[問題] 水溫的問題

[KKBOXQ (一直是晴天)]

大家好想請教水溫的設定
家裡有一台超過20年的尼桑老車
前陣子水溫過高大修過，包含引擎
目前有買一個水溫風扇控制器
可以控制到某個溫度後可開啟散熱風扇
也可監測即時的水溫
現在問題是該設定在哪一個溫度做風扇啟動
讓溫度不會過高也不會過低
希望能維持適當的工作溫度
因為過低也會耗油、積碳等
感謝各位


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→ DYE         : 這得看你溫度計插在哪裡，一般原廠水箱的風扇控制
→ DYE         : 是插在水箱
→ DYE         : 下管出口的位置，就是水箱裡面的水溫升高再啟動風
→ DYE         : 扇。
→ DYE         : 水箱的出水水溫跟你缸頭的水溫是不一樣的，缸頭的
→ DYE         : 水溫是被節溫器控制。
→ DYE         : 你得想清楚你要做什麼，想知道哪裡的溫度，再來討
→ DYE         : 論。
→ domago      : 通常裝引擎上水管 下水管是已經散熱回流的
→ domago      : 原廠已經設計好了 你只需要維持零件正常運作
→ DYE         : 樓上說的是你想看引擎水溫的位置，但是要控制水箱
→ DYE         : 風扇是另外位置，原廠是在下水管。
→ domago      : 另外加裝只是自找麻煩
→ DYE         : 所以一般原廠有兩個水溫溫度計，一個在缸頭或是小
→ DYE         : 循環上，一個在水箱下方。車儀表的水溫表是缸頭的
→ DYE         : 。
→ KKBOXQ      : 那如果說想要取代儀表的水溫指針，這種外掛式的水
→ KKBOXQ      : 溫表（假設單純看溫度並沒有做動風扇的話），那應
→ KKBOXQ      : 該要接在何處呢
→ DYE         : 只是看引擎的溫度，一般是接在上水管，但是其實有
→ DYE         : 一點誤差，如果可以接在機油散熱器的水管上，如果
→ DYE         : 有的話，會更準確點。
→ DYE         : 機油散熱器的水道多是跟小循環串接或是並接。
→ DYE         : 還有就是溫度計的校正，市售的溫度計不管電子或是
→ DYE         : 機械都會有點誤差。
→ DYE         : 買好后，用正沸騰的水，就是100度，你可以先觀察誤
→ DYE         : 差。
→ DYE         : 有些電子表可以調整誤差
→ DYE         : 如果不行，自己記得差距是多少即可
→ DYE         : 例如 沸水100度顯示97度，你自己知道有約三度誤差
→ DYE         : 就好
推 T8          : 長知識了，感謝！
→ DYE         : 一般人對於有個表就相信它顯示的數據  這件事是有
→ DYE         : 問題的
→ DYE         : 要相信它  必須先證明是可信賴的
→ DYE         : 當然這個水溫表其實有點誤差也沒什麼，但是因為檢
→ DYE         : 驗很容易，隨手就做了，還能防止你裝上去才發現是
→ DYE         : 壞的。
→ DYE         : 別的像渦輪壓力表，這個如果有誤差影響較大，就更
→ DYE         : 需要校正。
→ DYE         : 裝在車上的表，還必須考慮電源電壓的變化造成顯示
→ DYE         : 數據的浮動的影響。
→ KKBOXQ      : 感謝各位謝謝
→ Dcpp2015    : 我之前老tiida 修冷氣的時候，直接就順便弄一顆電
→ Dcpp2015    : 子風扇了，缺點是剛發動的時候，油溫會升很慢。
→ Dcpp2015    : 日產很多車就只有一顆風扇，如果這顆風扇掛掉就很
→ Dcpp2015    : 容易抓溫度。
→ Dcpp2015    : 水溫錶有誤差其實還好，總不會誤差大到差了兩三十
→ Dcpp2015    : 度這麼多吧，差個3、5度都還是能接受的範圍。
→ Dcpp2015    : 重點是一定要用水箱精，而且不要亂買雜牌的（那種
→ Dcpp2015    : 很便宜的，裡面幾乎都是水而已）
推 finasoul    : 節溫器控制主要 風扇只是幫忙散熱
推 origin2     : 你車子如果只有一個風扇的話，有個略顯麻煩但可用
→ origin2     : 的作法，就是冷啟動後先關AC開全暖氣，等風明顯熱
→ origin2     : 後再啟動AC並調整到想要的溫度