬以下都不能開...只剩鄉民 03/12 20:38
噓 kingkinggod : 講得好像車變貴就沒有垃圾駕駛一樣，智商有夠可悲。 03/12 20:40
依照統計，有錢確實比較有素質
→ benptt : 鄉民也是會裝 B ，還是要用殘值 300萬，比較 ok 03/12 20:41
→ DYE : 增加考照難度可行，但是立委豬公會說擾民，迫於選 03/12 20:43
→ DYE : 票又放寬。 03/12 20:43
→ DYE : 記點都記不下了 03/12 20:44
推 PPAPwww : 我也覺得車太多了，不需要便宜。 03/12 21:20
→ kazami : 就跟房價一樣 買房的想要買便宜房 要政府打房 03/12 21:31
→ kazami : 已經有房子的要自己的房子漲價 反對政府打房 03/12 21:32
→ kazami : 開車就會來靠背交通 買車就會來靠背車價 就這麼簡單 03/12 21:33
推 flymomo2001 : 就規定有車位才能買車啊，台北車位貴，想買車的人 03/12 21:36
→ flymomo2001 : 就會減少，鄉下大衆交通不便但車位相對便宜，便宜 03/12 21:36
→ flymomo2001 : 的車價讓需要車的都買得起配備安全的進口車，而且 03/12 21:36
→ flymomo2001 : 路邊沒車位的路霸減少，把路還給行人 03/12 21:37
推 loveloser : 那就去鄉下買一個便宜車位然後在台北開車啊 03/12 21:47
→ loveloser : 不要說什麼規定車一定要停買的車位 人民都可以不按 03/12 21:49
→ loveloser : 照戶籍住了 強制限制行動自由是違憲的 03/12 21:49
噓 neil0611 : 收進城費+擁堵費+嚴格執法啊 03/12 21:49
→ neil0611 : 會少很多人想開車進城，也不影響鄉下人 03/12 21:51
推 knik119 : 當你個板？ 03/12 22:23
※ 編輯: bmwg8 (1.34.72.142 臺灣), 03/12/2024 22:53:11
推 cospergod : 就一群龜車版嗆四輪大爺的兩輪仔啊 想想也可悲 03/12 22:59
→ cospergod : 養不起整天酸葡萄 03/12 23:00
推 charles0939 : 柵欄仔阿 03/12 23:02
噓 AirCondition: 管制車輛數量的方法很多，為什麼要用最粗暴的車價 03/12 23:02
→ AirCondition: 管制？ 03/12 23:02
推 tyantmf : 你這個是假命題 頂多是舊車換新車換比較多而已 而 03/12 23:04
→ tyantmf : 且新車主動安全配備不是更好嗎 03/12 23:04
噓 kingkinggod : 想要有良好行車環境從提升考照難度跟提高違規罰則就 03/12 23:26
→ kingkinggod : 能解決了，不過像你這種這麼怕被檢舉的咖應該很難懂 03/12 23:26
→ kingkinggod : ，素質可悲 03/12 23:26
推 jaylee : 有錢比較有素質的統計哪來的XDDDD 03/13 01:33
推 castorfi : 其實應該是提高持有成本，降低車價，這樣只有真的 03/13 06:31
→ castorfi : 需要用車的人才會去買，而且鼓勵大家換新車。 03/13 06:31
推 Boasoul : 這方法只會惡性循環 絕對還有提高車價更好的方法 03/13 06:43
噓 Boasoul : 依照統計，有錢確實比較有素質。 嗯 素質並沒有 03/13 06:47
→ Boasoul : 比較好 03/13 06:48
推 DSAndres : 帶風向降新車價？就購車擁車都高價，並用環保法規 03/13 07:02
→ DSAndres : 讓老車無法上路就好了。降新車價別有用心 03/13 07:02
推 Prado4840 : 用錢不如用規則解決啦、有養小孩就知道 03/13 07:28
推 louder1369 : 以上提出的現任政府一個都不會做....真的很可悲 03/13 07:44
→ louder1369 : 最基本的考照制度這麼多年完全沒改變 03/13 07:46
推 Zodiac10 : 推推，錢都拿去做大眾運輸系統，路上車肯定少 03/13 07:57
噓 blackmamba24: 喔 03/13 08:13
→ wisdom : 提高車價的抑制效果遠不如提高持有成本啊。是車貴還 03/13 08:35
→ wisdom : 是停車位貴？靠稅金附加費這種方式提高車價，溢價都 03/13 08:35
→ wisdom : 是政府收走。提高持有成本，先來個車庫法啊 03/13 08:35
→ wisdom : 提高駕照取得門檻也是效果更好，尤其台灣不止車多， 03/13 08:36
→ wisdom : 路上三寶更多。駕照門檻可以有效減少三寶駕駛數量 03/13 08:36
→ Orphidon : 車價夠高了且再高也沒用，可以改開中古車啊，老車 03/13 08:44
→ Orphidon : 強制報廢比較實在 03/13 08:44
→ TRYING : 車變多又怎樣 都市規劃與道路設計就應該與時俱進阿 03/13 09:16
→ TRYING : 現在收的稅又拿去哪了? 那些稅收的比我們少的國家 03/13 09:18
→ TRYING : 路況就有比我們差嗎? 03/13 09:19
推 TigraBoy : 跟鄉民認真就輸了 03/13 09:42
推 benjamin99 : 現實就是，人車爭道，假日塞車就是因為擁車人太多 03/13 11:18
→ benjamin99 : ；在那邊說可以都市計畫的，台北市街廓就長那樣了 03/13 11:19
→ benjamin99 : ，你要如何拓寬？ 03/13 11:19
推 benjamin99 : 然後譬如汐止那個路廊，用地不夠就是不夠管你有多 03/13 11:22
→ benjamin99 : 少稅收都一樣；當然在地通勤可以犧牲好幾年不上班 03/13 11:23
→ benjamin99 : 當然可以一切重來，但用你的僅剩的智商好好想想有 03/13 11:23
→ benjamin99 : 可能嗎？有個東西叫現實，希望普遍大眾都能理解這 03/13 11:23
→ benjamin99 : 兩個字的意思 03/13 11:23
→ TRYING : 智商這麼高真棒 只要有塞車 就應該提高車價 真棒 03/13 12:01
→ TRYING : 我就再問一次 車子價比我們低的國家是否都塞爆了? 03/13 12:01
→ TRYING : 稅率比我們低的國家 是否規劃與交通都爛爆了? 03/13 12:02
→ j32072 : 我還嫌車太便宜勒 希望賓利一台賣18億台幣 03/13 12:57
推 hanchueh : 規劃停車場 03/13 16:40
噓 ryanbin : 裕隆就噓 03/13 17:34
推 berryc : 車多反正大家一起塞啊。有便宜的車能讓窮人也能跟 03/13 18:54
→ berryc : 有錢人一起塞，當然要啊 03/13 18:54
噓 molsmopuim : 增加每年持有稅+第二台起囤車稅遞增稅金即可解 03/13 22:48
→ fywei : 管你是不是有錢人 路權平等 03/14 06:07
→ fywei : 跟大陸一樣單數偶數才能上路就好 03/14 06:08
→ alex00089 : 現在不幾乎一人一台 03/14 07:58
→ juliai : 經濟很好大家都買得起 03/17 19:34