推 ta88893164 : 可是國外cx60有觸控03/18 23:15
→ ta88893164 : 可是國外cx60有觸控03/18 23:15
→ ta88893164 : 可是國外cx60有觸控03/18 23:16
推 T8 : 以他家的實際能量,有一群死忠的小眾足矣。03/18 23:16
→ ta88893164 : 所以你上面講的那些馬自達設計理念都是呵呵03/18 23:16
我第一句就破題了
我說很蠢
另外2代MZD的旋鈕其實是觸控板
之前插診斷電腦有讀到觸控信號
但是五年過去了一直都沒有被分配到功能
至於理念,我是認為馬自達不是喜歡講理念的
但是他們很順從物理法則
車要動就是有人開
馬自達純粹要讓人好好開車而已
另外馬自達的座椅很神奇
幾乎都是板凳、但是抗橫向力的支撐性都不差
推 ilovedirk41 : 你叫我們中控大螢幕特斯拉怎麼辦03/18 23:17
→ T8 : 不分心的確很重要03/18 23:17
→ ta88893164 : 國外行駛中也能觸控03/18 23:22
推 ta88893164 : 所以你說的那些有的沒的就只是台馬不給台灣人用而已03/18 23:24
我知道的是一代MZD從底層就寫死8km鎖觸控
要破這個功能車機的GPS會錯亂
2代底層就不綁了
至於給不給應該牽涉到台灣的法規
認證管不管一回事
但是台馬倒是從源頭強迫駕駛遵守駕駛處罰條例
推 kissa0924307: 可能原廠覺得台灣人駕照都用雞腿換的03/18 23:27
推 ludwig0201 : 馬自達最愛扯理念,然後自打臉,腳踏實地造車很難03/19 00:02
→ ludwig0201 : 嗎?過去半殘車維、CX60觸控就是活生生案例03/19 00:02
→ youkisushe : 也太吹了吧 現在都carplay auto誰還在歌單 spotify03/19 00:07
→ youkisushe : 一接上都直接開始播放了 你自己的清單有什麼好換來03/19 00:07
→ youkisushe : 換去03/19 00:07
偶爾會換收藏夾聽吧 你不會我可會
→ primeblue17 : 論點正確 旋鈕還是比較好用03/19 06:45
→ primeblue17 : 最好連風量調整也改旋鈕 03/19 06:45
馬六18後的冷氣面板,風量是蹺蹺板按鈕
有夠他媽難按
※ 編輯: wang960615 (60.249.144.62 臺灣), 03/19/2024 10:20:07