→ burzum911 : carwow也是這兩台在比，後來Mat選model3 03/23 19:28
→ burzum911 : 喔 對了，還有這個 03/23 19:31
推 orzzz : 推，特斯拉CP固然不錯，比亞迪CP更優。本板平常嘴人 03/23 19:35
→ orzzz : 盤、自誇馬力價格CP高、自誇低廉價格買到屌直線加速 03/23 19:35
→ orzzz : 的朋友應改買比亞迪或同國家商品了 03/23 19:35
→ DYE : 價格一低還有一低低，CP一高還有一高高。 03/23 19:39
推 orzzz : 沒錯，部分朋友在大肆嘲諷他牌時，應想想改天自己愛 03/23 19:43
→ orzzz : 牌也可能立場轉換成低CP盤子方, 反而要靠品牌logo 03/23 19:43
→ orzzz : 贏別人 03/23 19:43
推 Miralles : 全中國二月銷量byd海豹1641輛，Model 3 7604輛，供 03/23 19:49
→ Miralles : 參考。 03/23 19:49
※ 編輯: H2 (111.249.146.212 臺灣), 03/23/2024 19:51:37
→ greenx : 一比較就知道差距 03/23 20:00
推 M9665566 : Model 3 違停的時候，可以用電動後車箱把車牌往上 03/23 20:00
→ M9665566 : 抬，比較適合台灣人 03/23 20:00
→ H2 : 戴祖億形容的很好，3是civic，seal是accord 03/23 20:03
→ DYE : 在中國A6都能賣贏Model3，中國在不同售價區間比較 03/23 20:04
→ DYE : 銷量會被誤導，最大的因素是面對的競爭對手不同。 03/23 20:04
→ DYE : A6競爭對手是5 E 相對少，所以均分後銷量大 03/23 20:05
→ DYE : 同樣的海豹在中國有一大票同級同價位的競爭對手 03/23 20:06
→ H2 : 海豹這個價格跟特斯拉也算同價位了 03/23 20:07
→ DYE : 細分市場裡競爭大，銷量不容易集中。 03/23 20:08
→ DYE : 在中國Model3不跟海豹對比，會去買Model3的不會看 03/23 20:10
→ DYE : 海豹。 03/23 20:10
推 Miralles : 考慮用料，科技，性能，能把這兩台車當同級車可以考 03/23 20:11
→ DYE : 特斯拉在中國市場潛在客戶裡，對比的競爭對手少。 03/23 20:11
→ Miralles : 慮去配一下眼鏡。 03/23 20:11
→ DYE : 像ModelY，會對比的車款一般是蔚來理想跟問界 03/23 20:13
→ H2 : 理想主要賣MPV吧 03/23 20:14
→ H2 : 而且是增程式MPV 03/23 20:14
→ DYE : 但大部分對別家也只是看看，一般大概率就是已經決 03/23 20:15
→ DYE : 定 03/23 20:15
推 banbanzon : 海豹快沒競爭力了吧 電池還在82度 同價格帶007都百 03/23 20:18
→ banbanzon : 度電了 百度電幾乎都三元鋰電 很少磷酸鐵鋰 03/23 20:18
推 banbanzon : 現在其他車廠好像都拿一百度三元鋰電來打Byd的磷酸 03/23 20:21
→ banbanzon : 鐵鋰 03/23 20:21
→ DYE : 我並不反對理想L678被歸為MPV，ModelY也是同樣類型 03/23 20:24
→ DYE : 。 03/23 20:24
→ DYE : 理想配氣囊避震器，離地怎樣也比Y高 03/23 20:26
推 fck01 : BYD超帥 03/23 20:32
→ DYE : 至於在馬來西亞這兩台車能放一起比較，而在中國的 03/23 20:32
→ DYE : 客群並沒有交集，因為中國人哈洋屌。 03/23 20:32
推 YJM1106 : 牧羊人很多啊XD 03/23 20:38
推 orzzz : 多年來部分特友拿用料，性能(賽道)完全不同層次，只 03/23 21:23
→ orzzz : 因直線慢CP低但其實根本不同級的他牌車來跟我特比然 03/23 21:23
→ orzzz : 後大加嘲諷，我想這部分特友的確需多配眼鏡 03/23 21:23
→ orzzz : 至於銷量喔，我特96%銷售集中在D segment (3Y)，E 03/23 21:31
→ orzzz : seg (SX，內含屌爆的千匹Plaid們) 2023全世界共賣 03/23 21:31
→ orzzz : 6.9萬台，是部分特友大力嘲諷的品牌E seg銷量的零頭 03/23 21:32
→ orzzz : 談銷量...恩，只能說當心迴力鏢，供參 03/23 21:33
推 Miralles : 連byd都能吹，笑死。敝人長居上海，你這種人連在中 03/23 21:37
→ Miralles : 國都不多見。你開心就好，記得用行動支持，別只動嘴 03/23 21:37
噓 HardyJJ : …..軟體輸那麼多 比個毛 03/23 21:42
→ HardyJJ : 不要拿懶趴比雞腿 03/23 21:42
推 orzzz : 敝人長居車板，很常見追求CP+嘲諷他人的人，如本魯 03/23 21:53
→ orzzz : 於19:35所言，該用行動支持的是過往整天嘴別人盤， 03/23 21:53
→ orzzz : 自誇多便宜直線多快的這群朋友。您應去督促這群朋 03/23 21:53
→ orzzz : 友，是時候從我特換成更便宜、直線更快 03/23 21:53
→ orzzz : （或差不多快但更便宜)的車了 03/23 21:53
推 elvis30901 : byd去年中國賣超好好嗎，上海人比較偏愛特斯拉而已 03/23 23:02
推 eric00611 : 考慮內裝，特斯拉應該是自成一級吧，沒有同級車可 03/24 01:35
→ eric00611 : 言，還沒看過哪台車內裝沒辦法屌打特斯拉的 03/24 01:36
推 grass930 : BYD的品質…呃 03/24 04:35
→ skthree : 重點是不能火燒車 03/24 07:23
推 hoil3028 : 多去看看BYD災情吧 買大陸車就是笑話 03/24 11:34
→ weichungBRO : BYD買了 隨時可能發爐 03/24 13:07
→ stkoso : 開頭就說了兩台車都130萬 怎麼不能比了? 03/24 16:40
推 milichang : 比亞迪品質怎麼了？沒開過的都說好，夠客觀了吧？ 03/24 23:19
推 TigraBoy : 實際上在中國特斯拉的品牌價值還是比比亞迪高的 03/25 01:19
推 orzzz : 不只中國，不只BYD，在全世界特斯拉logo都高於任何 03/25 02:35
→ orzzz : 中國牌 03/25 02:35
→ orzzz : 除非價格真的差很大，不然就算中國車CP更好功能更炫 03/25 02:35
→ orzzz : 加速更快，大多人還是會看logo買特斯拉毋庸置疑 03/25 02:36
→ orzzz : 只是諷刺的是，這個"因logo而買更貴的車"正是部分特 03/25 02:37
→ orzzz : 粉最討厭雙B保時捷的點 03/25 02:37
→ orzzz : 更正用詞：部分特粉大力嘲諷雙B保時捷的點 03/25 02:43
→ b131325 : 上海朋友說他們普遍認為特是賣品牌的盤子車沒錯 03/25 09:32
→ b131325 : 中國車的CP值實在太高了，配備都在比滿比炫的 03/25 09:33
→ DYE : 一樣的價格，為什麼要買國產品牌，這個觀念在中國 03/25 10:34
→ DYE : 人心理非常普遍。 03/25 10:34
→ DYE : 這件事如果以特斯拉做例子，他在中國並沒有同性質 03/25 10:38
→ DYE : 的競爭對手，其他中國品牌只能靠高CP值，在車子範 03/25 10:38
→ DYE : 圍裡就是彩電冰箱大沙發。 03/25 10:38
推 jfw616 : 跟品牌無關...電車軟體很重要 03/25 10:39
→ DYE : 雖然在特斯拉業代裡沒有說明競爭對手，但是特斯拉 03/25 10:39
→ DYE : 官方卻出過廣告。 03/25 10:39
→ jfw616 : 不是真科技公司搞不起來 03/25 10:39
→ DYE : 讓特斯拉官方針對性發圖，可見確實是被大量用戶對 03/25 10:43
→ DYE : 比的車款 03/25 10:43
→ DYE : 為此理想有發文回擊說要實測比電耗，特斯拉後來沒 03/25 10:46
→ DYE : 回應。 03/25 10:46
→ DYE : 在中國買特斯拉的消費者也不是重視軟體，比輔助駕 03/25 10:54
→ DYE : 駛在中國FSD也沒落地，然後其他品牌太多強的。比在 03/25 10:54
→ DYE : 車上看電視導航語音？還是ota？這些更是中國品牌強 03/25 10:54
→ DYE : 項。 03/25 10:54
→ DYE : 隨便一台便宜車都嚇嚇叫 03/25 10:55