[新聞] 短期稅制改革 車輛公會建議以貨物稅為優

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2024/03/12 20:28:23
經濟日報 陳志光

台灣汽車價格居高不下，最近再度成為熱議焦點，但車價不論是國產車或進口車，都包含
了關稅、貨物稅、營業稅，有立委或民眾質疑車價過高，呼籲調降整車進口關稅，但其實
，在進口車稅賦中，最重的是貨物稅、其次才是關稅。也因此，就短期稅制改革，車輛公
會建議以貨物稅為優先。

依目前稅制，進口整車關稅稅率17.5%、國產車的零件進口關稅平均也約10%~15%(引擎關
稅為17.5）；至於貨物稅及營業稅，進口車和國產車都是依據引擎排氣量不同課徵
25%(2000 c.c.以下)及30%(2000 c.c.以上)貨物稅、及5%的營業稅，若300萬元以上的高
價車，則再課徵10%特種貨物稅（奢侈稅）。

以公會觀點，若調降進口關稅稅率，進口車的得利遠大於國產車，將進一步取代國產車，
在台灣汽車市場規模小的不利條件下，形同讓進口車挾其規模絕對優勢進入，對國產車整
車及零組件業者以及背後約三十萬家庭的生計帶來巨大衝擊，造成社會動盪；而且假使國
內不再有國產車，未來進口車價格無以制衡，民眾未必真能得利，政府須慎重權衡得失。

再從台灣整體產業利益來看，汽車工業為工業的火車頭，一輛汽車由眾多零組件構成，產
業鏈相當龐大，牽動相關產業非常廣，如鋼鐵、石化、橡膠、機械、電機電子等，汽車產
業的技術發展，可帶動其他眾多產業的轉型升級，以智慧電動車為例，其中包括許多科技
產業新技術與新產品的運用，汽車電子成為許多高科技廠商積極發展的新藍海，正可發揮
台灣ICT產業優勢。另外，在自動化設備、精密加工及新材料等重要產業領域，亦復如此
。

因此，保持台灣在地汽車工業的合理生存空間，對台灣整體產業將帶來重要貢獻反之，若
台灣汽車產業出現空洞化危機，便將為在地工業發展帶來影響深遠的不利發展。

車輛公會分析，再從消極面來看，台灣正申請準備加入CPTPP，未來加入CPTPP後，將依照
CPTPP談判的期程降税，如果台灣自願提早降低整車及零件關稅，政府不但將失去談判
CPTPP的協商籌碼、造成其他產業不利影響，以及額外減少稅收，甚至可能造成汽車產業
瞬間崩塌出現失業潮的社會問題。

據此，車輛公會建議就短期稅制來說，應以負擔更重、對產業影響較小的貨物稅改革為優
先，尤其淨零碳排是未來國家要走的方向，政府政策上應透過貨物稅條例的修正調整，引
導國內車輛業者朝向電動車或氫能車等新能源車發展，以實現運具電動化的政策目標。

長期來說，則由產業界與政府共同思考提出完整而前瞻的車輛產業發展政策，帶動國內車
輛產業與ICT電子產業優勢結合，建構出完整的智慧電動車產業供應鏈，並同步朝向國際
市場發展。

車輛公會強調，未來仍將持續積極配合政府共同推動未來車輛產業的各項政策，協助產業
轉型升級，在車輛電動化、智慧化等方面營造有利的發展環境，提升整個產業的附加價值
，在挑戰與機遇並存的環境下，走出一條創新的道路。

心得/說明：(30字以上)

    進口車稅就是這麼高

    各位盤子 不降稅是為了CPTPP談判

    30萬個家庭選票在這邊

    有哪個政府敢降稅

    請繼續保護國家汽車慘業  洩洩


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→ riripon     : 就是少數既得利益者在限制進口 缺乏競爭才會端一堆*
推 DSAndres    : 大違停時代2.0啟動 讚讚讚
推 A80211ab    : 降可以 買車要有停車位何時推動?
推 windlll     : 算法要改，誰TMD用累乘的方式算
推 metroid0104 : 連車廠也能拿CPTPP出來豪洨
推 godmanntut  : 整天就30萬人工作機會，你們這些車廠有本事進口
→ godmanntut  : 料件少用一點啊
噓 ilovedirk41 : 蠻好奇三十萬是怎麼算的
噓 atgo1207    : 先稅制透明化好嗎 給消費者知道花的錢多少是繳給政
→ atgo1207    : 府 不然降稅車廠一樣開芭樂價宰消費者
推 banbanzon   : 先公布未稅價多少 這可以先做吧?
推 neolin08    : 還要多久
→ banbanzon   : 真要改革貨物稅 就按有無車位分開課  有車位減至5
→ banbanzon   : % 沒車位重課100% 電車因充電樁會吃掉原本停車格搶
→ banbanzon   : 佔停車資源  所以沒車位買電車要重課150%
推 lakb24      : 去你的三十萬怎麼算的？
→ GLUESTICK   : 其實是政府要爽收那些稅 太好賺了 被質詢直接裝傻
→ luckystrike5: 因為政府不收廠商也不會吐出來 那我幹嘛不徵稅
→ swearflycc  : 不覺得會降啦 畢竟這麼大筆稅收 政府不會放手的啦
→ augustlion  : 為了30萬犧牲1000萬？講啥
噓 XR125       : 30萬家庭關我屁事
→ linleex     : 國產車是牽制進口車價格吧
→ linleex     : 國產GG以後,進口車漫天叫價,全民就知道苦
→ linleex     : 跟新加坡一樣,一台國民房車要200萬台幣
推 Xconqueror  : 就是你家在正隆工作也算，因為車廠員工都需要衛生紙
→ Xconqueror  : 車廠撤了，員工沒了，衛生紙也不用了，救命啊~~~
→ Xconqueror  : 輕輕鬆鬆30萬個家庭
→ Xconqueror  : "進口車的得利遠大於國產車"到底在公三小，就是要懲
→ Xconqueror  : 罰國產車廠商這些阿斗啊，腦袋撞到了是嗎?
→ Xconqueror  : 說錯了，應該是不再讓利給這些國產車廠，而不是懲罰
推 lota        : 誰叫國產車開那什麼盤子價，看看韓國那才是正常國
→ lota        : 產應有的價格...
→ lota        : 國產除了開盤子價外，還特別會偷料，引進台灣東拔
→ lota        : 西少
推 ru04hj4     : 連機車都有貨物稅 扯吧
→ ru04hj4     : 台灣機車都外銷 汽車還在荼毒國人
噓 G81HowInDown: 進口車價降下來 國產車價不能降？不合理的稅制就是
→ G81HowInDown: 要檢討，不是整天在那情勒
推 vt1009      : 就跟南韓醫生罷工醫學生翹課一樣的道理
推 sa13961387  : 30萬很多也是做進口車生意的吧
推 akwam5      : 真的在造國產車的家庭有30萬嗎
推 austin0353  : 貨物稅不就以前的奢侈稅？應該改成一定價錢以下免徵
噓 GimO        : 又再情勒
→ ur260       : 這很台灣
推 donis12345  : 笑死 還在國慘保護國內 保護了五十年依樣爛
→ donis12345  : 沒競爭力的產業還硬要保護 這很共產 謝謝
推 Reiter07    : 立法院提案不少次了，真要修早修了
→ mussina27   : 講笑話是嗎？台灣沒有車廠
→ mussina27   : 工業？零組件裝配有什麼工業難度？
推 twTesla     : 笑爛 30萬家庭，需要車的是全台灣家庭呢
噓 missin      : 養這麼久，也沒什麼競爭力啊
推 qkla        : 1000萬人的票應該還是大於30萬人的
推 horb        : 貨物稅擺爛很久了。
→ horb        : 用選票給政府施壓比較有用。
→ horb        : 看看計程車工會多團結。政府百般討好
→ horb        : CPTPP不是有國家說台灣不用想了嗎。即使對岸進不去
→ horb        : 。對岸影響力還是擋住台灣進去
→ horb        : 而且台灣零組件不是蠻強的。外銷才是主力吧
噓 xinWu       : 唬爛一堆 現在所位國產也就拼裝到底產啥
→ fywei       : 去台積電？
噓 PPAPwww     : 改什麼改，台灣就車太多了，所以才塞車，車越貴越好
推 tyantmf: 放他媽的屁 貪了64年還在那邊說幹話